Elektrische occasions worden met het jaar interessanter, simpelweg omdat auto's die een paar jaar geleden nieuw waren, nu op de tweedehands markt verschijnen. Ben je op zoek naar een elektrische auto waarmee je met je gezin op vakantie kunt voor minder dan 15.000 euro? Ga voor een Hyundai Kona.
Het blijft een hardnekkige mythe rondom elektrische occasions: voor een bescheiden bedrag zou je nog geen auto kunnen vinden die je het hele jaar door en dus ook in de vakantiemaanden kunt gebruiken. Fout! Zeker wel: wij vonden op ViaBovag een aantal interessante exemplaren van de Hyundai Kona Electric voor minder dan 15.000 euro. En laat dat nu eens een fijne vakantieauto zijn.
Trekhaakkoffer
De Hyundai Kona van de eerste generatie is in algemene zin een aantrekkelijk model. Het is een crossover, wat betekent dat de auto wat hoger op z'n poten staat en voor z'n buitenafmetingen voldoende ruimte biedt aan twee volwassenen en grote kinderen. De bagageruimte is met 361 liter ook prima. Heb je meer ruimte nodig, denk bij zo'n auto dan eens aan een dakkoffer of trekhaakkoffer. Die laatste is met name interessant, omdat die geen negatief effect op de stroomlijn van je auto hebt. Een trekhaakkoffer snoept dus niets van het bereik van je elektrische auto af.
En daarmee zijn we direct al aanbeland aan het sterkste punt van zo'n Kona: de actieradius. Hyundai leverde de Kona in twee smaken, maar de variant met grotere batterij was veruit het populairst. Het gaat om een exemplaar met een inhoud van 64 kWh, waarvan de bruto capaciteit nog eens een stuk hoger ligt. Ook die versie vind je al voor minder dan 15.000 euro en dat is dan ook zeker de variant die we je aanraden.
Verbruik en actieradius Hyundai Kona
Het mooie van een Hyundai Kona van de eerste generatie is namelijk dat het een zuinige auto is. Wat de Koreanen precies met deze auto en andere modellen weten we niet, maar de EV's van deze generatie zijn ontzettend zuinig. Een Hyundai Kona verbruikt zo'n 150 tot 160 Wh per kilometer en dat is gezien het formaat van de auto voor hedendaagse begrippen al heel netjes. Het betekent dat je met die 64 kWh-batterij gemakkelijk 400 kilometer ver komt. Een praktisch bereik van 450 kilometer is in een Kona ook helemaal niet ongebruikelijk.
Dat maakt de eerste generatie Hyundai Kona dus heel erg interessant. Op het gebied van laden is het geen snelle jongen (het maximale vermogen bedraagt 77 kW), maar dat is in het geval van een vakantiereis eigenlijk geen probleem. Het duurt ongeveer drie kwartier om de auto van 10 naar 80 procent vol te laden, maar wie net 350 kilometer heeft gereden, kan zelf ook wel zo'n lange stop gebruiken. In de praktijk zul je daar dus niet echt last van hebben, tenzij je iemand bent die in één dag van Groningen naar Zuid-Frankrijk wilt reizen.
Gewicht Kona
Tel daarbij op dat deze Kona geen loeizware EV is: door z'n 1760 kilogram is het voor elektrische auto's zeker geen zwaargewicht. Dat betekent dat je ook niet al te veel geld kwijt bent aan de wegenbelasting, waardoor zo'n Hyundai Kona als totaalpakket erg interessant is voor de occasionkoper. Zoals gezegd vonden we een prima exemplaar op ViaBovag, te vinden via deze link. Ook fijn: de advertentie meldt een SoH-waarde van 97%.
Tekst: Sjors ten Tije
Beeld: ViaBovag