Vorig jaar starte MyWheels met partners We Drive Solar en Renault met stroom terugleverende deelauto's in Utrecht en inmiddels rijden er ook MyWheels deelauto's in Eindhoven waarmee stroom aan het net teruggegeven kan worden. De V2G-deelauto’s in Utrecht en Eindhoven vertegenwoordigen een batterijcapaciteit van 25 MWh, genoeg om zo’n 2.000 huishoudens tijdens piekuren van stroom te voorzien. Een jaar na de start van de eerste grootschalige uitrol van vehicle-to-grid (V2G) deelauto’s in Utrecht meldt MyWheels dat de auto's gezamenlijk inmiddels een ontlaadvermogen van 2 MW hebben behaald.
Amsterdam en Rotterdam in aantocht
Door de stroom uit deelauto's die niet gebruikt worden op piekmomenten terug te leveren aan het net wordt een bijdrage geleverd aan het verminderen van netcongestie. Het project in samenwerking met We Drive Solar en Renault werd een jaar geleden afgetrapt tijdens Utrecht Energized, waar de eerste 50 V2G-laadpunten en 50 Renault 5-deelauto’s werden geïntroduceerd. Inmiddels is het initiatief uitgegroeid tot het grootste V2G-deelautoproject van Europa en rijden er meer dan 350 V2G-deelauto’s in Nederland, waarvan 300 in Utrecht en 50 in Eindhoven. MyWheels heeft daarbij vergevorderde plannen om V2G-deelauto’s op korte termijn ook in onder meer Amsterdam en Rotterdam uit te rollen.
Gebruikers ook enthousiast
Gebruikers zijn eveneens positief over de V2G-deelauto’s. In een recente enquête beoordelen zij de Renault 5 als deelauto met het mooie rapportcijfer van 4,34 op 5. Daarnaast ziet 83 procent van de gebruikers de V2G-functionaliteit als een meerwaarde. Het ondersteunen van het stroomnet heeft daarbij vrijwel geen nadelig effect op de dienstverlening, want in dezelfde enquête geeft 94 procent van de klanten aan dat de auto voldoende opgeladen was voor de geplande rit.
Deelauto’s als rijdende buurtbatterijen
De V2G-deelauto’s zijn in samenwerking met Renault Group uitgerust met bidirectionele laadtechnologie. Hierdoor kunnen de voertuigen niet alleen opladen, maar ook elektriciteit terugleveren aan het net. De deelauto’s laden op wanneer veel duurzame energie beschikbaar is, bijvoorbeeld uit zon en wind, en leveren deze energie terug tijdens piekuren. MyWheels weet via de app wanneer deelauto's geboekt zijn en daarom opgeladen moeten blijven, zodra duidelijk is dat de auto niet ingezet wordt kan deze stroom terugleveren om op een later tijdstip weer automatisch op te laden. Juist in de provincie speelt netcongestie een sterk beperkende rol, waardoor de support van elke V2G deelauto direct bij een verlichting van de capaciteitsproblemen kan helpen.
“De resultaten van het eerste jaar laten zien dat elektrische deelauto’s niet alleen een rol kunnen spelen in mobiliteit, maar ook onderdeel kunnen worden van het energiesysteem,” zegt Laurens van de Vijver, CEO van MyWheels. “Door steeds meer nieuwe V2G voertuigen in te zetten als rijdende buurtbatterijen willen wij een bijdrage leveren door duurzame energie slimmer te benutten en de druk op het elektriciteitsnet verlagen”.
Met een gezamenlijke batterijcapaciteit van 25 MWh en een ontlaadvermogen dat richting de 2 MW groeit, kunnen de elektrische deelauto’s bijdragen aan een flexibeler energiesysteem. Daarnaast laat eerder onderzoek van Haskoning zien dat 1.000 V2G-deelauto’s in Utrecht in 2027 al circa 3,7 MW flexibel vermogen kunnen leveren. Dat is voldoende om tijdens piekmomenten ongeveer 3.500 huishoudens van stroom te voorzien. Dergelijke cijfers laten ook zien dat V2G als technologie substantieel kan bijdragen aan een verlichting van de capaciteitsproblemen op het stroomnet.
Opschalen naar 1000 V2G-deelauto's in Utrecht
MyWheels streeft ernaar om eind dit jaar 500 V2G-deelauto’s in Utrecht operationeel te hebben en in 2027 verder op te schalen naar 1.000 deelauto’s met teruglevercapaciteit. Naast het steuntje in de rug die de MyWheels Renault-modellen leveren, vervangen de deelauto's elk ook zo'n 10 particuliere auto's. Auto's die nu niet ingezet worden omdat de deelautoservice deze vervangt. Ook dat is welkom in Utrecht, een stad met weinig ruimte en een beleid dat gericht is op verdere vergroening van de leefomgeving. MyWheels is een deelauto platform met ruim 250.000 leden. De deelautosservice claimt daarnaast het meest ruime en diverse aanbod van elektrische deelauto’s van Nederland te hebben, waarmee het voor iedereen mogelijk maakt om op een milieuvriendelijke en kostenefficiënte manier van auto’s te genieten, zonder er één te bezitten.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Renault Group
