Rijdt nu: Hyundai Kona Electric uit 2019. Deze ex-leaseauto heb ik bewust gekocht vanwege zijn betrouwbaarheid en de flinke actieradius voor een model uit dat bouwjaar. Ik rijd jaarlijks zo’n 15.000 tot 20.000 elektrische kilometers, ook tijdens vakanties in het buitenland. Mooi!: Ik krijg een goed gevoel van het feit dat ik het milieu minder belast. Daarnaast geniet ik van de rijervaring: stil, soepel en vlot. Niet vanwege de topsnelheid, maar omdat je zo gemakkelijk kunt inhalen. Weet veel over: Ik heb veel technische kennis op het gebied van laden. Ik weet bijvoorbeeld goed wat je in de meterkast moet aanpassen als je thuis wil laden. Blunder: Tot nu toe heb ik gelukkig geen grote blunders meegemaakt – ik ben bijvoorbeeld nog nooit met een lege accu langs de weg komen te staan. Hoewel ik in het begin wel een beetje zenuwachtig was als ik niet direct de juiste laadpalen kon vinden. Dát is trouwens met ons laadnetwerk tegenwoordig een stuk makkelijker.

"Ik heb veel technische kennis, met name op het gebied van laden. Zo weet ik precies welke laadsnelheden je kunt behalen, wat de verschillen zijn tussen gelijk- en wisselspanning, het verschil tussen 1- en 3-fasen laden, welke auto's welke laadmethode ondersteunen en wat je thuis nodig hebt om optimaal te kunnen laden. Ook help ik anderen met praktische toepassingen, zoals het koppelen van de routeplanner aan de accustatus via een dongel in de OBD-poort. Als elektrisch rijders deel je natuurlijk gemeenschappelijke belangen – daarom is het waardevol dat de VER onze stem laat horen. Wat ik daarnaast ontzettend leuk vind, is de uitwisseling van ervaring en technische kennis met andere leden en experts binnen de vereniging." Stel je vraag aan mij