BMW heeft nog maar nauwelijk de nieuwe BMW i3 aan het publiek laten zien of er verschijnt al weer een andere Neue-Klasse-lancering op de agenda. Vandaag toont BMW namelijk de eerste beelden van de nieuwe BMW X5. Een auto die maar liefst in vijf verschillende aandrijflijnen leverbaar wordt, maar vooral nieuws is vanwege de eerste elektrische iX5. Vergeet voor Nederland daarom de fossiele en hybride versies, want hier wordt net als in steeds meer andere Europese landen de volledig elektrische variant het grote nieuws. De vijfde generatie van de BMW X5 maakt indruk met technische innovaties, een imponerend design en de integratie van toekomstgerichte technologieën uit de Neue Klasse. Als klap op de vuurpijl levert BMW het model straks ook als waterstofversie.
Ook waterstofversie
De X5-modellijn spreekt binnen en buiten het BMW-klantenbestand al jaren tot de verbeelding. Als eerste Sports Activity Vehicle (SAV) van het merk en grondlegger van de buitengewoon succesvolle BMW X-familie geeft de BMW X5 sinds zijn introductie in 1999 vorm aan de toekomst. De aanduiding 'SAV' is overigens een wat actievere naam voor Sports Utility Vehicle (SUV), past goed bij BMW. Opvallend is dat bij de Neue Klasse BMW X5 ook een versie op waterstof in de prijslijst komt. De BMW iX5 Hydrogen staat in een later stadium gepland als het eerste BMW productiemodel op waterstof ooit. De aandrijflijn omvat het brandstofcelsysteem, waterstofopslag aan boord met de nieuwe BMW Hydrogen Flat Storage-technologie en een innovatieve hoogspanningsaccu. De derde generatie van het brandstofcelsysteem maakt een bijzonder compact ontwerp mogelijk binnen een krachtige en efficiënte aandrijflijn met een actieradius tot 750 kilometer.
Eerste elektrische BMW X5
De nieuwe BMW iX5 is de eerste batterij-elektrische BMW X5 uit de historie en wordt geïntroduceerd met de zesde generatie van BMW’s eDrive-technologie. Dit betekent grotere actieradiussen tot 845 kilometer in de BMW iX5 60 xDrive, snellaadmogelijkheden, 800V-technologie en praktische bidirectionele laadfunctionaliteit. Dit is te danken aan nieuwe cilindrische cellen met een hoogte van 120 millimeter, die in de hoogspanningsbatterij zijn geïntegreerd en voor het eerst worden toegepast in de nieuwe BMW iX5. Naast de waterstofversie en de volledig elektrische iX5 staan er ook nog drie fossiele aandrijflijnen in de planning. Gezien de pseudo-eindheffing en het feit dat de X5-serie vrijwel altijd zakelijk gereden wordt, gokken wij erop dat je in Nederland vooral de nieuwe iX5 zult gaan zien. En dat is ook helemaal van deze tijd.
“Met zijn imposante verschijning en feilloze symbiose van comfort en rijplezier groeide de BMW X5 uit tot een wereldwijde bestseller”, zegt Dr. Joachim Post, Lid van de Raad van Bestuur van BMW AG verantwoordelijk voor Ontwikkeling. “En nu profiteert de nieuwste generatie ook van de technologieën uit de Neue Klasse en van het breedst mogelijke aanbod aan aandrijflijnen. Daardoor ben ik ervan overtuigd dat de nieuwe BMW X5 opnieuw de maatstaf in zijn klasse zal zetten en het volgende hoofdstuk aan zijn succesverhaal zal toevoegen.”
