Zo’n 2,5 miljoen woningen in Nederland beschikken over voldoende ruimte voor een eigen laadpaal, blijkt uit Kadaster-onderzoek. Dat meldt de website Nederland Elektrisch vandaag. De kennis over de mogelijkheid om thuis te laden helpt gemeenten en netbeheerders bij het plannen van laadpunten.
Opritten in beeld
Het Kadaster onderzocht in opdracht van kennis- en innovatiecentrum ElaadNL bij hoeveel Nederlandse woningen een elektrische auto opgeladen kan worden. Daarbij werd niet alleen naar percelen met een bestaande oprit gekeken, maar ook naar kavels die genoeg ruimte voor het laden van de EV bieden. Per perceel beoordeelden de onderzoekers de ruimte langs de straat, de bereikbaarheid vanaf de openbare weg en de beschikbare parkeerruimte. Ook bij veel huizen zonder oprit kan er qua ruimte en afstand immers eenvoudig een auto geladen worden.
"Door niet alleen bestaande opritten, maar ook mogelijke opritten mee te nemen, ontstaat een realistischer beeld van de mogelijkheden voor thuisladen", vertelt Martin Tillema, expert energietransitie bij het Kadaster.
Minder druk op net
Inzicht in het haalbare potentieel voor thuisladen is relevant, want hoe meer bestuurders thuis kunnen laden, hoe beter de beschikbare laadinfrastructuur en het stroomnet kunnen worden benut. Zeker omdat heel veel huizen in Nederland voorzien zijn van zonnepanelen. Publieke laadpalen staan doorgaans zwaarder onder druk dan thuislaadpunten en de nu opgedane kennis over de thuislaadmogelijkheden per wijk helpt overheden en netbeheerders bij het voorkomen van onnodige netuitbreidingen.
Per wijk beschikbaar
De onderzoeksresultaten zijn beschikbaar op buurt- en wijkniveau, zodat gemeenten, netbeheerders en andere partijen gericht kunnen bepalen waar publieke laadpunten het hardst nodig zijn. ElaadNL verwerkt de verzamelde gegevens in het onderzoeksrapport Outlook Mobiliteit 2050 en vernieuwt de data elke 2 jaar.
"Hoe meer mensen thuis kunnen laden, hoe beter we de beschikbare laadinfrastructuur en het stroomnet kunnen benutten’, aldus Nazir Refa van ElaadNL. "Zo kunnen we de energietransitie goed ondersteunen en samenwerken aan een toekomstbestendig laadnetwerk. Uiteindelijk willen we meer grip krijgen op elektrische mobiliteit en zo de energietransitie zo goed mogelijk ondersteunen".
In Europa is Nederland één van de landen met de beste laadinfrastructuur. In de afgelopen zeven jaar groeide het aantal publieke laadpunten van 50.000 in 2019 tot meer dan 220.000 stuks nu. Daar komen thuisladers en laders op afgesloten bedrijventerreinen nog bij. Een goede laadinfrastructuur is een van de belangrijkste voorwaarden om de transitie naar elektrisch rijden te versnellen.
Tekst: redactie
Beeld: Renault, Fiat, Hyundai
