Weinig mensen in Nederland weten dat Ethiopië één van de landen in de wereld is, waar elektrisch rijden de norm is. Al in 2024 deed de Ethiopische regering de traditionele ICE-automodellen in de ban en maakte het Afrikaanse land een gedurfde sprong naar volledig elektrische mobiliteit. Op de Nordic EV Summit waar de Vereniging Elektrische Rijders (VER) vandaag en morgen aanwezig is, praatten Eric Ntagengerwa, Head of Transport and Mobility Division van de Afrikaanse Unie, en Hosaena A. Samuel, als oprichter van Eazy Power verantwoordelijk voor de uitrol van laadinfrastructuur in Addis Ababa, Ellen Hiep, bestuurslid van de VER en op de Nordic EV Summit moderator, bij over de elektrische revolutie die zich in Ethiopië ontvouwt. In rap tempo schakelt het Afrikaanse land over op volledig elektrische auto's en duurzaam opgewekte energie.
100% groene energie
Het verbannen van fossiele auto's in Ethiopië komt niet helemaal uit de lucht vallen. Import van brandstof is door allerlei redenen nooit lucratief, aan de andere kant heeft het land uitstekende omstandigheden voor het opwekken van zonne-energie en windenergie. Hernieuwbare energiebronnen zijn overal beschikbaar en het land heeft om die reden één van de laagste energieprijzen ter wereld. Vandaag is vrijwel alle energie die in het Afrikaanse land beschikbaar is afkomstig van lokale groene energiebronnen zoals zon en wind.
Zeer hoge belastingen op ICE-modellen
Door het besluit van de regering zijn de belastingen op ICE-auto's met 300% verhoogd, waardoor ze niet langer interessant zijn en de markt verschoven is naar EV's. Ethiopiërs krijgen ook veel gemakkelijker een lening voor een elektrische auto, dan dat er geld wordt gegeven om nog een (oud) ICE-model aan te schaffen. De overheid in Addis Abada moedigt zo iedereen aan om de stap naar de elektrische auto te maken en fossiele brandstoffen achter zich te laten.
![]()
1200 laders in Addis Abada
Op hetzelfde moment is met partners hard gewerkt aan laadinfrastructuur, waarmee tegen heel lage prijzen de auto's opgeladen kunnen worden. Hoseana Samuel erkent dat infrastructuur in de dichtbevolkte gebieden weliswaar goed op orde is, maar er nog uitdagingen zijn in de afgelegen gebieden van het land. Volgens de roadmap van de Ethiopische regering moeten er in de hoofdstad Addis Abada in 2030 zo'n 1.200 laadpunten staan en in andere drukbevolkte gebieden worden er nog eens 1.100 laders geplaatst. Hoewel de elektrische voertuigen zich vooral in de stedelijke gebieden bevinden, wordt ook in dunbevolkte gebieden druk geïnvesteerd in het verder aanleggen van laadinfrastructuur. "We werken eraan om zowel de oplaadmogelijkheden als de elektriciteit zelf ook naar de meest afgelegen gebieden van ons land te brengen," vertelt Samuel.
Missie om Afrika te elektrificeren
Als we naar het gehele continent Afrika kijken, heeft de opkomst van elektrische mobiliteit een bredere impact dan alleen in Ethiopië. Volgens Eric Ntagengerwa, Head of Transport and Mobility Division van de Afrikaanse Unie, gaat de missie om Afrika te elektrificeren ook in andere landen van het continent snel. "De impact van de afhankelijkheid van olie is groter in Afrika dan elders in de wereld en zo is het opwekken van groene energie een gemakkelijk winstpunt voor heel Afrika," zegt Ntagengerwa. "Bovendien heeft Afrika schonere steden nodig en biedt de elektrificatie een mooie kans om banen op het continent te creëeren. Denk aan de assemblage van elektrische auto's, werkzaamheden in de batterij-industrie en de uitrol van laadinfrastructuur". Zo heeft Marokko waardevolle ervaring in de maak- en autoindustrie en huisvest het land bijvoorbeeld al de Dacia-autofabrieken. Kenia is juist weer een expert-land op het gebied van hernieuwbare energie en in Rwanda wordt elektrisch openbaar vervoer en de inzet van elektrische auto's ook gestimuleerd. Er zijn zo meer goede voorbeelden op Afrikaanse grond.
Nordic Africa EV Summit
Tekenend voor de relevantie van elektrische mobiliteit op het Afrikaanse continent is de Nordic Africa EV Summit, die van 14 tot en met 16 september 2026 in Addis Abada wordt georganiseerd. Een driedaagse bijeenkomst waarin kennis en EV-ervaringen tussen Europa en Afrika uitgewisseld gaan worden. Meer informatie hierover vind je hier.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Vereniging Elektrische Rijders
![]()
![]()
![]()