Deze week heeft Amsterdam de mijlpaal van 10.000 publieke laadpunten bereikt. Equans plaatste de de Alfen-laadpaal met het 10.000ste laadpunt in Amsterdam Zuidoost. Wethouder Melanie van der Horst onthulde het met kindertekeningen gedecoreerde laadpunt samen met bovenbouwleerlingen van basisschool 'De Blauwe Lijn'. De school werkt momenteel aan het thema 'schone lucht'. Elektrisch rijden helpt bij het schoner krijgen van de lucht in de stad. Voor de Amsterdamse gemeente is verdere verbetering van de luchtkwaliteit een absolute prioriteit voor de komende jaren. Een uitstekend laadpalennetwerk is een basisvoorwaarde om elektrisch vervoer in de stad verder te stimuleren.
In januari kregen de leerlingen van 'De Blauwe Lijn' een les over het belang van schone lucht. Daarna zijn ze creatief aan de slag gegaan met dit ontwerp. De winnende tekeningen zijn nu blijvend te zien op de laadpaal tegenover hun school. Met deze mijlpaal telt Amsterdam nu 5.000 laadpalen met in totaal 10.000 laadpunten én 240 snelladers. Dit maakt het Amsterdamse laadnetwerk één van de meest uitgebreide van Nederland. Het netwerk groeit mee met de vraag: waar veel wordt geladen, plaatst de gemeente snel extra laadpalen.
Samenwerking in de regio
Amsterdam werkt ook samen met andere partijen om de lucht in de regio schoner te maken. Dit gebeurt ook op plekken waar de gemeente niet zelf mag beslissen. Zo overlegt de gemeente ook met Schiphol. Hoewel de gemeente daar geen besluiten kan nemen, probeert Amsterdam via gesprekken en lobby toch invloed te houden op maatregelen voor schonere lucht. Ook werkt Amsterdam samen in het Noordzeekanaalgebied, onder andere met de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en het Havenbedrijf. Samen met betrokken partijen maakt Amsterdam afspraken om de uitstoot van industrie en scheepvaart te verminderen.
![]()
Minder stikstofdioxide en fijnstof
Mede door de transitie naar elektrisch rijden is de lucht in Amsterdam de afgelopen 15 jaar veel schoner geworden. Stikstofdioxide en fijnstof zijn de belangrijkste stoffen die luchtvervuiling veroorzaken. De hoeveelheid van deze stoffen in de lucht is sinds 2010 met 50 procent gedaald. Dit laat zien dat de maatregelen van de afgelopen jaren op het gebied van verkeer, milieuzones en schonere voertuigen werken. Elektrische auto's stoten ook minder fijnstof uit, ook omdat ze via regeneratie zelf remmen en zo minder gebruik maken van remblokken.
Aanvullende maatregelen nodig
De lucht in Amsterdam wordt door de maatregelen steeds schoner, maar er zijn aanvullende maatregelen nodig. In 2024 was de luchtkwaliteit in Amsterdam alsnog vergelijkbaar met het meeroken van 4 sigaretten per dag. Daar staat tegenover dat in 2017 de luchtkwaliteit nog stond voor 6,2 sigaretten per dag en in 2011 zelfs 7,8 sigaretten. De maatregelen en het stimuleren van elektrische mobiliteit hebben zo effect.Door de vieze lucht in de stad hebben inwoners van Amsterdam een grotere kans op hart- en vaatziekten. Kinderen krijgen vaker astma. Zo is bij bijna 18 procent van de kinderen met astma in Amsterdam luchtvervuiling de oorzaak van hun klachten. Bij mensen van 50 jaar en ouder komt 12 procent van de gevallen van longkanker door de vieze lucht die in de stad hangt. De slechte luchtkwaliteit zorgt ervoor dat Amsterdammers gemiddeld 11 maanden korter leven, zo heeft de gemeente laten becijferen. Amsterdam blijft daarom inzetten op schonere lucht en elektrisch rijden levert daaraan een belangrijke bijdrage. De beste manier om de Amsterdamse lucht schoner te maken, is overstappen op uitstootvrij vervoer en minder hout stoken. De gemeente doet dit stap voor stap. Zo heeft Amsterdam al milieuzones voor de meest vervuilende personenauto’s, bestelauto’s en vrachtauto’s op diesel. Diesels vanaf Euro 4 mogen Amsterdam niet meer in. Ook zijn er uitstootvrije zones voor bestelauto’s, vrachtauto’s, brom- en snorfietsen en pleziervaartuigen.
![]()
Laadnetwerk blijft uitgebreid worden
Amsterdam blijft daarom investeren in extra laadpalen. Elke laadpaal heeft 2 laadpunten. Er staan nu al 5.000 laadpalen in Amsterdam en daarnaast zijn er ook snelladers. Ook werkt de gemeente samen met marktpartijen aan het ombouwen van kleine benzinestations binnen de ring naar snelllaadpunten. Zo kunnen ondernemers in de stad snelladen en hoeven ze niet naar de randen van de stad naar een snellader. De stad raakt daarmee de gezondheidsrisico's van benzinepunten in de directe woonomgeving van mensen kwijt. Bovendien helpt ook deze switch van benzinestation naar snellader de verduurzaming van het Amsterdamse wagenpark. Zo werkt Amsterdam voortdurend aan één van de meest uitgebreide laadnetwerken van Nederland en is er voor elektrische rijders altijd een laadpunt in de buurt. In heel Nederland zijn er momenteel 207.374 laadpunten. Nederland heeft daarmee een van de beste laadinfrastructuurnetwerken van Europa.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Gemeente Amsterdam, Alfen en Vereniging Elektrische Rijders
![]()
![]()