Na de recente komst van de Mazda 6e trekt het Japanse merk opnieuw het doek van een geheel elektrisch model af. Vandaag is op de Brusselse autoshow de Mazda CX-6e aan het Mazda-gamma toegevoegd en daarmee groeit het aantal volledig elektrische modellen in de showrooms van het Japanse merk verder. Bovendien is Mazda traditioneel sterk in dit SUV-deel van de markt en vormt de nieuweling daarom ook voor bestaande Mazda-klanten een elektrisch alternatief. Zeker ook omdat de nieuwe SUV een nette 1500 kilo mag trekken, hetgeen voor caravaneigenaars een pluspunt is. Qua design, technologie en laadsnelheid is de nieuwe CX-6e eveneens dik in orde en daarmee voegt Mazda niet alleen een artistiek vormgegeven, maar ook royaal uitgeruste en ruime SUV toe aan haar EV-modellijn.
De nieuwe en krachtig ogende SUV biedt een mooie balans tussen veelzijdigheid, dynamiek en kwaliteit waarmee Mazda al decennialang sier maakt. Traditioneel trekt Mazda in het segment van de nieuwe CX-6e veel trouwe klanten. Het nieuwe model moet ervoor gaan zorgen dat deze bestaande groep Mazda-rijders nu ook de mogelijkheid krijgt om over te stappen naar een volledig elektrische SUV. Daarnaast biedt de CX-6e een lifestyle alternatief naast de recent geïntroduceerde maar meer zakelijk ogende Mazda 6e. Beide modellen zijn volledig elektrisch, de 6e trekt klanten die gaan voor een meer ingetogen zakelijke uitstraling en deze nieuwe CX-6e overtuigt juist als artistieke crossover. Voor de verdere groei op zowel de zakelijke als particuliere markt biedt dat bredere kansen voor de Japanners.
"De Mazda 6e en CX-6e brengen onze mensgerichte aanpak naar het elektrische tijdperk en combineren een geweldig ontwerp," zo vertelt Martijn Ten Brink, CEO en President van Mazda Motor Nederland, "Rijplezier en geavanceerde technologie voor Europese klanten. De geheel nieuwe CX-6e biedt de efficiëntie en prestaties die onze klanten verwachten, terwijl hij Mazda's bredere ambitie ondersteunt om CO2 te verminderen en ons elektrische portfolio uit te breiden. Samen met de Mazda6e versnelt hij onze elektrificatiestrategie en versterkt hij onze aanpak waarbij we klanten meerdere oplossingen bieden."
Samenwerking en in Europa verder verfijnd
De Mazda CX-6e wordt gebouwd in China en is ontwikkeld in samenwerking met de grote Chinese autofabrikant Changan. Dit automerk uit Chongqing, dat overigens zelf deze maand ook start op de Nederlandse markt, werkt al 20 jaar samen met Mazda. Het team van Mazda’s European Research & Development Centre in Oberursel, Duitsland, heeft zich over rijdynamiek en design van de nieuwe Mazda CX-6e gebogen. De Japanners doen dat om de auto maximaal te laten aansluiten op de verwachtingen van de Europese automobilist. Zo zijn de veer- en demperwaarden van de MacPherson-voorwielophanging en de multi-link achterwielophanging opnieuw gekalibreerd, evenals de mate van ondersteuning van de elektrisch ondersteunde tandheugelbesturing. Er is ook bijzondere aandacht besteed aan het gevoel van het rempedaal om een consistente respons te garanderen bij de overgang tussen regeneratief en mechanisch remmen. Zaken waardoor de Mazda CX-6e bij introductie maximaal voldoet aan de hoge Europese verwachtingen.
Hoofdrol voor design
Bij de ontwikkeling van de Mazda CX-6e heeft design een belangrijke rol gespeeld. De nieuwe SUV tilt volgens de fabrikant de Kodo - Soul of Motion-ontwerptaal naar de toekomst van elektrische mobiliteit. De nieuwe richting is het resultaat van een samenwerking tussen Europese en Japanse ontwerpstudio's, waarbij het Europese team een aanzienlijk grotere rol speelt dan bij eerdere projecten. Voor de CX-6e ondersteunt het Europese ontwerpteam zowel het interieur- als het exterieurontwerp en is het nauw betrokken bij de kleur- en materiaalafwerking. De voorkant van de CX-6e is voorzien van Mazda's direct herkenbare vleugel. De sequentiële verlichting geeft bij het vergrendelen, ontgrendelen en opladen van de auto een visueel effect. Een leuke gadget waarmee je direct de aandacht van de buren trekt. De strak vormgegeven voorkant wordt aangevuld door de slanke digitale zijspiegels in de vorm van een haaienvin en luchtkanalen in de zwevende D-stijlen. Een effect dat verder versterkt kan worden als de klant kiest voor een contrasterend zwart dak. Krachtige schouderlijnen en uitgesproken wielkasten maken het stoere ontwerp helemaal af. Mooi detail is ook de wat teruglopende onderkant van de achterklep, consistent aan de achterzijde van de 6e.
