Begin januari maakte Subaru haar EV-strategie openbaar. Het Japanse merk is dan misschien laat met de introductie van volledig elektrische modellen, maar komt wel direct met drie verfrissende aanbiedingen op de EV-markt. Met de Uncharted, Solterra en E-Outback gaan de Japanners op een avontuurlijke manier de concurrentie met andere EV-fabrikanten aan. De drie nieuwe auto’s combineren het kenmerkende Subaru-gevoel met acht jaar garantie zonder kilometerbeperking, vijfsterren botsveiligheid en de voordelen van elektrisch rijden. We vragen Nicola Torregiani, de gedreven Italiaanse Subaru-baas van maar liefst elf Europese markten, hoe hij met de drie smaakmakers aan de slag gaat op de competitieve markt van elektrische auto's.
Sterke merkwaarden
In Nederland bestaat de grootste uitdaging voor Subaru uit het aan de man of vrouw brengen van de drie avontuurlijke EV’s, want de klandizie voor de nieuwelingen moet na jaren van door CO2-tax geplaagde verkoopaantallen vooral bij andere automerken weggesnoept worden. En dat is ondanks de goede merkreputatie lastiger dan bestaande klanten vanuit een fossiele auto te laten overstappen naar een EV. Redenen waarmee Subaru potentiële kopers voor het merk denkt te gaan winnen zijn de sterke merkwaarden ‘Safe’, ‘Fun’ en ‘Tough’ — drie aspecten die het merk al decennialang zijn bestaansrecht geven.
"Klanten voelen zich aangetrokken tot Subaru vanwege de sterke merkwaarden: veilig, leuk en robuust. Deze pijlers hebben Subaru's identiteit al decennialang bepaald. Met de komst van de EV-modellen worden ze verder versterkt door een vierde pijler 'kracht', want die waarde komt terug bij de nieuwe generatie elektrische modellen, waarin prestaties in een volledig geëlektrificeerde vorm opnieuw worden geïntroduceerd".
Met een Subaru trek je er in het weekend op uit, rijd je naar elke sportbestemming en trotseer je veranderende weersomstandigheden met volledig vertrouwen: van natte landwegen tot lange snelwegritten. Juist in deze richting, weg van de gebaande paden, zoekt de Italiaanse Subaru CEO klanten voor zijn drie avontuurlijk ingestelde EV’s. "Mensen voelen zich aangetrokken tot Subaru vanwege de sterke merkwaarden: veilig, leuk en robuust, weet Nicola Torregiani. "Deze pijlers hebben Subaru's identiteit al decennialang bepaald. Met de komst van de EV-modellen worden ze verder versterkt door een vierde pijler 'kracht', want die waarde komt terug bij de nieuwe generatie elektrische modellen, waarin prestaties in een volledig geëlektrificeerde vorm opnieuw worden geïntroduceerd." Volgens de fabrikant versterken de vier aspecten meer dan ooit de relevantie en onderscheidende kracht van het Japanse merk.
Levendige Maserati
Nicola Torregiani zelf is een automan ‘puro sangue’ zoals ze dat in zijn vaderland Italië zo mooi zeggen. Tijdens de presentatie van de drie nieuwe Subaru-modellen kan hij als geen ander vertellen over de nieuwe elektrische aanwinsten. Zijn verhaal deelt hij met veel superlatieven en in Italiaanse volzinnen. Passie en bevlogenheid kenmerken deze Subaru-manager, en dat doet hij op zo’n manier dat je wel enthousiast over Subaru móét worden.
Torregiani is 47 jaar oud, getrouwd, heeft twee kinderen en is afkomstig uit de welvarende streek rond Milaan. Na zijn studies Economie, Bedrijfskunde en een Executive MBA aan de Polimi Graduate School of Management in Milaan, wil de jonge Nicola zo snel mogelijk de autobranche in. “Van jongs af aan heb ik een passie voor auto’s,” vertelt de Subaru CEO. “Ik vind het leuk om de geschiedenis van auto’s te leren kennen, interessante feiten te ontdekken en technische details te verkennen. Dat gaat van klassieke modellen tot aan de nieuwste innovaties. Ik wil begrijpen hoe een auto precies werkt”.
