Afgelopen zaterdag beleefde de Mazda CX-6e zijn première op 'Ontdek Elektrisch 2027'. Op het Eemplein was een pre-serie model van de indrukwekkende elektrische cross-over te zien. Met de CX-6e introduceert Mazda een volledig elektrische SUV uit het middensegment die het rijgevoel van een elektrische auto combineert met intuïtieve connectiviteit, een ruime standaarduitrusting en een uitgebreid veiligheidspakket. Het onderscheidende design van de CX-6e verrijkt het aanbod elektrische SUV's op de markt. Vanaf komend najaar staat de nieuweling bij de Mazda-dealer.
De Mazda 6e heeft de aandrijving op de achterwielen. De achterin gemonteerde elektromotor levert 190 kW (258 pk) en een onmiddellijk beschikbaar koppel van 290 Nm. Hoewel er met het eerste exemplaar van de Mazda CX-6e nog niet gereden kon worden, belooft de Japanse fabrikant vlotte rijprestaties. De motor is gekoppeld aan een 78 kWh LFP-accu die een actieradius tot 484 km mogelijk maakt. Dankzij DC-snelladen met een vermogen tot 200 kW kan de accu in slechts 24 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. Dat is een fractie sneller dan de Mazda6e die wij eerder dit jaar aan een test onderwierpen.
Gepersonaliseerd rijgedrag
Het rijgedrag kan ook gepersonaliseerd worden, want met drie rijmodi kunnen bestuurders hun rijervaring afstemmen op hun individuele stijl. De Normal-modus is ontworpen voor soepel dagelijks rijden. De Sport-modus biedt directere acceleratie en een strakkere besturing. In de Individual-modus kunnen bestuurders de acceleratie, het regeneratief remmen en de stuureigenschappen naar eigen voorkeur instellen.
Bestuurdersgerichte aanpak
In lijn met Mazda’s bestuurdersgerichte aanpak plaatst de slimme cockpit van de CX-6e alle belangrijke informatie in het gezichtsveld van de bestuurder. Een groot head-updisplay projecteert aanpasbare, actieve rijgegevens, zoals snelheid, navigatie-aanwijzingen en veiligheidswaarschuwingen, op de voorruit.
Een indrukwekkend breed 26-inch dubbel split-screen-touchscreen geeft de voorpassagier toegang tot een breed scala aan informatie en entertainment zonder de bestuurder aan het stuur af te leiden van de weg. De overzichtelijke menustructuur met swipe-functionaliteit maakt intuïtieve bediening mogelijk. Centrale menufuncties zijn toegankelijk via de knoppen op het stuurwiel, waaronder vier aanpasbare snelkoppelingen.
Veel interessante techniek
En er zit meer interessante en comfort verhogende technologie in de nieuwe Mazda SUV verwerkt. Zo is spraakherkenning, beschikbaar in negen talen, en reageert deze techniek op alledaagse verzoeken zoals het aanpassen van de temperatuur, het openen van de ramen of het zoeken naar je volgende bestemming. Met gebarenbediening kunnen gebruikers snel vooraf opgeslagen routes selecteren of hun favoriete muziek afspelen zonder een knop aan te raken. Draadloos CarPlay en Android Auto houden persoonlijke apps en media binnen handbereik. Ook passen vier voertuigmodi verschillende voertuigfuncties automatisch aan met één commando, waardoor de voertuigstatus gemakkelijk wordt aangepast aan veelvoorkomende situaties.
Ultra-compleet
De standaard versie van de Mazda CX-6e is al heel erg compleet. Meer heb je eigenlijk niet nodig, maar voor wie dat wel wil is er de extra luxe Takumi Plus-uitvoering. Deze topversie voegt bijvoorbeeld nog 'fancy' digitale zij- en achteruitkijkspiegels toe. De camera’s in de zijspiegels bieden een 30% breder gezichtsveld en verbeteren het zicht bij weinig licht en slecht weer. De digitale achteruitkijkspiegel biedt zicht naar achteren wanneer de auto tot aan het dak is beladen. Elke Mazda CX-6e is uiteraard standaard uitgerust met een uitgebreid pakket geavanceerde rijhulpsystemen.
Na de zomer bij de Mazda-dealer
Na de zomer gaan we voor het eerst rijden met de nieuwe Mazda CX-6e, vlak daarna krijgen de dealers ook de eerste auto's uitgeleverd. Voor wie niet kan wachten op de CX-6e is er goed nieuws, want de cross-over kan vanaf nu besteld worden.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Vereniging Elektrische Rijders / Mazda Motor Nederland
