Autotest – Peugeot 508 SW HYbrid (2020)

508 plug-in hybrid Aan het uiterlijk van de 508 heeft Peugeot – op een een HYbrid-badge na – niets veranderd. De 508 heeft nog steeds stoere samengeknepen koplampen, een rechtopstaande grille en LED-koplampen die lijken op slagtanden van een leeuw. Onder de motorkap heeft Peugeot wel grote veranderingen doorgevoerd. Daar ligt namelijk een 1,6-liter viercilinder…

Autotest – Opel Grandland X Hybrid4 (2020)

Beperkte afstand elektrisch rijden De plug-in hybride is aan een opmars bezig. Een noodzakelijke opmars, want PHEV’s zijn een perfect middel om de gemiddelde CO2-uitstoot van een autofabrikant te drukken. PHEV’s hebben immers op papier een zeer lage CO2-emissie dankzij de combinatie van een brandstofmotor, één of meerdere elektromotoren en een middelgroot accupakket waardoor je…

Autotest – Smart EQ Forfour (2020), een interessante aankoop?

Bijzonder lastig Het is voor autofabrikanten door steeds strengere CO2-regels veel lastiger geworden om een goede boterham te verdienen met een A-segment hatchback met normale benzinemotor. Dat wordt een ander verhaal als je een A-segment hatchback met een elektrische aandrijflijn uitbrengt. Dan ontstaat juist een zeer interessant verdienmodel. Overstappen op elektrisch Waarom is geld verdienen…

Autotest – Polestar 1 (2019), een meesterwerk

Polestar is van Geely Hoe zit het ook alweer met Polestar? Heel simpel, Polestar maakt net als de merken Volvo, Lotus, Lynk&Co, Proton en London Electric Vehicle Company deel uit van het Chinese megaconcern Geely. Er bestaan twee verschillende afdelingen binnen Polestar: het automerk en de afdeling Polestar Engineering. Laatstgenoemde ontwikkelt ook hoogwaardige onderstel- en…