De transitie naar elektrisch rijden staat nog altijd in de kinderschoenen vindt Edwin Bestebreurtje. In zijn optiek zijn we pas net begonnen en moeten we er met elkaar voor zorgen dat de meerderheid van de bevolking ervan overtuigd raakt dat elektrisch rijden de toekomst is. Zelf is hij al sinds 2013 een elektrische rijder, want toen liet hij zijn historische Volkswagen Kever ombouwen naar een volledig elektrische klassieker. Zijn belangstelling voor elektrisch rijden was al eerder aanwezig vanuit zijn werkzaamheden in duurzame mobiliteit. Nu wordt Edwin bestuurslid van de Vereniging Elektrische Rijders (VER).
“Met ledengroei en meer Vrienden van de VER uit het bedrijfsleven kunnen we de vereniging zowel inhoudelijk als financieel een duurzame toekomst geven”.
Belangrijke drijfveer
De overstap op een volledig elektrische auto is volgens Edwin Bestebreurtje dan ook de enige juiste stap zodra mensen nadenken over de aanschaf van een andere auto. Zeker nu er steeds meer betaalbare tweedehands EV’s op de markt vrij komen. Om meerdere redenen is de beweging naar elektrisch de meest verstandige oplossing in zijn optiek. Het mensen overtuigen van de voordelen van elektrisch rijden is daarom ook zijn belangrijkste drijfveer om toe te treden tot het bestuur van de VER. We maken kennis met Edwin en vragen hem naar de ontwikkelingen in het EV-landschap.
Duurzaam is meer dan alleen groene stroom
Edwin Bestebreurtje is met zijn gezin woonachtig in het Zuid-Hollandse Zoetermeer, een voorstad van Den Haag met relatief veel elektrisch rijdende forensen. Verduurzaming telt voor hem niet alleen in mobiliteit, maar is ook in zijn persoonlijke leven een belangrijk onderwerp. “We hebben ons huis in 2017 volledig verduurzaamd,” zegt Edwin daarover. “Sindsdien zijn we als één van de eerste bestaande huizen in Zoetermeer van het gas af en gebruiken we schone energie voor ons dagelijks leven. Voor mij is duurzaam meer dan alleen groene stroom. Ik zie het als actief en gezond leven en probeer dat ook mijn kinderen mee te geven. Voor ons als gezin houdt dat ook veel sporten en (duurzaam) reizen in.
![]()
Sterke partners betrekken bij transitie
Nu Edwin Bestebreurtje aan de slag gaat als bestuurslid van de VER zal hij zich richten op een combinatie van strategie, financiën en de groei van de Vereniging. Daarbij denkt hij niet alleen aan een toename van het aantal leden, maar ook aan het betrekken van sterke partners bij de VER. “Met ledengroei en meer Vrienden van de VER uit het bedrijfsleven kunnen we de vereniging zowel inhoudelijk als financieel een duurzame toekomst geven. Die lange termijn is belangrijk om de condities voor elektrisch rijden verder te kunnen verbeteren, want met zaken als bidirectioneel laden en netcongestie hebben we nog genoeg uitdagingen.”
“We hebben ons huis in 2017 volledig verduurzaamd,” zegt Edwin Bestebreurtje daarover. “Sindsdien zijn we als één van de eerste bestaande huizen in Zoetermeer van het gas af en gebruiken we schone energie voor ons dagelijks leven. Voor mij is duurzaam meer dan alleen stroom. Ik zie het als actief en gezond leven en probeer dat ook mijn kinderen mee te geven”.
