Nissan presenteert de volledig nieuwe PIXO, een compacte elektrische stadsauto met een eigen ontwerp en veel praktische eigenschappen. De nieuwe Nissan is specifiek ontwikkeld voor gebruik in stedelijke gebieden. De actieradius tot 259 kilometer (WLTP), het standaard DC-snellaadvermogen tot 50 kW, ‘one pedal driving’-technologie, onafhankelijk verschuifbare achterstoelen en Google built-in connectiviteit inclusief Gemini heeft de Pixo belangrijke eigenschappen waarmee het een plek je in het A-segment van elektrische auto's kan opeisen. De nieuwe Nissan is gebaseerd op bekende techniek, maar wordt op onderscheidende wijze in de markt gezet.
Bekend silhouet?
Nu denk je wellicht: ik ken het silhouet van de Pixo ergens van?" Dat klopt want de auto is technisch gebaseerd op de Renault Twingo, de alliantiepartner van Nissan. Met de PIXO breidt Nissan het EV-aanbod op deze manier slim uit met een toegankelijke stadsauto, als aanvulling op de nieuwe generatie Nissan MICRA en LEAF. Het compacte model deelt techniek met de Renault Twingo en Dacia Spring en biedt zo een aantrekkelijke combinatie van stedelijke wendbaarheid, infotainment, veiligheid, praktische bruikbaarheid én.... een eigen onderscheidend design. Voor Nissan zorgt de samenwerking met Renault Group er ook voor dat het Japanse concern snel en efficiënt een bereikbare EV op de Europese markt kan brengen.
Actieradius en laadopties voor dagelijks stadsgebruik
Met een actieradius tot 259 kilometer (WLTP) is de PIXO ideaal voor stadsverkeer, schoolritten en boodschappen. Gemeten via de WLTP meetmethode komt de Pixo drie kilometer minder ver dan de Twingo waarvan het model afgeleid is. Dat maakt niet het verschil, wel komt de Nissan een kleine 10 kilometer verder dan de Dacia Spring die eveneens op dezelfde techniek leunt. De PIXO beschikt over een lichtvoetig rijgedrag, zo claimt de fabrikant, en gaat efficiënt met energie om en is de eerste Nissan in Europa met een lithium-ijzerfosfaataccu (LFP). Deze batterij is ontworpen met de gedachte van het opladen als vanzelfsprekend onderdeel van de dagelijkse routine. Zo zijn een 11 kW AC-boordlader en een 50 kW DC-snellaadvermogen standaard vanaf de basisversie. De snellaadfunctie maakt het mogelijk om de accu in circa 28 minuten van 15% tot 80% op te laden.
Compact vanbuiten, maar binnen ruim
De nieuwe Nissan PIXO biedt alles wat van een moderne elektrische auto wordt verwacht en overtreft tegelijkertijd de verwachtingen in zijn segment als het gaat om comfort, flexibiliteit en praktische bruikbaarheid.Met een lengte van 3.796 mm en een breedte van 1.790 mm laat hij zich eenvoudig parkeren en door smalle straten en drukke stadscentra manoeuvreren. Dankzij de slimme indeling van het interieur is er verrassend veel ruimte en biedt de auto comfortabel plaats aan maximaal vier volwassenen. De onafhankelijk verschuifbare achterstoelen vergroten de flexibiliteit en creëren extra ruimte voor grotere voorwerpen wanneer dat nodig is. Tegelijkertijd biedt de auto in totaal 18 liter aan opbergruimte in het interieur en een toonaangevende bagageruimte van in totaal 356 liter. Met de achterstoelen rechtop is er 50 liter ruimte beschikbaar voor bijvoorbeeld de laadkabel. Daarmee bewijst de PIXO dat compacte buitenmaten niet direct ten koste hoeven te gaan van praktische bruikbaarheid.
