Eind 2021
De marktintroductie van de Mercedes-Benz EQB is gepland voor eind 2021. De productie voor Europa vindt plaats in Kecskemét, Hongarije. In Europa kunnen klanten vanaf de verkoopstart kiezen uit verschillende modellen met voorwiel- en vierwielaandrijving en verschillende vermogensniveaus, waarvan enkele met meer dan 200 kW/272 pk.
Mercedes-Benz EQB 350 4Matic
De bruikbare capaciteit van de accu’s in Europa bedraagt 66,5 kWh. Deze accu’s worden geproduceerd in de Daimler-fabrieken in Kamenz (Duitsland) en Jawor (Polen). Er is ook een versie met bijzonder grote actieradius gepland. De EQB 350 4Matic haalt 419 kilometer op een volle acculading (WLTP).
Afmetingen
De nieuwe EQB (lengte/breedte/hoogte: 4.684/1.834/1.667 mm) is nauw verwant aan met name twee modellen: de EQA, waarmee het model de aandrijftechnologie deelt, en de compacte SUV GLB. Aan dat model ontleent de EQB zijn lange wielbasis (2.829 mm), het ruime en variabele interieur en de derde zitrij met twee extra afzonderlijke zitplaatsen. Feitelijk is de EQB gewoon een elektrische GLB.
Bagageruimte EQB
De bagageruimte van de EQB meet 495 tot 1.710 liter voor de vijfzitter en 465 tot 1.620 liter voor de zevenzitter. De achterbankleuning op de tweede zitrij kan standaard meertraps in hoek worden versteld, optioneel is deze rij 140 mm in lengterichting te verschuiven. Zo kan de bagageruimte tot 190 liter worden vergroot.
EQB opladen
De EQB kan thuis of bij openbare laadstations met behulp van de boordlader worden geladen met wisselstroom (AC) tot 11 kW. De laadtijd die nodig is voor een volledige lading hangt af van de beschikbare infrastructuur en de landspecifieke voertuiguitrusting. Het laden aan een Mercedes-Benz wallbox gaat aanzienlijk sneller dan aan een stopcontact thuis. Snelladen (DC) kan tot 100 kW. De laadtijd bedraagt dan iets meer dan 30 minuten van 10-80 procent acculading. Voor AC- en DC-laden is de EQB in Europa standaard uitgerust met een CCS-connector (Combined Charging Systems) in de rechter zijwand.
Het bericht Mercedes-Benz EQB: een elektrische zevenzitter verscheen eerst op ZERauto.nl.
![]()
![]()
![]()
![]()