Veel ruimte
De CX-6e is echt een grote auto en eenmaal aan boord biedt deze SUV dan ook alle ruimte. De royale binnenruimte wordt mogelijk gemaakt door de lange wielbasis van 2.902 mm met korte overhangen aan zowel voor- als achterzijde. Dat levert een fraai geproportioneerd design op. De bagageruimte heeft een capaciteit van 468 liter en is met de tweede zitrij neergeklapt uitbreidbaar tot 1.434 liter. Aan de voorzijde is er nog een frunk van 80 liter, ideaal voor het opbergen van oplaadkabels of bagage voor een overnachting. Vanwege de vorstelijke maten van het interieur is het voor zowel bestuurder als passagiers aangenaam toeven in deze nieuwe Mazda SUV en kunnen spullen voor zomervakantie of wintersport probleemloos mee op reis.
![]()
24 minuten snelladen tot 80%
De nieuwe CX-6e wordt aangedreven door een 78 kWh snel oplaadbare lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij, die volgens de WLTP meetmethode een actieradius tot 484 km op één lading kan afleggen. De SUV beschikt daarbij over een 190 kW (258 pk) sterke electromotor die de achterwielen aandrijft. De combinatie heeft een gemiddeld energieverbruik: 18,9-19,4 kWh/100 km, uiteraard afhankelijk van de rijstijl van de bestuurder en de omstandigheden op de weg. De achteras wordt aangedreven door een transmissie met één versnelling en accelereert in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van 185 km/u. Het WLTP-bereik is dus 484 kilometer, maar dat geldt voor de Takumi-versie met 19-inch wielen. Bestel je de extra luxe Takumi Plus met standaard 21-inch wielen en digitale spiegels, dan kom je met 468 kilometer WLTP een fractie lager uit. DC-snelladen kan met 195 kW en dat levert bij een 10% naar 80% sessie een laadtijd van slechts 24 minuten op. De standaard warmtepomp zorgt voor optimale acculaadtemperaturen en efficiënte verwarming en koeling van de cabine. De ingebouwde lader ondersteunt 11 kW driefasige AC-lading via type 2-connectoren voor gemakkelijk thuisladen. Met deze EV-techniek loopt de Mazda CX-6e prima mee met de concurrentie in dit segment.
Luxe en technologie in het interieur
Ook aan het interieur van de Mazda CX-6e is veel aandacht besteed. Mooie materialen en luxe afwerking met kunstleder zijn standaard. De slimme cockpit is gecentreerd rond een ultragroot 26-inch touchscreen dat asymmetrisch op het gebogen dashboard is gemonteerd, en zich mooi uitstrekt over zowel de middenconsole als de passagierszijde. Alle modellen in de Mazda CX-6e-reeks zijn bovendien standaard uitgerust met een royaal panoramisch zonnedak van 1,05 m2, inclusief speciaal zonwerend glas. Ook heeft de bestuurder de mogelijkheid om vier 'voertuigmodi' te selecteren om via persoonlijke instellingen bijvoorbeeld pauzes te veraangenamen. Qua veiligheidsystemen komt de CX-6e-koper eveneens weinig tekort. Intuïtieve connectiviteit, waaronder meertalige spraakherkenning en gebarenbediening, een reeks geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder Smart Brake Support, Cruising & Traffic Support en Emergency Lane Keeping met geavanceerde technologie in de cabine die toegankelijk is via het eerder genoemde 26-inch touchscreen, bieden zowel bestuurder als passagier alle comfort. De zeer luxe Takumi Plus-uitvoering is zelfs uitgerust met digitale zijspiegels en een digitale achteruitkijkspiegel.
![]()
Caravantrekker
Interessant aan de Mazda CX-6e is ook het trekgewicht van maximaal 1.500 kilogram. Vanouds heeft Mazda een grote groep CX-5-klanten die met de caravan op pad gaat. Niet voor niets won het merk met de CX-5 in het verleden de Trekauto-van-het-Jaar-verkiezing. Let bij de CX-6e met zijn trekgewicht trouwens wel op de totale combinatie, want het wagengewicht van de SUV zelf bedraagt al 2.130 kilo. Onder aan de streep lijkt de CX-6e zo niet alleen een interessante nieuwkomer naast de 6e, maar zeker ook het elektrische alternatief voor bestaande Mazda SUV's. Je kunt er in elk geval prima een caravan of vouwwagen achter hangen.
Deze zomer in de showroom
De volledig nieuwe Mazda CX-6e is kortom een combinatie van Japanse filosofie, design met een artistieke twist en geavanceerde technologie. Grote pluspunten zijn de royale uitrusting, de robuste uitstraling, een relatief snelle laadtijd en het trekgewicht van de auto.
Mazda's nieuwste elektrische SUV zal in de zomer van 2026 in de showroom van de Nederlandse Mazda dealers verschijnen. In een later stadium worden prijzen bekend gemaakt, maar houd rekening met een meerprijs van een paar duizend euro ten opzichte van de Mazda 6e. Later dit jaar maken we voor de Vereniging Elektrische Rijders (VER) uitgebreid kennis met deze veelbelovende Mazda CX-6e.
Tekst: Jos van den Bergh
Beeld: Mazda Motor Nederland
![]()
![]()