Omoda Jaecoo brengt eind dit jaar een vernieuwde, volledig elektrische Omoda 5 naar Nederland. De compacte SUV krijgt een flink aangescherpt design, grotere buitenmaten een compleet nieuw interieur en een flinke dosis extra comfort en technologie. Opvallend is vooral de standaarduitrusting: een warmtepomp, verwarmbare en geventileerde voorstoelen met massagefunctie en een geavanceerd 540-gradencamerasysteem zijn allemaal inbegrepen. Met 211 pk, een WLTP-actieradius tot 430 kilometer en een vermoedelijke vanafprijs van circa €35.000 wil Omoda de concurrentie in het elektrische SUV-segment stevig aangaan.
Meer dan een facelift, want Omoda vernieuwt het complete interieur
De vernieuwde Omoda 5 heeft aan de voor- en achterzijde een aangescherpt ontwerp gekregen, terwijl het herkenbare silhouet met aflopende daklijn behouden blijft. De slanke neus benadrukt het elektrische karakter en achter vallen vooral de geometrische vormgeving en de bliksemvormige lichtsignatuur op. Met een lengte van 4,55 meter en een wielbasis van 2,63 meter biedt de SUV plaats aan vijf inzittenden. Ook de bagageruimte is behoorlijk royaal: 442 liter, uitbreidbaar tot ruim 1.100 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. De grootste veranderingen zijn binnenin te vinden. Het dashboard is volledig vernieuwd en combineert een hoogwaardige uitstraling met een moderne, overzichtelijke bediening. Centraal staan een digitaal instrumentenpaneel van 8,9 inch en een groot, zwevend infotainmentscherm van 15,6 inch. Ook op het gebied van connectiviteit zijn stappen gezet. Zo ondersteunt de Omoda 5 voortaan draadloos Apple CarPlay en Android Auto.
Massagefunctie en warmtepomp standaard
Vooral de standaarduitrusting valt op, want je komt echt niets tekort in de upgraded Omoda 5 EV. Omoda kiest nadrukkelijk voor comfort en voorziet de vernieuwde 5 standaard van verwarmbare én geventileerde voorstoelen met massagefunctie. Ook een warmtepomp behoort tot de basisuitrusting. Die laatste voorziening is voor elektrische rijders interessant. Een warmtepomp gebruikt energie efficiënter om het interieur te verwarmen dan een conventionele elektrische verwarming. Vooral bij lage buitentemperaturen kan dat helpen om het energieverbruik te beperken en meer van de beschikbare accucapaciteit over te houden voor de aandrijving. De vernieuwde middenconsole biedt bovendien meer opbergruimte. Sfeerverlichting en de materiaalkeuze moeten het interieur een hoogwaardiger uitstraling geven. Ook de smartphone-integratie is uitgebreid. Via een app kunnen bestuurders op afstand meer dan veertien voertuigfuncties bedienen. Denk aan het inschakelen van de klimaatregeling, het opvragen van de voertuiglocatie en het controleren van voertuiggegevens.
540-gradencamera kijkt zelfs onder de auto
Ook op het gebied van rijassistentie en parkeertechnologie heeft Omoda stappen gezet. Een opvallende voorziening is het 540-gradencamerasysteem. Dat geeft niet alleen rondom de auto zicht op de directe omgeving, maar kan ook beelden van het gebied onder de auto tonen. Dat moet manoeuvreren en parkeren op krappe plekken eenvoudiger maken. Verder beschikt de SUV over negentien geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS). Daaronder vallen onder meer adaptieve cruisecontrol en dodehoekbewaking. De Omoda 5 behaalde eerder al de maximale vijf sterren bij de Euro NCAP-botsproeven en dat blijft deze opgewaardeerde editie zeker ook het geval.
430 kilometer bereik en snelladen met 130 kW
De vernieuwde Omoda 5 komt in Nederland uitsluitend als volledig elektrische auto op de markt. De elektromotor drijft de voorwielen aan en levert 155 kW (211 pk) en 288 Nm koppel. De energievoorziening komt voor rekening van een LFP-batterij met een capaciteit van 61 kWh. Daarmee bedraagt de opgegeven actieradius maximaal 430 kilometer volgens de WLTP-meetmethode. LFP-technologie staat bekend om zijn relatief lange levensduur en goede thermische stabiliteit. Bij een snellaadstation kan de Omoda 5 met maximaal 130 kW laden. Volgens de fabrikant duurt het ongeveer 28 minuten om de batterij van 30 naar 80 procent op te laden. Voor deze prijsklasse zijn dat heel nette prestaties en bovendien is er voor laden aan een reguliere AC-laadvoorziening een 11 kW-boordlader standaard aanwezig.
Vanaf circa €35.000 naar Nederland
Omoda Jaecoo verwacht de vernieuwde Omoda 5 eind 2026 bij de Nederlandse dealers. Het model wordt aangeboden via de inmiddels 28 verkooplocaties verspreid over Nederland. De indicatieve vanafprijs bedraagt circa €35.000. Daarmee zit de nieuwe Omoda 5 iets hoger qua prijs dan de uitlopende versie, wel biedt Omoda met ingang van het volgende jaar ook de Omoda 4 aan; een auto die met z'n vanafprijs vermoedelijk net onder de €30.000 blijft. Definitieve prijzen van beiden modellen en de verschillende uitrustingsniveaus worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt. Met zijn combinatie van een 61 kWh-accu, een WLTP-actieradius van 430 kilometer en een rijke standaarduitrusting mikt Omoda op kopers die in het elektrische C-SUV-segment veel auto voor hun geld zoeken. Vooral de standaard warmtepomp, massagefunctie en uitgebreide parkeertechnologie geven de vernieuwde Omoda 5 een interessante uitgangspositie in een segment waarin de concurrentie ronduit stevig is.
Tekst: redactie
Beeld: Omoda & Jaecoo Nederland
