Vorige week nog vertelde het management op de Mondial de l'Auto 2026 nog dat Renault Group elektrische auto's vaker tussentijds van een update wil voorzien. Zo kunnen de Franse EV's snel van nieuwe ontwikkelingen profiteren. Het concern voegt direct de daad bij het woord en verlaagt de prijzen van de elektrische Renault 4 E-Tech, breidt het aanbod uit met nieuwe uitvoeringen en verbetert de technologie. Belangrijkste nieuwkomer is de goed bereikbare 'Jogging', die vanaf €27.490 verkrijgbaar wordt. Bestaande versies krijgen meer rijbereik, terwijl de speciale Roland-Garros-uitvoering een sportief accent aan het R4-gamma toevoegt.
Beetje extra bereik
De Renault 4 E-Tech electric krijgt diverse technische verbeteringen, waaronder aerodynamische aanpassingen aan de bodemplaat en buitenspiegels. Daardoor neemt de actieradius van alle modellen iets toe. De versie met de 40 kWh-batterij haalt voortaan maximaal 310 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Met de grotere 52 kWh-batterij loopt dat op tot 415 kilometer. De uitvoering met het elektrisch bedienbare canvasdak, Plein Sud, komt tot 400 kilometer ver. In alle gevallen wint de '4' een paar kilometer bereik ten opzichte van het huidige model.
Nieuwe instapper vanaf €27.490
Belangrijker nieuws is de nieuwe instapper, de Renault 4 E-Tech electric 'Jogging'. Deze nieuwe jogging-uitvoering moet de elektrische Renault 4 toegankelijker maken. Deze versie krijgt een 80 kW (110 pk) sterke elektromotor en een 37 kWh LFP-batterij, waarvan 36,5 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius bedraagt maximaal 305 kilometer. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt volgens Renault circa 25 minuten bij een geschikte DC-lader met een vermogen tot 80 kW. De standaarduitrusting omvat onder meer airconditioning, een digitaal instrumentarium, een multimediascherm van 10,1 inch, Apple CarPlay, Android Auto en een achteruitrijcamera. De jogging verschijnt eind 2026.
Bestaande versies profiteren
Ook de bestaande uitvoeringen profiteren. Zo zijn de prijzen van de huidige uitvoeringen aangescherpt. De 'Evolution' met 40 kWh-batterij kost vanaf €29.490. Met de grotere batterij begint deze uitvoering bij €32.190. De 'Techno' en 'Iconic', beide standaard voorzien van de 52 kWh-batterij, kosten straks respectievelijk vanaf €34.490 en €35.990.
Nu ook als bedrijfswagen
Voor zakelijke rijders breidt Renault het aanbod uit met de Renault 4 E-Tech electric VAN Techno. Dit is een speciale versie voor ondernemers of zelfstandig werkende technici. De bestelwagen heeft een afgescheiden laadruimte van 1.049 liter, een maximaal laadvermogen van 330 kilogram en dezelfde 52 kWh-batterij als de grotere personenwagenuitvoeringen. De VAN Techno rondt ook het bedrijfswagengamma van Renault naar onderen af.
Roland-Garros en meer rijhulpsystemen
Als klap op de vuurpijl introduceert Renault ook de luxe Renault 4 Roland Garros. De nieuwe uitvoering combineert een sportieve uitstraling met specifieke interieurdetails, 18-inch lichtmetalen velgen en een standaard canvasdak. De uitvoering is gebaseerd op de 52 kWh-batterij en kost vanaf €38.990. Renault breidt daarnaast de technologie uit. Alle uitvoeringen krijgen een verbeterde achteruitrijcamera en handmatige batterijvoorconditionering, waarmee de batterij vooraf op de gewenste temperatuur kan worden gebracht voor het snelladen. Ook zijn nieuwe rijhulpsystemen beschikbaar, waaronder een assistent die de auto gecontroleerd tot stilstand kan brengen wanneer de bestuurder niet meer reageert. De elektrische Renault 4 krijgt bovendien een 11 kW bidirectionele AC-lader, waarmee ondersteuning voor Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Grid (V2G) mogelijk is. Daarmee kan de auto niet alleen stroom afnemen, maar in geschikte toepassingen ook energie terugleveren. Vorige week nog maakte het Franse concern bekend V2G nu ook in Frankrijk schaalbaar te kunnen maken. Met EDF start Renault een V2G-propositie voor particulieren.
Tekst: redactie
Beeld: Renault Nederland