“Mijn vader had heel andere interesses dan ik," memoreert Nicola. "Hij vroeg me op een gegeven moment hoe snel mijn auto eigenlijk was. Om hem niet ongerust te maken, reed ik wat rustig, terwijl ik normaal gesproken natuurlijk volop gebruik maakte van de levendigheid van het iconische model”.
Nicola’s aanstekelijke enthousiasme voor de automobiel blijkt ook uit zijn autohistorie. Zijn eerste auto was een Fiat Uno 45, de instapversie van deze in het Italië van de jaren tachtig zo bijzonder succesvolle auto. Nicola werd aangetrokken door de eenvoud van de Uno, de auto die in 1984 notabene Europees ‘Auto van het Jaar’ werd. Na de Fiat stapte Torregiani achter het stuur van een Maserati Biturbo, de twin-turboversie met een carburateurmotor en daarmee een heel andere auto. “Mijn vader had heel andere interesses dan ik," memoreert Nicola. "Hij vroeg me op een gegeven moment hoe snel mijn auto eigenlijk was. Om hem niet ongerust te maken, reed ik wat rustig, terwijl ik normaal gesproken natuurlijk volop gebruik maakte van de levendigheid van het iconische model”.
![]()
Brede ervaring binnen het bedrijf
Torregiani komt al vroeg in zijn carrière bij een ander Japans merk terecht. Die periode levert hem een heel waardevolle ervaring op, maar in 2012 roept Subaru Italië en komt Nicola daar in dienst als Marketing Manager. Binnen de Subaru-organisatie groeit hij snel verder naar de rol van Sales Director en later naar die van After-Sales Director. Op die wijze bouwt Torregiani een brede ervaring in alle onderdelen van het bedrijf op. Zijn expertise bevat zowel commercieel management als klant- en service-ervaring. Het is daarbij belangrijk om de positie van Subaru op de Italiaanse markt in overweging te nemen. In tegenstelling tot Nederland zijn Subaru’s in heel Italië vertegenwoordigd, met een bijzondere sterkte in Noord-Italië; een regio die wordt gekenmerkt door een zeer divers landschap, variërend van de Alpen tot vlaktes en landelijke gebieden. Vooral in de Alpenregio’s geniet het merk van een loyale en goed gevestigde schare fans. Dankzij de symmetrische vierwielaandrijving, die een uitstekende veiligheid en betrouwbaarheid garandeert onder alle weg- en weersomstandigheden, is Subaru al lange tijd niet alleen de ideale keuze voor klanten die in bergdorpen wonen, maar ook voor mensen die een actieve outdoor-levensstijl nastreven. Deze populariteit maakt Subaru in Italië relatief sterker dan in andere Europese markten.
Nederland vooruitstrevend
In december 2022 wordt Torregiani vervolgens benoemd tot President en CEO van Subaru Italië, officieel distributeur van Subaru-auto’s in acht Europese landen. Zijn benoeming is opvallend en voor de eerste keer wordt een niet-Japans persoon de eindverantwoordelijke manager van de Italiaanse dochteronderneming. Vanuit zijn leidinggevende positie in Italië groeit Torregiani vervolgens door naar zijn huidige Europese rol. Zo wordt hij op 1 april 2025 ook President en CEO van Subaru Benelux. “Ik voel mij zeer vereerd door het vertrouwen dat Subaru in mij stelt,” licht de Subaru CEO toe. “Ik zie mijn gecombineerde rol als een belangrijke verantwoordelijkheid om de waarden van Subaru verder in Europa op de kaart te zetten, op alle markten hoogwaardige klantervaringen te leveren en binnen Subaru nu ook de transitie naar elektrisch rijden voor elkaar te krijgen”. Wat de overgang naar elektrische auto’s betreft kijkt Nicola Torregiani erg naar de Nederlandse markt. “Binnen Europa is Nederland één van de meest vooruitstrevende landen op het gebied van elektrische mobiliteit. Het is niet alleen een zeer goed geïnformeerde, maar ook veeleisende markt. In Nederland zijn klanten bewust, handelen ze oplettend en hebben ze hoge verwachtingen van onze auto’s. Dat maakt het werken in Nederland bijzonder stimulerend voor mij. Voor Subaru ligt er daarom hier een mooie kans om klanten te laten zien hoe wij met onze volledig elektrische modellen toch het merk-DNA van Subaru intact houden”.
