De volgende stap naar elektrisch rijden begint vandaag

Kia kan terugkijken op een zeer geslaagd 2025. Het merk is met 9,8% marktaandeel opnieuw het grootste automerk van Nederland geworden en de verkoop van volledig elektrische auto’s heeft daaraan een substantiële bijdrage geleverd. Kia is één van de automerken die zich primair richt op de volledig elektrische auto. Het Koreaanse merk heeft daarvoor ook de modellen in de showroom staan, want zowel EV6, EV9 als EV3 zijn succesvol in hun segment. Bovendien heeft Kia in het laatste kwartaal van 2025 ook de EV4, de EV4 Fastback en de EV5 SUV toegevoegd aan het elektrisch gamma. Tijd om vooruit te kijken naar de rest van het jaar dan nu voor ons ligt. 

Nieuwe merken

We werpen die blik vooruit vanaf de werkvloer met Remco de Hooge, fleetmanager bij Kia Tinholt in Velserbroek. Want hoe houd je als Kia-dealer in de Haarlemse regio het succes met elektrische auto’s vast na zo'n succesvolle periode. Prestaties in een markt waarin bovendien steeds meer en betere concurrentie een plaats opeist. Denk alleen al aan nieuwe, vaak Chinese, automerken die ook aan de deur kloppen. Daarbij hebben deze nieuwkomers eveneens elektrische modellen in de aanbieding en prijzen ze hun producten ook nog eens scherp om zo marktaandeel te winnen. Gezien de sterke line-up van Kia EV's is Remco echter niet zo bang voor al dat geweld.  We werpen zo met vertrouwen een blik op 2026 en bekijken hoe Kia ook dit jaar automobilisten de stap naar elektrisch rijden wil laten maken.

.

Meegegroeid met de transitie

De autobranche is voor Remco als thuis komen. Op zijn 15e is hij de sector ingerold bij de Volvo dealer in Alkmaar en met zo’n lange staat van dienst heeft hij de transitie van brandstofauto's naar elektrisch rijden van heel dichtbij meegemaakt. “Ik startte mijn automotive carrière met het stoffen van auto’s, het vegen en dweilen van de showroom en het bijhouden van onze huurauto’s en demo’s,” zo blikt Remco terug. “Daarna ben ik op mijn 18e bij Peugeot terecht gekomen en daar gestart als verkoper naast mijn studie bedrijfseconomie. Hier werkte ik altijd op zaterdag, mijn roostervrije dag, en zo’n beetje ieder moment in mijn vakanties was ik bij Peugeot te vinden.”  De overstap naar Kia maakt De Hooge pas later. Een collega van Peugeot had de stap naar de Koreanen eerder gemaakt en vroeg hem begin 2005 om ook voor Kia te komen werken. Sindsdien werkt Remco bij Kia Tinholt, is hij meegegroeid met enerzijds het merk Kia en anderzijds met de transitie die de autosector doormaakt. Tegenwoordig is hij als fleetmanager verantwoordelijk voor de prestaties van Kia Tinholt op de zakelijke markt.

“Mijn eerste auto was een Mitsubishi Colt uit 1991, daar liep de olie harder uit dan ik kon bijvullen, sinds 2014 rijd ik gelukkig elektrisch en heb ik geen last meer van olie. Mijn eerste EV was de eerste generatie Kia Soul EV,” memoreert Remco. “Een auto waarmee je toen onder ideale omstandigheden 150 kilometer ver mee kwam. Dat is een groot contrast met de ruim 600 kilometer bereik waartoe nu de EV4 komt.

Sinds 2014 rijdt Remco ook elektrisch. “Mijn eerste auto was een Mitsubishi Colt uit 1991, daar liep de olie harder uit dan ik kon bijvullen, sinds 2014 rijd ik gelukkig elektrisch en heb ik geen last meer van olie. Mijn eerste EV was de eerste generatie Kia Soul EV,” memoreert Remco. “Een auto waarmee je toen onder ideale omstandigheden 150 kilometer ver mee kwam. Dat is een groot contrast met de ruim 600 kilometer bereik waartoe nu de EV4 komt. Persoonlijk ga ik trouwens voor de Kia EV5, zo'n SUV vind ik heel gaaf en bovendien is de Kia EV5 ons meest recente elektrische model”.