Officieel: dit is de Lightyear One, uit Nederland!

Op verschillende manieren opladen

De Lightyear One kan via het reguliere stopcontact of met de zon worden opgeladen. Met een regulier stopcontact (3,7 kW) haal je ongeveer 40 kilometer per uur binnen. Met een snellaadstation (50 kW) is dat tot 550 kilometer per uur. Op basis van meteorlogische gegevens van Amsterdam verwacht Lightyear dat je met een jaarkilometrage van zo’n 20.000 kilometer ongeveer 40 procent kunt rijden op zonne-energie.

Aerodynamica

Om de actieradius zoveel mogelijk te vergroten, hebben de heren en dames van Lightyear – er werken nu zo’n 130 mensen – er alles aan gedaan om de aerodynamica te optimaliseren. Vandaar de druppelvormige carrosserie, de deels gesloten wielkasten achter, smalle banden en zijcamera’s in plaats van conventionele zijspiegels. Ook is er veel werk van gemaakt om het voertuiggewicht zo laag mogelijk te houden. Dankzij een combinatie van een lichtgewicht koolstofvezel body en een aluminium chassis blijft het gewicht beperkt, maar Lightyear noemt nog geen definitieve specs. Het elektrische voertuig heeft in elk wiel een elektromotor. Zo ontstaat vierwielaandrijving.

Reserveringen

Tot op heden hebben al bijna honderd mensen een Lightyear One gereserveerd. Nog wel even geduld, want de uitlevering van de productieversie begint pas in de loop van 2020. Er komen verschillende varianten op de markt. Lightyear trapt af met de zogeheten Pioneer Edition waarvan 100 exemplaren worden gebouwd. De vanafprijs en aanbetaling van deze Pioneer Edition bedraagt 119.000 euro. Zodra de eerste 100 exemplaren zijn gebouwd, start Lightyear met de productienummers #101 tot #500. Een exemplaar uit die serie reserveren is al mogelijk met een aanbetaling van 19.000 euro. De levering begint in de loop van 2021. Productienummers hoger dan #500 worden pas eind 2021 gebouwd. Een auto reserveren is al mogelijk voor 4.000 euro. Het bericht Officieel: dit is de Lightyear One, uit Nederland! verscheen eerst op ZERauto.nl.