Verkoopgroei door EV's
Autoliefhebber Nicola Torregiani rijdt zelf in één van de nieuwe elektrische Subaru-modellen. “Sinds de lancering rijd ik in de Subaru Solterra," vertelt de CEO. "Doorgaans maak ik met mijn auto tussen de 40.000 en 50.000 kilometer per jaar en wat mij in de elektrische Solterra het meest opvalt, is dat deze eerste EV doorspekt is met onze merkbeleving: veiligheid, rijgedrag, betrouwbaarheid en technologie om onder alle omstandigheden optimaal te presteren. Dit zijn belangrijke waarden die onze klanten nu al 73 jaar kennen”.
Dankzij de komst van de drie elektrische auto’s ziet de automotive manager realistische kansen om Subaru in Nederland te laten te groeien. “Op dit moment zijn Duitsland en Italië onze belangrijkste Europese landen,” legt Torregiani uit. “Met de elektrische auto’s in de showroom gaat ons volume op markten zoals Nederland groeien. Ik kan nog geen concrete getallen noemen, maar denk dat een verdeling van 70% volledig elektrische en 30% ICE-modellen met mild-hybridetechniek in de Benelux beslist haalbaar is".
"Doorgaans maak ik met mijn auto tussen de 40.000 en 50.000 kilometer per jaar en wat mij in de elektrische Solterra het meest opvalt, is dat deze eerste EV doorspekt is met onze merkbeleving: veiligheid, rijgedrag, betrouwbaarheid en technologie om onder alle omstandigheden optimaal te presteren. Dit zijn belangrijke waarden die onze klanten nu al 73 jaar kennen”.
Een dergelijke verhouding tussen volledig elektrische Subaru’s en ICE-modellen zou in Nederland een forse verkoopstijging voor het Japanse merk betekenen, want door de hoge BPM zijn er bij Subaru de laatste jaren weinig auto’s verkocht. Wereldwijd verkoopt Subaru momenteel bijna 1 miljoen auto’s per jaar, waarvan het grootste deel naar de Verenigde Staten gaat. In Europa liggen de verkopen rond de 30.000 auto’s en het Japanse merk ziet de elektrificatie als de uitgelezen kans om meer klanten te overtuigen van safe, fun, tough en power on. Marketing wordt volgens de CEO daarbij heel belangrijk om de elektrische Subaru-modellen te onderscheiden van grijze massa-EV’s.
![]()
50/50-ontwikkeling
Subaru ontwikkelt haar elektrische modellen samen met Toyota. Om de R&D-investeringen binnen de perken te houden en de transitie naar elektrisch rijden snel te kunnen laten verlopen, werkt Subaru op een gelijkwaardige wijze samen met ’s werelds grootste autofabrikant. Met een 50/50-samenwerking bundelen beide merken de krachten en kunnen de ontwikkelingskosten laag blijven. Bij het partnership brengen beide fabrikanten hun expertise in en bovendien biedt gezamenlijk ontwikkelen Subaru de mogelijkheid om in een hoog tempo elektrische modellen naar de markt te brengen.
“Naast het borgen van het Subaru-gevoel in onze auto’s, bewaken we ook de kwaliteitsbeleving goed," voegt Nicola Torregiani toe. "We bieden maar liefst 8 jaar garantie zonder enige kilometerbeperking, inclusief de accu. Dat is een unieke propositie in de markt en daarmee overtuigen wij bijvoorbeeld ook leasemaatschappijen”.
Binnen de samenwerking ontwikkelt Subaru de komende jaren daarom nog minstens vier andere EV’s, waardoor er straks een complete range EV-modellen bij de Subaru-dealer beschikbaar komt. Subaru houdt de samen ontwikkelde EV’s daarnaast onderscheidend in design, beleving en onderstel. De nieuwe modellen hebben bijvoorbeeld een meer dynamische chassisafstemming, een besturing met meer feedback, een directer rijgevoel plus unieke aandrijflijn met X-Mode en permanent ingeschakelde vierwielaandrijving. Vierwielaandrijving is traditioneel een aankoopreden voor Subaru-klanten en het vergroot bovendien de veiligheid onder alle omstandigheden. “Naast het borgen van het Subaru-gevoel in onze auto’s, bewaken we ook de kwaliteitsbeleving goed. We bieden maar liefst 8 jaar garantie zonder enige kilometerbeperking, inclusief de accu,” zo voegt Nicola Torregiani trots toe. “Dat is een unieke propositie in de markt en daarmee overtuigen wij bijvoorbeeld ook leasemaatschappijen”.
