Door de geopolitieke spanningen en de daaruit onstane energiecrisis heeft het kabinet vandaag (maandag 20 april) energiemaatregelen aangekondigd. Er is in totaal bijna een miljard beschikbaar: dit betekenen ze voor jou als elektrische rijder.
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: elektrisch rijden wordt er niet goedkoper door. Daarmee bedoelen we dat er niets wordt veranderd aan belastingen. Zowel de mrb als de bijtelling voor elektrische auto's blijven gelijk. Laden wordt ook niet goedkoper, hoewel slim laden en bijvoorbeeld de ERE's veel mogelijkheden bieden. Huidige elektrische rijders krijgen niet direct te maken met grote voordelen vanuit de energiemaatregelen.
Halvering mrb bedrijfswagens, ook voor elektrische
Dat is natuurlijk niet gek, want het zijn juist de personen en bedrijven die gebruikmaken van fossiele brandstoffen die door de energiecrisis worden geraakt. Deze groep profiteert dan ook het meest van de energiemaatregelen. Zo geldt er een halvering van de motorrijtuigenbelasting voor grijze kentekens. De mrb voor vrwachtwagens gaat naar 0.
Daar zit echter ook winst voor elektrische rijders. Ondernemers met een elektrische bestelbus betalen sinds januari van dit jaar namelijk het voltarief als het gaat om de mrb. Die wordt dus gehalveerd. Voor elektrische vrachtwagens moest er dit jaar eveneens motorrijtuigenbelasting worden betaald. Die gaat naar 0. Deze mrb-wijzigingen gelden overigens vanaf juli 2026. Daarmee wordt het voor ondernemers uiteraard nog interessanter om over te stappen op een elektrische bedrijfswagen.
Hogere reiskostenvergoeding
Verandert er voor de particulier dan ook wat? Toch wel. Er komt namelijk een hogere reiskostenvergoeding voor werknemers. Die bedroeg 21 cent per kilometer, maar stijgt nu naar 23 cent per kilometer. Die vergoeding geldt uiteraard ook voor mensen die elektrisch rijden.
Dit zijn de maatregelen op een rijtje:
- Halvering mrb voor bedrijfswagens, mrb voor vrachtwagens naar 0 (ook voor elektrische);
- Reiskostenvergoeding stijgt van 21 naar 23 cent per kilometer;
- Sloopregeling voor huishoudens met laag- tot middeninkomen bij overstap op elektrische occasion.
Omdat bovenstaande maatregelen voor zowel fossiele als elektrische voertuigen geldt, kunnen we deze toch zien als directe stimulering voor elektrisch rijden. Hoewel ook de stroomprijzen gestegen zijn door de geopolitieke ontwikkelingen, is elektrisch rijden nog altijd fors aantrekkelijker. Bovendien hebben EV-eigenaren de mogelijkheid om zelf invloed uit te oefenen op een prijs per kWh, waardoor elektrisch rijden op bijvoorbeeld zonne-energie in deze tijden bijzonder aantrekkelijk is door de energiemaatregelen.
Sloopregeling voor lage en middeninkomens
Groot nieuws is er voor particulieren met een brandstofauto. Het kabinet werkt namelijk aan een sloopregeling voor huishoudens met een laag- tot middeninkomen. Zij kunnen hun fossiele auto inruilen voor een gebruikte elektrische, waarna ze een slooppremie ontvangen. Over de hoogte van het uit te keren bedrag is nog niets bekend, maar er wordt zo'n 50 miljoen euro voor uitgetrokken.
Ben je geïnteresseerd in de aankoop van een tweedehands elektrische auto? Onlangs maakten we een lijstje met vier interessante occasions, waarvan er twee minder dan 15.000 euro kosten. Op onze occasionpagina kun je zelf zoeken naar een gebruikte EV die binnen jouw budget past.
![]()
![]()
![]()
![]()