We trapten het jaar vorige week goed af, want waren aanwezig bij het Autosalon van Brussel. Een belangrijk evenement, want hier werd een aantal langverwachte auto's onthuld. Hieronder zetten we kort op een rijtje welke modellen voor jou interessant zijn, zeker ook als je nog niet elektrisch rijdt maar daar wél aan denkt.
Kia EV2
Kia trok in Brussel het doek van hun nieuwste en misschien wel interessantste model: de EV2. Dat wordt hun kleinste elektrische auto tot nu toe, en heeft de afmetingen van een B-segment auto. Omdat het ontwerp van het model - zoals inmiddels gewend - hoekig zijn, is het een auto met veel binnenruimte. Net als andere modellen van het Koreaanse merk zit het interieur goed en logisch in elkaar, en is het vervaardigd uit mooie materialen.
Interessant zijn de batterijpakketten die Kia levert. Instappen kan met een 42 kWh-exemplaar, maar er is ook een versie met grote batterij. Die heeft een inhoud van 61 kWh en daarmee is een bereik van 450 kilometer mogelijk. Dat lijkt ons ook realistisch, omdat de modellen van Kia nu al een praktijkverbruik van 15 tot 16 kWh per 100 kilometer laten zien. Deze kleinere en lichtere EV2 zal de zuinigste van het stel worden, waardoor het een zeer bruikbare auto wordt voor dit segment. Prijzen zijn nog niet bekend, maar in de wandelgangen wordt gesproken over een vanafprijs van 30.000 euro.
Renault Twingo
We blijven bij de kleine auto's, want in Brussel maakten wij voor het eerst kennis met de nieuwe Renault Twingo. De elektrische opvolger van de oorspronkelijke Twingo maakt uiteraard indruk met zijn guitige uiterlijk. Het is een echt hebbeding, met z'n ronde koplampen, guitige achterzijde en mooi interieur. Dat laatste is belangrijk voor de auto, want deze Twingo staat echt een trede boven andere auto's in dit segment.
De Twingo is er altijd met een 27,5 kWh-batterij, waardoor een praktijkverbruik van zo'n 180 tot 200 kilometer mogelijk is. Snelladen gaat met maximaal 50 kW, waardoor het iets minder dan een halfuurtje duurt om de batterij tot 80% op te laden. Daarmee is de Twingo niet de meest bruikbare auto vergeleken met vergelijkbare brandstofauto's, al is het de vraag of de gemiddelde Twingo-rijder meer dan 200 kilometer bereik nodig heeft.
![]()
Subaru e-Outback
Er was de laatste jaren een aantal merken dat het in Nederland moeilijk begon te krijgen door de belastingen op verbrandingsmotoren. Subaru was zo'n merk, dat genekt werd door de hoge bpm-bedragen die consumenten voor hun auto's moesten betalen. Het elektrische tijdperk maakt een mooie comeback van het Japanse merk mogelijk. Subaru deed al even mee in de EV-wereld met de Solterra, maar in Brussel maakten we kennis met de e-Outback.
Dat is een auto met een bekende naam, want Outback kennen we al heel lang van Subaru. Deze e-Outback is gebaseerd op die Solterra, maar een stukje groter en dus praktischer. Bij kennismaking blijkt de binnenruimte met name op de achterbank riant, terwijl ook de bagageruimte zeer praktisch is. Typisch Subaru is het ook een vierwielaangedreven auto die 1500 kg mag trekken, waardoor deze EV een groot publiek kan aanpsreken. Dat doet-ie ook door z'n gave looks en robuuste interieur. De 74,7 kWh-batterij maakt een bereik van ruim 450 kilometer mogelijk, waardoor dit een interessant model kan worden mits de prijs aantrekkelijk is. Die volgt later dit jaar.
![]()
Peugeot e-208 GTI
Liefhebbers opgelet: Peugeot komt terug met de 205 GTI! Alhoewel, het betreft nu een auto die luistert naar de getallen 208, maar wie even naar de auto kijkt, ziet direct de gelijkenissen met de beroemde auto uit de jaren '80. De uitgeklopte wielkasten, verlaagde koets en gave wielen maken dit een erg aantrekkelijke auto om te zien. Ook mooi: deze GTI-versie van de 208 is altijd elektrisch. Daarmee laat Stellantis, het grote concern waar Peugeot onderdeel van is, zien dat het vertrouwen heeft in de elektrische auto.
De Peugeot e-208 GTI belooft echt een leuke auto te worden, die rijplezier bovenaan de lijst zet. Het model staat wat ons betreft symbool voor de automarkt: elektrische mobiliteit maakt heel veel diversiteit mogelijk. Er is immers weer ruimte voor dit soort leuke modellen, terwijl andere merken (zoals Subaru) weer een plek in Nederland hebben door de toevoeging van elektrische auto's. De EV-markt wordt alsmaar volwassener, en dat is uiteindelijk goed voor de eindgebruiker.
![]()
![]()