Overtuigende rijervaring
Blijft de grootste uitdaging voor Nicola Torregiani en zijn team om mensen achter het stuur van de nieuwe EV’s te krijgen. “Het bestaande wagenpark is door de late overstap naar elektrificatie relatief klein, daarom moeten klanten voor de nieuwe elektrische Subaru-modellen vooral bij andere merken vandaan komen. Maar zodra je in een Subaru rijdt, ben je overtuigd van de solide rijervaring en het avontuurlijke karakter,” zo stelt Torregiani. “Reviews bevestigen onze kwaliteiten keer op keer en met onze nieuwe EV-modellen bieden we de zakelijke rijder nu ook een heel aantrekkelijke propositie. In een markt vol elektrische auto’s die sterk op elkaar lijken, bieden wij leaserijders een sportief en avontuurlijk alternatief. Onze auto’s zijn daarnaast extreem betrouwbaar en als klap op de vuurpijl hebben wij ook nog eens een stevige merkorganisatie die al 73 jaar stevig staat”.
“Onze dealers hebben met de drie elektrische modellen nu een kans om te gaan bouwen aan een geëlektrificeerde toekomst op de Nederlandse markt. Bij Subaru hebben we dealers die onder alle omstandigheden succesvol zijn gebleven, omdat we als merk al meer dan zeventig jaar een duidelijke identiteit hebben en sterk in onze avontuurlijke producten geloven”.
Geloof in het merk
Tot slot gaat Nicola Torregiani nog in op de belangrijke rol die er voor de Subaru-dealerorganisatie ligt. “Te lang is ons productportfolio sterk beïnvloed door lokale belastingen,” legt de CEO uit. “Dealers hebben met onze drie elektrische modellen nu een kans om te gaan bouwen aan een geëlektrificeerde toekomst op de Nederlandse markt. Bij Subaru hebben we dealers die onder alle omstandigheden succesvol zijn gebleven, omdat we als merk al meer dan zeventig jaar een duidelijke identiteit hebben en sterk in onze avontuurlijke producten geloven. Subaru-dealers kennen de kwaliteit van onze auto’s en kunnen die sterke eigenschappen met enthousiasme overbrengen aan geïnteresseerden. Terwijl veel nieuwe merken de markt betreden, blijven wij met onze elektrische auto’s trouw aan onze traditionele kernwaarden ‘safe’, ‘fun‘, ‘tough’ and 'Power on'. Daar ligt ons bestaansrecht”.
De nieuwe EV-modellen van Subaru in een notendop:
Subaru Uncharted
- 100% elektrische SUV
- Keuze uit een 58 kWh of 77 kWh-batterij
- DC-snelladen 150 kW, in slechts 30 minuten van 10% naar 80%
- Permanent All-Wheel Drive beschikbaar, ook als 2WD
- Maximaal rijbereik van 588 kilometer (WLTP)
Subaru Solterra
- 100% elektrische SUV
- Lithium-ion batterij van 73,1 kWh
- DC-snelladen 150 kW, binnen 30 minuten van 10% naar 80%
- Permanent All-Wheel Drive
- Maximaal rijbereik van 509 kilometer (WLTP)
Subaru E-Outback
- 100% elektrische ‘crossover’ stationcar
- Robuust ‘outdoorsy’ design met stoere dakrails
- Een batterij van 74,7 kWh
- Twee elektromotoren, samen goed voor 343 pk
- Mag 1.500 kilogram trekken
- Een maximaal rijbereik van meer dan 450 kilometer (WLTP)
Zelf de nieuwe EV’s van Subaru proberen? Maak een proefrit!
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Subaru Benelux
![]()
![]()