Sinds zijn afstuderen als econoom aan de Erasmus Universiteit is Edwin Bestebreurtje werkzaam als consultant, van 1998 tot aan 2001 was dat bij ICB management consultants in Rotterdam, daarna ging hij in 2002 bij KPMG-management services aan de slag en sinds 2005 is Bestebreurtje betrokken bij FIER Sustainable Mobility. Al in 2009 belandt de consultant in de wereld van elektrisch rijden. “Mijn advieswerkzaamheden zijn van begin af aan vooral gericht op strategische trajecten met een combinatie van economie en techniek,” verduidelijkt Edwin. “Daarbij werkte ik veelal in de automotive sector en vanaf 2009 ben ik bij FIER zo in de wereld van elektrische mobiliteit terecht gekomen. Eerst gebeurt dat vanuit een Interreg-project van de Europese Unie (ENEVATE), maar daarna volgen allerlei projecten op het gebied van elektrische mobiliteit in Nederland en internationaal”.
Strategisch aan de slag
In zijn werkzame leven is het nieuwe VER-bestuurslid daarom al lange tijd intensief bezig met duurzame mobiliteit met daarbinnen een sterke focus op elektrisch rijden in combinatie met schone energie. Met alle ervaring die Bestebreurtje daarin opgebouwd heeft, voorziet hij organisaties van gericht advies. “Als adviseur sta ik graag klaar voor beleidsmakers en beslissers om de voordelen en uitdagingen van elektrisch rijden uit te leggen,” geeft Edwin desgevraagd aan. “Ik ga graag strategisch met hen aan de slag en bekijk hoe we tot duurzame mobiliteitsoplossingen kunnen komen. Net zoals bij de EV-rijder zelf is het ook van belang om grotere organisaties te voorzien van de juiste informatie over elektrisch rijden. Dat moet in een adviestraject vormgegeven worden, zodat beleidsmakers en beslissers de juiste keuzes voor hun mobiliteit kunnen maken”.
![]()
Al 13 jaar EV-rijder
Zelf rijdt de automotive consultant al dertien jaar in een EV. Zijn elektrisch rijden avontuur begon met een heel bijzondere auto, want hij bouwde in die tijd een oude Volkswagen Kever naar een heuse EV om. Toen deze klassieker eenmaal elektrisch reed smaakte het snel naar meer. Drie jaar later schaft Edwin Bestebreurtje zo zijn eerste elektrische zakelijke auto aan. “Ik ben begonnen met een Hyundai IONIQ,” vertelt het net gestarte bestuurslid enthousiast. “Daarna volgde al snel een Kia Niro en een Tesla Model 3 Standard Range. Die Tesla beviel mij erg goed zodat ik daarna opnieuw ben gegaan voor de Tesla Model 3. Dit keer een Long Range en die auto rijd ik nog steeds”. Voor het grootste deel zit elektrisch rijden volgens Bestebreurtje nog steeds in de pioniersfase. Toch kan de transitie door de huidige ontwikkelingen in de wereld volgens hem wel een snelle stap voorwaarts maken. Vandaag is elektrisch rijden nog iets voor early adopters, maar het VER-bestuurslid denkt dat door de huidige geopolitieke situatie elektrisch rijden wel eens sneller dan gedacht bij de massa in beeld komt.
“Mijn elektrisch rijden avontuur begon met een heel bijzondere auto,” vertelt Edwin. “Ik bouwde een oude Volkswagen Kever naar een heuse EV om. Toen deze klassieker eenmaal elektrisch reed smaakte het snel naar meer. Drie jaar later schaf ik zo mijn eerste elektrische zakelijke auto aan. Ik ben begonnen met een Hyundai IONIQ en nu rijd ik in een Tesla Model 3 Long Range.”
