De afgelopen weken reed ik veel met de Xpeng G6. Heel eerlijk: tot voor kort had ik nog nooit van dit merk gehoord, laat staan het model van binnen gezien. We kunnen dan ook zeggen dat ik blanco begon aan deze weken. Met een lichte spanning, zoals je kan hebben als je in een nieuwe auto stapt. De Xpeng bleek in deze hectische weken een fijne verademing.
Het interieur doet meteen denken aan een Tesla. Niet een beetje, maar behoorlijk. Met één verschil: het nieuwe van afwerking is zeer hoog. De auto is gewoon prachtig afgewerkt, met mooi kunstleer, in een matte grijstint, met mooie lichtaccenten, die vooral bij nachtelijke ritten prominent aanwezig waren. Een chique bak. Vooral de lichtbalk over het hele dashboard met het subtiele streeppatroon, waar je de kleur naar wens kunt instellen, was mijn favoriet.
![]()
Verademing
Bij het wegrijden komt de auto je meteen tegemoet. Bij het eerste waarschuwingspiepje verschijnt er een bericht op het scherm: wil je dit soort waarschuwingen ontvangen of liever niet? Klik je op nee, dan ben je de hele rit verzekerd van rust. Een verademing, want bij veel modellen moet je vaak diep het keuzemenu in om deze betutteling te onderdrukken. Hetzelfde gebeurde toen ik een keer diep gaapte: ‘je moet als bestuurder wellicht even rust nemen’, verscheen in beeld. Maar ook: ‘klik hier als je deze melding liever niet wilt zien.’ Zo leidt de G6 je vriendelijk door je rit, in plaats van zich vervelend technisch op te dringen.
"Bij het wegrijden komt de Xpeng G6 je meteen tegemoet. Bij het eerste waarschuwingspiepje verschijnt er een bericht op het scherm: wil je dit soort waarschuwingen ontvangen of liever niet? Klik je op nee, dan ben je de hele rit verzekerd van rust. Een verademing".
Een andere favoriet zijn de massagestoelen. Met een knopje op het stuur activeer je een schattig Amerikaans Engels pratend robotje, dat oppopt in het grote scherm. ‘Turn on massage driver’ was een commando dat hij goed begreep, met een stevige massage tot gevolg. Ook de passagiersstoel bleek met deze feature uitgerust. Het robotje verstond nog niet alles, moet ik eerlijk zeggen. Mijn bellijst kon ik raadplegen, de massage-instructie ging er goed in, maar andere vragen bleven vaak onbeantwoord. Bij onbegrip kwam er een tegenvraag en grote vragende ogen, begreep hij het daarna nog niet, dan verdween hij gewoon, als om geen verdere discussie op te wekken. Ik vond het wel schattig.
![]()
Spiegelbeeld op scherm
Wat deze Chinese EV ook heeft, is camerabeeld in het scherm achter het stuur. Bij activatie van de linker- of rechter richtingaanwijzer zie je in je scherm het beeld dat je ook in de spiegel ziet. Ik zag dat meer de laatste tijd, ook bij andere merken. Het vereist een nieuw soort routine: eerst op je scherm kijken, dan over je schouder, dan invoegen. Ik moest er even aan wennen, maar extra veilig is het zeker, en ook hier creëerde het rust.
"Toen ik de Xpeng G6 voor het eerste inplugde bij een 400 kW station van Fastned, kon ik mijn ogen niet geloven. Voor mijn ogen, in het beeldscherm achter het stuur, knalde de energie met zo’n snelheid de auto in, dat het wel benzine tanken leek. Deze auto laadt zichtzelf tot 80% op in slechts 12 minuten, om dan weer zo’n 500 kilometer aan actieradius te hebben. Ongekend, ik had dit nog niet eerder meegemaakt".
Dan het punt waar deze auto echt mijn hart mee heeft gestolen. Toen ik eind 2013 in mijn eerste elektrische auto stapte, waren er 6 snelladers in Nederland en had ik een accu waarmee ik 160 kilometer kon rijden, bij mooi weer en met de wind mee. We zeiden toen al, het komende decennium gaan we twee ontwikkelingen zien: verbetering van de accucapaciteit en een grote verhoging in de snelheid van laden. Toen ik de Xpeng G6 voor het eerste inplugde bij een 400 kW station van Fastned, kon ik mijn ogen niet geloven. Voor mijn ogen, in het beeldscherm achter het stuur, knalde de energie met zo’n snelheid de auto in, dat het wel benzine tanken leek. Deze auto laadt zichtzelf tot 80% op in slechts 12 minuten, om dan weer zo’n 500 kilometer aan actieradius te hebben. Ongekend, ik had dit nog niet eerder meegemaakt. In één klap was ik daar waar we in 2013 over praatten.
Xpeng G6 brengt rust
Aan het eind van een drukke werkdag namen we de Xpeng G6 nog even mee naar Scheveningen. Met de massagefunctie aan zoefden we langs de zee, waar de zon reeds aan het verdwijnen was. Prachtige luchten, waar de lichtpaarse (Stellar Purple) G6 prachtig bij paste. We aten een oestertje bij Simonis, genoten van een wit wijntje, waarna we relaxed en opgeladen weer huiswaarts keerden. Dat is het gevoel dat me vooral bijblijft van deze auto: de rust die hij me bracht.
Informatie over de G6
Meer weten over de Xpeng G6? Op de website vind je alle informatie en kun je ook een proefrit aanvragen.
Tekst: Nicolyn Dijkstra
Beeld: Vereniging Elektrische Rijders
![]()
![]()