Goed nieuws uit de laadpaalwereld: laadpaalexploitant Velian (voorheen Equans) is begonnen het softwarebeheer van zijn laadpalen onder te brengen bij een ander bedrijf. Het directe gevolg voor jou als elektrische rijder is dat het laden met je laadpas op deze laadpalen binnenkort iets goedkoper zal worden.
Even opfrissen: begin 2025 meldden onze partners Laadpastop10 en Tap Electric dat de prijzen op publieke laadpalen ongemerkt 2.4 entt (inclusief btw) duurder waren geworden. Je kunt meer lezen via deze post op LinkedIn.
Afschaffen energiebelasting
De prijsverhoging viel in eerste instantie niet zo op, omdat de prijzen op publieke laadpaal vanaf 1 januari 2025 al flink veranderd waren. De dag ervoor eindigde namelijk de korting op de energiebelasting, die speciaal voor publieke laadpalen in het leven was geroepen. Die regeling zorgde tot 2024 voor een korting van ongeveer 7 cent op de energieprijs. Veel providers berekenden het wegvallen van die korting vanaf 2025 direct door aan de elektrische rijder.
Toch kwam die extra verhoging van 2,4 cent door het softwarebedrijf achter die transacties als een onaangename verrassing. Zowel bij de concessieverleners als de laadpaalexploitanten zelf, maar ook bij veel leveranciers van laadpassen. Opeens konden ze niet meer claimen dat hun tarief altijd hetzelfde was als de prijs van de laadpaalexploitant.
Lichte daling
Nadat TotalEnergies eerder al zelf het beheer van diens laadpalen ging doen, heeft Velian nu dezelfde stap gezet. Dat is goed nieuws en het is prettig om te merken dat marktwerking z'n werk doet. De eerste zakelijke laadpalen van Velian in Utrecht zijn nu overgezet naar het nieuwe beheerplatform.
Volgens de planning worden de publieke laadpalen in Groningen en Drenthe binnenkort overgezet naar het nieuwe softwaresysteem. De laadpalen in Utrecht en Amsterdam volgen later - en voor het einde van dit jaar.
Podcast
Wil je meer weten over de prijsopbouw van publieke laadpalen en hoe deze tot stand komt? Luister dan onze podcastaflevering van vorig jaar terug, waarin Maarten Hachmang (LaadpasTop10) en Robert van Gent (VER) hun kennis delen.
Tekst: Robert van Gent