Het modellenaanbod van Polestar groeit snel, want deze week presenteerde het merk een nieuwe variant van de 4. Dat is volgens ons een stationwagon, maar het merk plakt er zelf liever een andere naam op.
Laten we eerst even bespreken waar het over gaat. We hebben het hier dus over een nieuwe variant van de Polestar 4. Die auto kennen we al enige tijd en dat is een wat hogere, maar toch zeker geen SUV-achtige vierdeurs coupé. Het model is een soort crossover tussen verschillende carrosseriestijlen, en is daardoor redelijk uniek in z'n soort. Zeker omdat het model van origine géén achterruit heeft.
Geen stationwagon
Dat geeft de Polestar 4 dus een bijzonder uiterlijk. Het nieuwe model is dan ook wat conventioneler van aard. Voor de 4 SUV, zoals Polestar 'm noemt, heeft men de daklijn langer doorgetrokken en de auto voorzien van een vijfde portier. Een echte bagageklep, waardoor we in onze ogen te maken hebben met een stationwagon-variant van deze Polestar 4. Het merk zelf noemt het dus de SUV-variant, terwijl het reguliere model nu te boek staat als Coupé.
Dat heeft natuurlijk positieve invloed op de ruimte achterin de auto. Allereerst heeft deze SUV 2,5 centimeter extra hoofdruimte, door het feit dat de daklijn langer en hoger doorloopt. De bagageruimte profiteert uiteraard het meest. Volgens Polstar is er 530 liter beschikbaar als we meten tot de hoedenklep, en 655 liter voor de gehele ruimte gemeten tot aan het dak. De winst zit 'm dan ook in dat laatste cijfer, want de Polestar 4 heeft van origine al een kofferruimte die 526 liter meet.
Bereik Polestar 4 SUV
Verder verandert er technisch niet veel aan deze Polestar 4 SUV. De batterij meet standaard nog altijd 100 kWh (waarvan 94 kWh netto), waardoor het bereik 600 (Dual motor met 544 pk) tot 630 (Rear motor met 272 pk) kilometer bedraagt. Snelladen kan met een maximaal vermogen van 200 kW. Snelladen tot 80 procent duurt daarmee 31 minuten.
Voor de Polestar 4 SUV is ook V2L beschikbaar, waardoor de auto als stroombron gebruikt kan worden. Dat past mooi bij de Camping mode van de auto, waarbij de auto wordt uitgeschakeld maar deze nog wel als stroombron kan worden gebruikt.
Prijs SUV
Het prijsverschil ten opzichte van de Coupé is overigens minimaal. Polestar zet deze SUV-variant voor 1000 euro meer op de prijslijst. Prijzen beginnen daardoor bij 55.800 euro voor de variant met enkele elektromotor. De variant met twee elektromotoren is er vanaf 59.800 euro.
Tekst: Sjors ten Tije
Afbeeldingen: Polestar
