De resultaten van het Nationaal Laadonderzoek 2023 zijn gepresenteerd. Heb je het webinar gemist? Lees dan zelf rustig het onderzoek terug!
We zien grote prijsverschillen, transparantie is soms ver te
zoeken en de energiecrisis heeft haar sporen nagelaten. De EVrijder
herkent dit. De helft van de mensen weet vooraf vaak niet of nooit wat opladen
bij een publieke laadpaal kost.
Mensen zoeken naar manieren om de
laadkosten te drukken
Een deel schuift bij duurder stroomcontract thuis
naar soms goedkopere stroom aan de publieke laadpaal. Een opmerkelijk groot
deel van de thuisladers (20%) is overgestapt op een dynamisch
stroomcontract met veelal veel lagere tarieven inde daluren. En maar liefst 79%
wil dit (heel) graag. Ongeveer de helft wil dat dit ook mogelijk wordt aan de
publieke laadpaal. Dat zou winst zijn voor de portemonnee van mensen en goed
voor het slim benutten van de capaciteit van het stroomnetwerk.
Voortuitkijkend verwacht de EV-rijder erg veel van bi-directioneel laden en ontladen.
62% wil dat graag. En de helft van de EV-rijders is voorstander van het
verplichten van de mogelijkheid van bi-directioneel laden. EV-rijders willen graag
meer zelfvoorzienend zijn met opslag van eigen zonnestroom in de auto en
terugleveren als die nodig is voor eigen gebruik. Of zij zien kansen
(tegen betaling) voor balancering van het stroomnet.
Het Nationaal Laadonderzoek lees je via
deze link. Hieronder kun je het webinar ook terugkijken.