Mijn lief en ik reisden op vorstelijke wijze naar Dokkum, de Koninklijke familie vooruit die daar in april Koningsdag zal vieren. Om te beginnen een kleine biecht: van deze auto houd ik al heel lang. Tijdens de introductie van dit model in 2021 in Nederland was ik bij BMW verantwoordelijk voor de marketingcampagne. Toen heb ik dit model heel goed leren kennen en ik was meteen fan. Zowel qua autonoom rijden, duurzaamheid, comfort en actieradius. Nu vijf jaar later stapte ik dan ook met enorm enthousiasme weer aan boord voor een majestueus tochtje.
Vooruitstrevend voertuig
Na een lange werkdag vertrokken we ’s avonds uit de Hofstad naar Friesland. Een dampende koffie binnen handbereik, zachte jazz op de achtergrond en alle aanwezige rijhulpsystemen ingesteld. Meer dan mijn handen op het stuur houden en af en toe de juiste afrit kiezen was niet nodig. Deze auto rijdt indien gewenst vooral zelf. In 2021 al was de BMW iX één van de meest vooruitstrevende voertuigen, ook wat betreft de aanwezige technologie voor autonoom rijden. Nog niet volledig zelfrijdend, want qua wetgeving was daar ook nog lang geen sprake van, maar wel een stevige basis voor toekomstige autonome technologieën. En dat merk je. Opgeladen kwamen we dan ook op onze bestemming aan.
"Over deze elektrische auto valt heel veel te vertellen, van vooruitstrevende technologie tot ver doorgevoerde duurzaamheid in de hele keten en zo’n 60 kilo gerecycled plastic als één van de grondstoffen in de auto. Een ruime actieradius van meer dan 500 kilometer – bijzonder voor zo’n ruime, grote auto en zelfs nog op te hogen tot zo’n 700 kilometer met de xDrive60 variant – waardoor we heen en weer naar Friesland niet één keer hoefden te laden."
De volgende dag tourden we over binnenweggetjes naar Dokkum. Wél zelf sturend deze keer, en ook dat was een genot. Waar ik bij veel auto’s vaak kies voor Apple carplay, vind ik het in dit model heel fijn om dat juist niet te doen. Het 75 centimeter licht gebogen display combineert het instrumenten- en het infotainmentdisplay, en bij het aantikken van de albumhoes in je spotifyplaylist toont de rechterhelft van je scherm een gekleurd vlak in de tinten van de betreffende cover. Rust aan je ogen. Dat is sowieso iets wat op meer plekken terugkomt: je snelheid wordt subtiel voor je in de voorruit als het ware op de weg geprojecteerd, door het stuur zie je in het display welke settings je hebt ingesteld. Meer symbooltjes en info dan nodig, zie je niet.
![]()
Bedevaartsplaats Dokkum
Aangekomen in Dokkum parkeert de auto zichzelf aan de gracht met de Parking Assistent Professional. We slenteren door de kleine straatjes van dit officiële Elfstedenstadje. Dokkum is daarnaast vooral bekend als de plek waar missionaris Bonifatius in 754 werd vermoord, terwijl hij probeerde om het Christendom te verspreiden onder de Friezen. De Bonifatiuskapel, de plek van zijn dood, is al eeuwenlang een belangrijke bedevaartsplek. Het stadje heeft verder nog grotendeels intacte 16e-eeuwse vestingwerken waar je overheen kunt wandelen, met uitzicht op molens en grachten. Relatief uniek in Friesland.
"De micro-brouwerij is een initiatief van de Stichting Dockumer Biergilde, waar op een kleinschalige manier experimenteel bier wordt gebrouwen. Dokkum is al licht in oranjesferen wat op deze unieke plek letterlijk resulteert in een speciaal gebrouwen, heerlijk fris oranjebiertje."
Ter afsluiting stappen we nog even binnen bij Stadbrouwerij Bonifatius, de kleinste stadsbrouwerij van Nederland. We krijgen een rondleiding door de micro-brouwerij, een initiatief van de Stichting Dockumer Biergilde, waar op een kleinschalige manier experimenteel bier wordt gebrouwen. Dokkum is al licht in oranjesferen wat op deze unieke plek letterlijk resulteert in een speciaal gebrouwen, heerlijk fris oranjebiertje, waar ik als bestuurder slechts een slok van proef maar waar manlief oprecht van onder de indruk is. Als we naar buiten stappen, kijkt Willem-Alexander ons door een etalageruit alvast grijnzend aan. We hopen voor hem dat hij dit lekkere biertje niet overslaat op zijn verjaardag.
![]()
Tevreden touren we terug naar Den Haag. Over deze auto valt heel veel te vertellen, van vooruitstrevende technologie tot ver doorgevoerde duurzaamheid in de hele keten en zo’n 60 kilo gerecycled plastic als één van de grondstoffen in de auto.
"Wat ons vooral bijblijft van deze trip met de BMW iX is het hoge comfortlevel en het relaxte rijden".
Een ruime actieradius van meer dan 500 kilometer – bijzonder voor zo’n ruime, grote auto en zelfs nog op te hogen tot zo’n 700 kilometer met de xDrive60 variant – waardoor we heen en weer naar Friesland niet één keer hoefden te laden. Maar wat ons vooral bijblijft van deze trip is het hoge comfortlevel en het relaxte rijden. Aanvankelijk ontworpen als zelfrijdend verlengstuk van je woonkamer, met een achterbank die de hoek om krult voor nog meer zitgenot, een grote verwarmde middenconsole en verwarmde zijdeuren, shy tech oftewel verborgen technologie die alleen tevoorschijn komt als het nodig is, maar verder sfeervol op de achtergrond blijft. De BMW iX biedt op een heerlijke manier comfort en ruimte en is een genot om te rijden.
Aantrekkelijke opties
Mijn kritiekpunten? Ik miste de massagestoelen waarvan ik weet dat ze een optie zijn en het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System dat ik ken van vorige tripjes, met 30 luidsprekers voor een 4D-audio-ervaring die een concertzaal evenaart. En de prijs is pittig, als ik dit geld tot mijn beschikking had zou ik er waarschijnlijk liever een flinke aanbetaling van doen op een huisje op een eiland. De auto is groot, dus niet per sé handig in de stad. Maar in zijn segment is dit echt een fijne auto voor wie comfortabel van A naar B wil reizen. Het was heel fijn om dat weer te ervaren.
Tekst: Nicolyn Dijkstra
Beeld: Vereniging Elektrische Rijders
![]()
![]()