Gedurfd exterieurdesign met onmiskenbaar Nissan-karakter
De PIXO introduceert een frisse interpretatie van Nissans designtaal voor compacte elektrische auto’s. Het moderne, vooruitstrevende silhouet combineert op kubussen geïnspireerde proporties met strakke oppervlakken. De pixel-geïnspireerde verlichting, kenmerkende voorzijde en zorgvuldig geïntegreerde designelementen geven het model een onmiskenbaar karakter. Net zoals bij de andere Nissan-modellen zijn er subtiel geïntegreerde ‘23’ easter eggs (2-3 verwijst naar ‘Ni-San’, de Japanse uitspraak van Nissan) te vinden, terwijl een speels vormgegeven voorbumper doet denken aan een ‘robotgezicht’. Het kleurenpalet, met onder andere Wonder Purple en Gear Blue, benadrukt het jeugdige karakter van de PIXO
“De PIXO bewijst dat grote dingen in kleine formaten kunnen komen,: zegt Masato Koyama, Lead Exterior Designer bij Nissan Global Design. "Met zijn compacte afmetingen past hij uitstekend in Europese steden, maar we hebben er hard aan gewerkt om de beschikbare ruimte optimaal te benutten. Zo hebben we een interieur gecreëerd dat open, praktisch en verrassend ruim aanvoelt. Ik kan niet wachten om te zien hoe onze klanten deze gedurfde en speelse nieuwe EV omarmen, die perfect is afgestemd op stedelijke omgevingen.”
Connectiviteit voor slimmer rijden in de stad
Gemini – een primeur in het A-segment – tilt de connectiviteitservaring van de Nissan PIXO naar een nieuw niveau door tijdens iedere rit gepersonaliseerde ondersteuning te bieden. Gemini is vanaf de introductie beschikbaar in zestien talen en dialecten en ondersteunt zowel navigatie als entertainment en communicatie via natuurlijke spraakinteractie. Dankzij de gespreksgeschiedenis kan Gemini voorkeuren in de loop van de tijd leren kennen, waardoor een meer gepersonaliseerde ervaring in de auto ontstaat.
Ook andere technologie helpt dagelijkse ritten eenvoudiger te maken. We noteren voor de PIXO: Google built-in met intuïtieve navigatie, realtime routeplanning en naadloze connectiviteit, de MyNissan-app waarmee via connected services laad- en voertuigfuncties vanuit één plek beheerd kunnen worden, Face ID die bestuurders herkent en persoonlijke instellingen automatisch activeert. Bovendien wordt alle technologie weergegeven via een 7-inch bestuurdersdisplay en een 10-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem. Met behulp van eenvoudig te begrijpen graphics en animaties kunnen bestuurders routes plannen, muziek afspelen of Gemini raadplegen.
Wendbaar rijden in de stad
Met zijn compacte afmetingen en draaicirkel van slechts 9,9 meter laat de Nissan PIXO zich eenvoudig door smalle straten en in krappe ruimtes manoeuvreren. De volledig elektrische aandrijflijn zorgt voor een onmiddellijke reactie en een soepele acceleratie vanuit stilstand met een maximumvermogen van 60 kW (82 pk). Geavanceerde rijassistentiesystemen zijn er eveneens: tot de standaarduitrusting behoren onder andere adaptieve cruise control met stop & go-functie, Lane Departure Warning en Hands-Free Parking. Ook ‘one pedal driving’-technologie is standaard.
Clíodhna Lyons, Vice President, Product, Brand & Marketing Strategy bij Nissan AMIEO ziet veel potentie in de nieuwe Pixo: “Wij geloven dat de toekomst van elektrische mobiliteit niet draait om het bouwen van grotere auto’s met meer technologie, maar om het bouwen van slimmere auto’s die op natuurlijke wijze passen in het leven van mensen. De PIXO is specifiek ontwikkeld voor Europa en specifiek voor onze steden. Hij biedt alles wat klanten nodig hebben van een EV, zonder onnodige complexiteit. Nu de brandstofkosten blijven stijgen, blijft onze focus eenvoudig: klanten praktische alternatieven bieden die helpen de kosten van iedere rit te verlagen. Met ons snel groeiende EV-aanbod en onze zeer efficiënte e-POWER-hybridetechnologie biedt Nissan geëlektrificeerde oplossingen die de gebruikskosten verlagen zonder concessies te doen aan gemak.”
Scherpe visie op EV-ontwikkeling
De nieuwe PIXO sluit naadloos bij de aangescherpte visie van Nissan aan. De Japanse fabrikant bouwt in samenwerking met partners innovatieve elektrische voertuigen en brengt die door synergie efficiënt op de markt. De PIXO is ontworpen door Nissan en wordt geproduceerd door alliantiepartner Renault in de Renault-fabriek in Novo Mesto, Slovenië. Dat is uiteraard op dezelfde productielijn als de Dacia Spring en de Renault Twingo. Begin 2027 maakt Nissan prijzen, marktspecificaties en informatie over pre-bestellingen bekend. De auto staat dan in het eerste kwartaal van 2027 in de showroom.
Tekst: redactie
Beeld: Nissan
