Het elektrische modellenoffensief van Kia gaat onverminderd door. Het Koreaanse succesmerk heeft op de Brussels Motor Show opnieuw een wereldprimeur gepresenteerd: de EV2. Met een gedurfd design, geavanceerde technologie en praktische veelzijdigheid brengt deze compacte elektrische SUV het beste van Kia samen. Kia bouwt daarmee voort op het succes van de eerder gelanceerde, dedicated elektrische modellen zoals de EV3, EV4, EV5, EV6 en EV9. Met ongetwijfeld weer een concurrerende prijs lijkt nieuwe succes verzekerd. Later dit jaar komt Kia's kleinste EV naar ons land, de verwachting is dat de EV2 opnieuw scherp in de markt gezet wordt.
De Kia EV2 is het nieuwste product van de meervoudig bekroonde ‘Opposites United’ designfilosofie en is geïnspireerd op de grotere elektrische SUV’s uit de brede line-up van het merk.
“Met de EV2 laten we zien dat compacte elektrische mobiliteit niet hoeft in te leveren op design, technologie of veiligheid,” aldus Soohang Chang, President en CEO van Kia Europe. “Dit model combineert onze nieuwste innovaties met een gedurfd karakter, zodat elektrisch rijden voor meer mensen aantrekkelijk en bereikbaar wordt. Door hem in Slowakije te produceren, onderstrepen we onze betrokkenheid bij Europa en zorgen we ervoor dat de compacte SUV optimaal aansluit bij de behoeften en verwachtingen van Europese klanten.”
Ontworpen om op te vallen
De ongeveer vier meter lange SUV valt direct op met zijn verticale dagrijlichten, de kenmerkende Star Map Light Signature, een uitgesproken schouderlijn en robuuste wielkasten. De compacte cross-over is te verkrijgen met verschillende velgen (16 tot 19 inch) afhankelijk van de uitvoering en een ruime keuze aan carrosseriekleuren. Met de GT-line krijgt het lifestylegerichte karakter van de EV2 extra kracht, mede dankzij zijn sierlijsten in carrosseriekleur en hoogglanzende accenten op de bumpers en onderste grille.
Compact van buiten, ruim en flexibel van binnen
De EV2 is gebouwd op het dedicated elektrische E-GMP platform van Kia en combineert zijn compacte buitenafmetingen met een binnenruimte die vergelijkbaar is met SUV’s uit grotere segmenten. Dankzij de wielbasis van 2.565 millimeter zijn meerdere configuraties mogelijk. Er kan worden gekozen voor een vijfzitsconfiguratie of een vierzitsindeling met onafhankelijk verschuifbare achterstoelen. Het open interieur van de EV2 is een rustgevende ruimte, geïnspireerd op een ‘picknickbox’-concept. Logica en emotie komen hierbij samen in het gebruik van zachte, textiele materialen en een intuïtief ontwerp. Het omhullende dashboard omsluit de inzittenden en versterkt zowel het comfort als het gevoel van ruimte. De EV2 is uitgerust met het nieuwste ccNC-infotainmentsysteem, bestaande uit drie schermen met in totaal bijna 30-inch aan schermen: een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 5,3-inch touchscreen voor de klimaatregeling en een 12,3-inch centraal display. De sfeerverlichting en duurzame materialen onderstrepen de moderne, hoogwaardige uitstraling van het interieur.
Flexibiliteit in interieur en bagageruimte
Een nieuw verschuifbaar en verstelbaar achterbanksysteem vergroot het dagelijkse gebruiksgemak. De beenruimte achterin varieert van 885 millimeter naar een voor het segment toonaangevende 958 millimeter. Met de achterbank zo veel mogelijk naar voren geschoven, beschikt de EV2 over een bagageruimte tot 403 liter. Hij heeft ook een frunk van 15 liter, uniek in zijn segment. Bij de standaard positie van de achterbank bedraagt de hoofdruimte 973 mm voor zowel de vier- als de vijfzitsconfiguratie. Bij de vierzitsversie is de hoofdruimte 968 mm wanneer de stoelen in de maximale achterste schuifpositie staan, en 955 mm in de maximale achterste schuif- en ligpositie.