Neue Klasse looks
Op designgebied kon de iX5 natuurlijk niet achterblijven bij de recent onthulde Neue Klasse EV's van het Beierse merk. Vanuit elk perspectief bekeken staat de auto voor zijn leidende positie in het luxe crossover-segment. Het maakt het imposante model tot één van de belangrijkste gezichten van het merk. Het geheel levert een combinatie van klassieke Sport Activity Vehicle-proporties en de vooruitstrevende designtaal van de Neue Klasse op. Een stukje vasthouden aan het verleden, maar ook een flinke stap in de wereld van het sterk vernieuwde BMW-design. De volgende generatie van het karakteristieke X-exterieur wordt gekenmerkt door het rechtopstaande ontwerp van de voorzijde, de verticaal georiënteerde BMW nierengrille met Iconic Glow en de nieuwe “double-X”-lichticonen. Uiteraard bieden alle modellen ruime mogelijkheden om het design aan te passen, waaronder elf exterieurkleuren en een zorgvuldig samengestelde wielencollectie die nu tot de forse maat van 23-inch wielen omvat.
Leisteen in het interieur
Daarnaast zijn hoogwaardige M Performance Parts beschikbaar voor de BMW X5. Hoogtepunten van het assortiment zijn opvallende exterieurelementen zoals de M Performance front splitter carbon fibre, M Performance roof spoiler black high-gloss, M Performance rear diffuser aramid en M Performance exterior mirror caps aramid. Ook verkrijgbaar zijn M Performance zomer- en winterwielsets in 21- en 23-inch formaat. Eén blik op het vernieuwde interieur laat ook de uitzonderlijk hoge kwaliteit van de nieuwe BMW X5 zien. Het interieur heeft heldere structuren en strakke oppervlakken, wat zorgt voor een ruimtelijk gevoel. Mooie materialen vervaardigd uit bijvoorbeeld leisteen en glas verfijnen het interieur. Niets lijkt bij de nieuwe iX5 daarom te gek, want BMW is wereldwijd de eerste autofabrikant die leisteen optioneel als decoratief oppervlaktemateriaal in zijn auto's aanbiedt. Lichtanimaties van de ambienteverlichtingsstrip maken de interieurbeleving verder af.
Boordevol technologie
Naar je mag verwachten zit de nieuwe grote BMW Sports Activity Vehicle boordevol technologie. De iX5 integreert kerntechnologieën uit de Neue Klasse zoals het nieuwe BMW Panoramic iDrive-display- en bedieningssysteem, ondersteund door BMW Operating System X. Voor wat betreft het onderstel is er ook veel mogelijk. Tot de optionele uitrusting behoren Adaptive Chassis Control en Adaptive Chassis Control Professional met rolstabilisatie, die beschikbaar is voor elke volledig elektrische uitvoering. Dit systeem loopt voorop als het gaat om het combineren van BMW's karakteristieke rijdynamiek met maximaal rijcomfort. BMW Symbiotic Drive biedt daarnaast intelligente ondersteuning die is afgestemd op het individuele rijgedrag.
Première in Spartanburg.
De marktintroductie van de nieuwe BMW iX5 staat gepland voor begin 2027. De productie van de nieuwe modellen wordt enkele maanden eerder al opgevoerd, waarbij BMW Group Fabriek Spartanburg, in de Verenigde Staten, in augustus 2026 de serieproductie van de vijfde generatie BMW X5 echt opstart. De fabriek in Spartanburg produceert de X5 al sinds zijn introductie en met de komst van de iX5 viert de locatie opnieuw een première: het eerste volledig elektrische model dat in de Amerikaanse fabriek wordt geproduceerd. De nieuwe fabriek voor hoogspanningsbatterijen van de zesde generatie, gebouwd voor deze modelvariant naast BMW Group Fabriek Spartanburg, gebruikt voor de normale bedrijfsvoering geen fossiele brandstoffen meer. Dit is slechts één van de vele voorbeelden van BMW Group om de CO2-uitstoot tijdens de productie van auto's te minimaliseren. De vanafprijs voor de BMW iX5 60 xDrive is voor Nederland vastgesteld op € 105.673,-.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: BMW Nederland