Flinke uitdaging
De versnelling die er in elektrisch rijden plaatsvindt, betekent volgens Edwin dat de VER de komende jaren een flinke uitdaging zal hebben om potentiële EV-rijders van de juiste antwoorden te voorzien. “Vanzelfsprekend komen er bij de overstap naar een elektrische auto vragen naar boven,” weet de consultant uit eigen ervaring. “Nu elektrisch rijden in populariteit toeneemt, mensen zich bewust zijn van de grote afhankelijkheid van olie onderzoeken ze nu wel de stap naar een EV”. Dat oriëntatieproces zorgt begrijpelijkerwijs voor veel vragen waarbij de VER deze potentiële EV-rijders kan helpen. “Elektrisch rijden is meer dan alleen de aanschaf van een auto,” zegt Edwin. “Je gaat nadenken over opladen. Doe je dat publiek of laadt je thuis met een dynamisch energiecontract of zonnepanelen? Is bidirectioneel laden al een optie of toch nog niet. En hoe zit het precies met de ERE-certificaten waarmee geld teruggekregen kan worden? Allemaal vragen waarbij de VER aspirant EV-rijders kan helpen,” aldus de consultant. Het voorzien van automobilisten van de juiste informatie over elektrisch rijden is volgens Edwin Bestebreurtje van groot belang om hen de stap naar elektrisch te laten maken. Bij de overstap naar een EV moet immers de gehele keten rond elektrisch rijden vormgegeven worden. “De klantreis naar de overstap op een elektrische auto is nog lang niet voor iedereen duidelijk en staat bijvoorbeeld onder druk door gebrek aan transparantie van laadkosten en de complexiteit van de ERE certificaten. De rol van de VER in de komende jaren is daarom nog meer dan nu informatieverstrekkend en stevig lobbyen voor verbetering van transparantie en het verder optimaliseren van de condities rond elektrisch rijden”.
“Ik laad bijvoorbeeld vooral openbaar bij mij om de hoek en af en toe aan de snellader,” geeft Edwin Bestebreurtje aan. “Omdat ik geen oprit heb kan ik geen laadpaal thuis realiseren, wat ik wel graag zou doen omdat ik veel zonnepanelen op mijn dak heb liggen. Bovendien heb ik gekozen voor een flexibel energiecontract en dat is een andere belangrijke reden dat ik het liefst mijn auto thuis zou opladen. Gelukkig lijkt het erop dat het leggen van een laadkabel over de stoep binnenkort in Zoetermeer gedoogd gaat worden”.
Edwin Bestebreurtje heeft daarom alleen al vanwege zijn persoonlijke ervaringen met verduurzaming en elektrisch rijden veel zin in zijn rol als bestuurslid van de VER. “Als ervaren elektrisch rijder weet ik precies waar je bij de overstap naar een elektrische auto tegenaan loopt,” zegt Edwin. “Je weet wat al heel goed gaat, maar ziet ook wat echt nog aandacht nodig heeft als we elektrisch rijden tot de meest aantrekkelijke keuze voor de automobilist willen maken. Ik laad bijvoorbeeld vooral openbaar bij mij om de hoek en af en toe aan de snellader. Omdat ik geen oprit heb kan ik geen laadpaal thuis realiseren, wat ik wel graag zou doen omdat ik veel zonnepanelen op mijn dak heb liggen. Bovendien heb ik gekozen voor een flexibel energiecontract en dat is een andere belangrijke reden dat ik het liefst mijn auto thuis zou opladen.
VPA binnenkort mogelijk in Zoetermeer
Gelukkig lijkt het erop dat het leggen van een laadkabel over de stoep binnenkort in Zoetermeer gedoogd gaat worden. Aan de andere kant is het beleid over zo’n verlengde private aansluiting in elke gemeente nog anders. Dit soort voorbeelden toont nog eens aan bij welke onderwerpen de hulp van de VER nodig blijft en waarmee we aankomende EV-rijders kunnen helpen”. Zodra automobilisten eenmaal elektrisch rijden heeft Edwin Bestebreurtje er alle vertrouwen in dat ze dit blijven doen. “De beleving van het rijden, stil, snel en schoon zorgt bij mij vanaf de eerste dag voor enthousiasme. En nog iedere dag vind ik elektrisch rijden enorm genieten. Vooral lange ritten, zoals bijvoorbeeld naar Spanje, geven het gevoel dat elektrisch rijden een ideale oplossing is. Ik kom niet alleen meer uitgerust op de bestemming aan, lever ook een bijdrage aan het verminderen van de uitstoot.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Vereniging Elektrische Rijders
![]()
![]()