Voor autoliefhebbers is de BMW M3 een model dat bovenaan het lijstje staat. Sinds het eerste M3-model heeft deze iconische BMW zich ontwikkeld tot een ware legende, waarbij sportiviteit en performance altijd centraal hebben gestaan. Dit jaar bestaat de BMW M3 40 jaar en dat wordt door de Beierse fabrikant komende weekend tijdens de Historic Grand Prix in Zandvoort uitgebreid gevierd. Ter gelegenheid van het sportieve verjaardagsfeest licht BMW ook een tipje van de volgende generatie BMW M3 op. Een auto die volledig elektrisch wordt, maar niets aan uitstraling, prestaties en magie inlevert. De 40e verjaardag van de BMW M3 is daarom niet alleen terugkijken, maar ook de eerste stap op weg naar de eerste elektrische M3. Op Zandvoort laat BMW voor het eerst in ons land de BMW concept M Neue Klasse zien.
Uitstekende kwaliteit EV-architectuur
Tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort van 19 t/m 21 juni viert BMW Group Nederland de veertigste verjaardag van de BMW M3. Tien exemplaren tonen het rijke verleden van het legendarische model en het gloednieuwe M concept Neue Klasse laat bezoekers de elektrische toekomst van BMW M GmbH zien. Voor BMW Motorsport is de stap naar een elektrische BMW M3 een logische. Bij de Europese fabrikanten loopt het sportieve premium merk uit München samen met het Franse Renault voorop in de elektrificatie. De Neue Klasse modellen iX3 en i3 vormen in de transitie naar elektrische auto's de volgende stap. Recent reed de Vereniging Elektrische Rijders (VER) met de BMW iX3 Neue Klasse en viel op dat BMW niet alleen communiceert over een grote actieradius, maar deze Neue Klasse SUV in de dagelijkse praktijk dichtbij het opgegeven (en royale) WLTP-bereik presteert. Het zegt iets over de uitstekende kwaliteit van de EV-architectuur die BMW heeft ontwikkeld. Een mooi startpunt voor een nieuwe, elektrische BMW M3.
Voorbode van elektrische BMW M3 Neue Klasse
De BMW M concept Neue Klasse is rood, verlaagd en met precies genoeg uiterlijk vertoon om hem als BMW M te herkennen. Feitelijk is deze conceptcar een voorbode van de nieuwe BMW M3 Neue Klasse. Ingewijden fluisteren dat het lijnenspel van de productieversie van de BMW M3 straks heel dichtbij deze felrode BMW M concept Neue Klasse zal liggen. Die heftige roodtint van de concept-versie is ook niet voor niets gekozen. De oerversie van de BMW M3 zoals deze eind 1986 werd gepresenteerd, was ook verkrijgbaar in de kleur felrood en door nu weer voor rood te kiezen wordt er een mooie link met dit stukje BMW M-sport heritage gelegd.
“Voor iedereen die van sportieve auto’s houdt, is de BMW M3 veel meer dan alleen een modelnaam”, stelt Peter Haug, marketingdirecteur BMW Group Nederland. “Het is een legende die al veertig jaar staat voor emotie, prestaties en een directe link met de autosport. Dat we deze mijlpaal juist tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort kunnen vieren, maakt het extra bijzonder. Met tien bijzondere auto’s uit vijf generaties en een vooruitstrevende M-conceptauto laten we bezoekers niet alleen zien waar de M3 vandaan komt, maar ook waar BMW M naartoe gaat. De HGP is de perfect plek om verleden, heden en toekomst samen te laten komen”.
De conceptversie die de bezoekers van de Historic Grand Prix Zandvoort komend weekend als één van de eersten ter wereld kunnen bewonderen toont de vormtaal van toekomstige BMW M-modellen. Naar verluid zal de productieversie van de M3 Neue Klasse straks uitgerust zijn met maar liefst vier elektromotoren. De BMW M concept Neue Klasse toont het design van de toekomstige BMW M modellen van buiten én binnen, want hij heeft een volledig, functionerend interieur. Hij bevat bovendien de nieuwste innovaties op het vlak van materiaalgebruik, zoals composieten, dat zijn samengestelde materialen met natuurlijke vezels in plaats van koolstofvezels. Deze concept-car zegt daarom veel over de toekomstige BMW M-modellen in het algemeen, maar over de BMW M3 Neue Klasse in het bijzonder.
