Met de plaatsing van 40 snellaadpunten op 17 sport- en winkellocaties in Utrecht is nu ook binnenstedelijk snelladen bij Total Energies mogelijk. De gemeente heeft geïnvesteerd in goed toegankelijke en snelle laadvoorzieningen voor inwoners, taxi’s en ondernemers. Daarbij is handig gebruik gemaakt van bestaande stroomaansluitingen en beschikbare netcapaciteit. Netcongestie is juist binnen Utrecht een uitdaging, maar slimme oplossingen maken uitbreiding van het snellaadnetwerk toch mogelijk.
Ondanks netcongestie toch mogelijkheden
Wethouder Eva Oosters van Milieu en Emissieloos Vervoer geeft aan dat emissieloos vervoer ondanks de uitdagingen op het energienet een prioriteit blijft. “Ook met een vol stroomnet moeten we blijven werken aan schoon vervoer in de stad," zo geeft Oosters aan. "Door slim gebruik te maken van bestaande aansluitingen maken we binnenstedelijk snelladen mogelijk voor inwoners, taxi’s en ondernemers”.
Tot 150 kW snelladen in de stad
De Total Energies snelladers, met vermogens van 50 en >150 kW, maken het mogelijk om elektrische voertuigen snel op te laden in bestaand stedelijk gebied, waar ruimte schaars is en de vraag naar laadcapaciteit groot. Daarmee is ingespeeld op de groei van elektrisch rijden in onder andere de taxibranche, stadslogistiek en gemeentelijke werkzaamheden. De laadlocaties zijn verspreid over de stad en vormen een belangrijke aanvulling op regulier laden in woonwijken.
Via bestaande stroomaansluiting
Een mooi voorbeeld is de snellaadlocatie bij het Moreelsepark. Hier wordt gebruikgemaakt van een bestaande netaansluiting die enkel werd ingezet voor evenementen. Door deze aansluiting ook te benutten voor snelladen, wordt beschikbare capaciteit slim ingezet zonder dat een nieuwe netaansluiting nodig is. “Binnenstedelijk snelladen vraagt om maatwerk en slimme oplossingen,” aldus Stefan Evers, Managing Director van TotalEnergies Charging Solutions Nederland. “Samen met de gemeente Utrecht laten we zien dat snelle laadinfrastructuur ook in het hart van de stad mogelijk is, met aandacht voor efficiënt gebruik van het elektriciteitsnet én voor de behoeften van gebruikers.”
Schoner bouwen en uitstootvrij taxivervoer
De snellaadlocatie bij het Moreelsepark voorziet elektrische voertuigen van stroom en kan flexibel worden ingezet voor utiliteitsladen, zoals het opladen van elektrische bouwmachines tijdens de geplande herinrichting van het park. Ook de andere snellaadlocaties in de stad kunnen op deze manier worden benut. Daarmee ondersteunen de snelladers zowel schoon vervoer als de gemeentelijke ambitie voor Schoon en Emissieloos Bouwen. Ook worden de snelladers ingezet voor het opladen van taxi’s. Dit sluit aan bij de ambitie van de gemeente Utrecht om in 2028 volledig uitstootvrij taxivervoer te realiseren en de zero-emissiezones verder te versterken. Utrecht neemt met dit beleid een leidende rol naar voorbeeld van Oslo in. Ook daar is jarenlang consistent beleid gevoerd om niet alleen auto's, maar ook vrachtvervoer, taxi's en bouwmaterieel emissievrij te maken.
Slimme oplossingen in Utrecht
De snelladers zijn de afgelopen jaren gefaseerd gerealiseerd en beschikken over elektriciteitsaansluitingen die nog vóór de aansluitstop voor grootverbruikers eind 2022 zijn verkregen. De laatste locatie is begin dit jaar opgeleverd. Bij de reguliere laadpunten in de gemeente kun je slim en netbewust laden, waarbij het laadvermogen waar nodig wordt aangepast om piekbelasting op het elektriciteitsnet te beperken. Voor gebruikers kan slim laden bovendien resulteren in lagere kosten. Vorige week nog was Utrecht in het nieuws met de uitbreiding van het aantal bidirectioneel ladende deelauto's van MyWheels, die via de We Drive Solar laadpalen helpen het stroomnet van Utrecht te ondersteunen. Ook met deze aanpak die samen met TotalEnergies is gerealiseerd laat de gemeente Utrecht opnieuw zien hoe binnenstedelijk (snel)laden op schaal kan worden uitgerold, maar ook toegankelijk en passend binnen de stedelijke context gemaakt kan worden.
Tekst: redactie
Beeld: TotalEnergies Nederland