![]()
Segmentoverstijgende elektrische prestaties
De EV2 biedt twee batterij-opties: een 42,2 kWh variant en een batterij van 61,0 kWh met een extra groot bereik. De verwachte volledig elektrische actieradius bedraagt maximaal 317 kilometer WLTP voor de 42.2 kWh batterij en 448 kilometer WLTP met de 61kWh batterij. Beide versies zijn gebaseerd op een 400V-architectuur en kunnen van 10-80 procent DC-snelladen in ongeveer 30 minuten. De EV2 is de eerste Kia die zowel 11 kW als 22 kW AC-laden ondersteunt. De 22 kW AC-laadmogelijkheid komt optioneel beschikbaar. De EV2 biedt een volledig verbonden EV-ervaring met een geïntegreerde EV Route Planner functionaliteit voor naadloos opladen en bidirectioneel laden via V2L (Vehicle-to-Load) en V2G (Vehicle-to-Grid) voorbereiding. Daarmee kunnen gebruikers externe apparaten van stroom voorzien of in de toekomst energie terugleveren aan het elektriciteitsnet.
“Bij de ontwikkeling van de EV2 is vooral rekening gehouden met de Europese markt”, zegt Sjoerd Knipping, COO van Kia Europe. “Het compacte formaat, de royale binnenruimte en de geavanceerde technologie maken hem bij uitstek geschikt voor dagelijks gebruik. En met zijn features uit hogere segmenten maakt de EV2 elektrisch rijden nog aantrekkelijker.”
![]()
Technologie uit topsegment
De EV2 biedt een uitgebreide reeks geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en connectiviteitsfuncties die doorgaans alleen in het hoge segmenten te vinden zijn. Tot het aanbod behoren onder meer Snelwegassistentie (HDA 2.0), Autonome noodremassistentie (FCA 2.0), Adaptieve cruise control (NSCC-C), met fileassistentie, Dodehoekcamera (BVM), 360°-camera (AVM) en de nieuwste parkeerhulpsystemen. De slimme parkeerassistentie maakt het mogelijk om de EV2 van buitenaf in te parkeren met de smart key – uniek in het B-segment. Het digitale gemak wordt verder vergroot met de Kia App, Digital Key 2.0 met NFC, Bluetooth en Ultra-Wideband-technologie, OTA-updates en upgrades via de Kia Connect Store. Het optionele Harman/Kardon-audiosysteem met acht luidsprekers tilt de audio-ervaring in de auto naar een nog hoger niveau.
Niet alleen vanwege zijn technologie, maar ook vanwege duurzaamheid is de EV2 een interessante auto. Met dit nieuwe compacte model onderstreept Kia zijn streven naar duurzaamheid met de toepassing van tien materiaaloplossingen in zowel het interieur als het exterieur. Tot de toegepaste materialen behoren bio- en BTX-vrije exterieurverf, biogebaseerde kunststoffen, bio-PU-stoelbekleding en tapijten en vilt van gerecycled PET, afkomstig van gebruikte visnetten. Door regionale productie in Slowakije wordt elektrische mobiliteit nog eens extra duurzaam.
In het voorjaar in Nederland
Kia start in februari 2026 met de productie van de EV2, te beginnen met de 42,2 kWh-versies. De varianten met de 61kWh batterij, waaronder de GT-line, gaan in productie vanaf juni 2026. Kia Nederland verwacht dat de eerste exemplaren vanaf eind maart in de showroom van de Kia-dealer staan. Prijzen worden later bekend gemaakt, maar op de Brusselse Autosalon gaf de fabrikant wel aan dat de strategie van concurrerende prijzen ook voor de EV2 gehandhaafd blijft. Als het prijskaartje van deze EV straks wederom aantrekkelijk is, is dat in de eerste plaats goed nieuws voor het elektrisch rijden, maar zou het Koreaanse merk dit jaar zo maar opnieuw het best verkochte automerk van Nederland kunnen worden.
Tekst: redactie
Beeld: Kia Nederland
![]()
![]()