Bijzondere primeur
Natuurlijk is de BMW M concept Neue Klasse de absolute primeur op de Historic Grand Prix Zandvoort, maar tegelijkertijd worden bezoekers ook meegenomen in het machtige (race)verleden van de BMW M3 door tien exemplaren van de vijf eerdere generaties. Er staan niet alleen begeerlijke en bijzonder zeldzame straatversies van eerdere BMW M3 modellen op circuit Zandvoort, maar ook hun volbloed race-uitvoeringen ontbreken niet.
Magie blijft
De voorgangers van de BMW M concept Neue Klasse brengen generatie na generatie de technologische ontwikkeling van BMW M-sport in kaart. Een proces dat zich bij de fabriek nu al focust op elektrificatie, maar naar verwachting volgend jaar ook voor de productieauto's een nieuwe fase in gaat met de komst van de eerste volledig elektrische BMW M3. Tijden veranderen, de aandrijving van de BMW M3 wordt straks volledig elektrisch, maar de magie rond de modelnaam BMW M3 en de daaraan gekoppelde rijbeleving en performance blijven zeker. Vandaar dat BMW komende weekend op Zandvoort duidelijk de koppeling met de iconische voorgangers van de BMW concept M Neue Klasse maakt.
Op 40 jaar BMW M3 geven de volgende modellen acte de présence:
E30
De eerste generatie E30 M3 Group A, was eind jaren 80 eigenlijk bedoeld als raceauto voor het Duitse toerwagenkampioenschap (DTM). Maar het bizarre was: voor de straatversie was er veel meer vraag dan de verplichte 5.000 stuks voor homologatie. Uiteindelijk zijn er bijna 17.000 van gebouwd.
E36
Bij de tweede generatie lag de focus minder op racen, meer op dagelijkse bruikbaarheid. Je kreeg dus een spectaculaire rijervaring, in een redelijk ingetogen koetswerk en dat viel duidelijk in de smaak. De E36 ademt echt de sfeer van de jaren ’90, met een tijdloos, subtiel design. Een auto die voor het eerst ook als sedan verkrijgbaar was.
E46
Deze lichting BMW M3 was sterk, snel én mooi. Opnieuw een schot in de roos bij liefhebbers. De extra speciale M3 CSL is inmiddels legendarisch en zeer gewild bij verzamelaars.
E92
Dit was de generatie BMW M3 die stamt uit de tijd dat de fossiele motoren steeds groter en performance gericht werden. Hoewel straatlegaal was de GTS specifiek ontwikkeld voor het circuit, vandaar het ultralichte koolstofvezel dak de racekuipen, het high-performance remsysteem en 450 pk. Je herkent hem ook aan de enige kleur waarin je de GTS kon krijgen: de BMW Individual speciale lak ‘Fire Orange’. Met 150 exemplaren ooit gebouwd is de GTS zeer zeldzaam
F82
Vanaf de vijfde generatie was de M3 alleen nog maar te krijgen als sedan. De coupés en cabrio’s kregen hun eigen M4-label. De F80 leverde als gelimiteerde CS meer dan 450 pk. In deze periode werd lichter bouwen steeds vaker een speerpunt: de motorkap werd van aluminium, het dak en de aandrijfas van carbon en de veerpootbrug woog amper iets. Ook werd bij deze editie de typebenaming gesplitst: M3 was voortaan de sedan en de benaming M4 was voortaan voorbehouden aan de coupé en cabrio.
De Historic Grand Prix Zandvoort
Voor wie naar de BMW concept M Neue Klasse en zijn voorgangers wil gaan kijken, kan komend weekend van 19 t/m 21 juni terecht bij de Historic Grand Prix Zandvoort, hét nummer één historische race-event van Nederland. Het evenement vindt plaats op het circuit van Zandvoort. Meer informatie vind je op de website van het Circuit Zandvoort.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: BMW Nederland
