Het bericht Elektrische Audi Q4 e-tron komt in 2021 verscheen eerst op ZERauto.nl .
BMW i3 – 2 tot 3 maanden Hyundai IONIQ Electric – 1 tot 4 maanden Nissan LEAF – 3 tot 4 maanden Geldt ook voor de Nissan LEAF 60 kWh-versie, die vanaf komende zomer op de markt komt. Enkele 40 kWh-exemplaren direct uit voorraad leverbaar. Smart EQ Forfour – 3 tot 4 maanden Smart EQ Fortwo – 3 tot 5 maanden Tesla Model 3 – 1 tot 2 maanden Tesla Model S – 1 tot 2 maanden Deels uit voorraad leverbaar, anders 1 tot 2 maanden. Tesla Model X – 1 tot 2 maanden Deels uit voorraad leverbaar, anders 1 tot 2 maanden. Langer dan 4 maanden levertijd ? Jaguar i-Pace – 3 tot 4 maanden Renault ZOE – 4 tot 5 maanden Volkswagen e-Golf – 4 tot 6 maanden Afhankelijk van kleur en uitvoering ook direct uit voorraad leverbaar. Langer dan 6 maanden levertijd ? Kia Soul EV – 5 tot 10 maanden Opel Ampera-e – 6 tot 12 maanden Langer dan 12 maanden levertijd ? Hyundai Kona Electric – 12 tot 13 maanden Kia e-Niro – 12 tot 13 maanden Het bericht Elektrische auto’s en levertijden: een overzicht verscheen eerst op ZERauto.nl .
Knipoog naar vroeger Honda kiest voor een simpele opzet. Bovendien is de opzet van dit interieur stiekem een knipoog naar het interieur van de Honda Civic uit de jaren ’70. Kijk maar naar onderstaande foto’s voor de overeenkomsten. ‘Prototype’ Honda spreekt nog over een ‘elektrisch prototype geïnspireerd op de Urban EV Concept’ die in 2017 werd gepresenteerd op de IAA-autoshow in Frankfurt. Naar verwachting wijkt de productieversie nauwelijks af van de conceptcar, vooral omdat het design van het studiemodel enorm goed in de smaak viel. De oplettende kijker heeft vast al opgemerkt dat de auto in beeld is op het display. Verder valt op dat de auto geen zijspiegels heeft, maar zijcamera’s die het beeld op twee schermen in het interieur projecteren. Dashboardindeling Een beetje zoals de Mercedes-Benz A-Klasse geeft Honda de elektrische auto een fors display waarmee alle functies van de auto te bedienen zijn. Als we beter inzoomen op het display, dan valt op dat er aan de linkerzijde van het display een toetsencluster te vinden is voor de navigatie, de persoonlijke assistent (Personal Assistant), telefoon, het EV Menu, de verkeersinformatie en tot slot de Smartphone Connection. Aan de rechterkant vinden we de toetsen voor entertainment, zoals de FM-frequenties, Bluetooth Audio, USB, HDMI (best bijzonder in een auto) en DAB alsook een toets om de aandrijvinglayout te zien. Meer informatie geeft Honda binnenkort vrij. Het bericht Interieur Honda Urban EV oogt lekker retro verscheen eerst op ZERauto.nl .
Nieuw familiegezicht Skoda EV’s Skoda speelt met de Vision iV Concept in op de trend van sportieve SUV’s. Naast de typische concept car-elementen zoals 22-inch lichtmetalen wielen en digitale zijspiegels (bekend van de Audi e-tron) zijn er volgens Olivier Stefani, Head of Skoda Design wel degelijk designelementen aanwezig die in de toekomst terugkeren op productiemodellen van het Tsjechische merk. ”De doorlopende verlichting op de neus van de auto wordt in de toekomst het familiegezicht van de elektrische Skoda-modellen. Het oogt erg modern en het geeft de auto een zelfverzekerde uitstraling.” Ook aan de achterkant van de scherp getekende coupé vinden we doorlopende LED-verlichting. In 2022 tien elektrische modellen Het is niet de eerste keer dat Skoda naar een elektrische vierdeurs coupé-SUV hint. In 2017 presenteerde het merk de Skoda Vision E, die ook elektrisch was en qua design veel overeenkomsten heeft met de Vision iV Concept. In 202 moet de elektrische SUV op de markt komen. Skoda investeert de komende jaren meer dan twee miljard euro in elektrische mobiliteit. Dit jaar lanceert het merk de SuperB PHEV, die het startsein vormt voor maar liefst tien elektrische modellen. In 2022 moet Skoda zijn elektrische gamma compleet hebben. Lees ook: Skoda Vision RS is sportieve plug-in hybride Het bericht Skoda teaset de Vision iV Concept verscheen eerst op ZERauto.nl .
Parijs Doelen Volkswagen is vastbesloten om de klimaatdoelen van het Parijs Akkoord van 2015 te halen en wil dat 20% van hun nieuwe auto's in 2025 elektrisch zijn. Hoe gaan ze zo'n ambitieus doel halen? Het VER-bestuur bezocht het hoofdkantoor van Volkswagen in Wolfsburg. In 2020 komen er een reeks nieuwe volledig elektrische modellen (350-550km range & vanaf +-€30.000). Interview Een interview met Strategy Director Maik Stephan over de plannen van Volkswagen! (Engelstalig) https://www.youtube.com/watch?v=3N7YWjtHDf4 Autostadt In Autostadt Wolfsburg een fabriek met 1 miljoen auto’s met 60.000 werknemers (waarvan 30.000 in productie) die elke 80 seconden een auto maken! Deze video geeft een goede indruk van de productie. Daarnaast is de Autostad Wolfsburg een soort super dealership waar alle merken van VW zich presenteren. De 800 auto’s in 2 gigantische auto-liften waren geweldig. Ook de historische collectie was top. Was niet onder de indruk, maar er waren een paar leuke zaken rondom komende EV autos. Een uitgebreide rondleiding! https://www.youtube.com/watch?v=HptEitupTPk
Prijsvraag In 2018 hadden wij een prijsvraag voor het beste idee om tweedehands elektrische auto's te promoten. De eerste prijs was een slimme lader van Zappi en de tweede prijs een weekend in de Tesla Model X van VER-bestuurslid Vincent Everts. Winnaars & Antwoorden #1) Sander Bel Een duidelijke rekenmodule waar je twee auto's met elkaar kunt vergelijken op Total cost of ownership. Je kiest twee auto's uit (ICE en E bijvoorbeeld), geeft de belangrijkste parameters in (zoals benzine/elektriciteitsprijs, aantal km/jaar etc). Vervolgens kun je dan zien wat de prijs per jaar is of over de tijd dat je de auto wilt rijden. Dit is voor de meeste mensen best ingewikkeld om zelf te doen, dus zou denk ik erg nuttig zijn (en aantonen dat in veel gevallen E goedkoper is, ondanks een hogere aanschafprijs!). #2) Jeffrey van Vegten (nog) Meer praktische koophulp bieden. Middels de huidige EV app. Kenteken van de 2e hands EV scannen of invoeren dan huidige wagen invoeren. En daarmee meeste praktische gegevens vergelijkbaar laten zien in km woon-werk afstand en kostprijzen verschil brandstof. Het heel duidelijk maken dat de running costs van een EV vele maken minder is dan de fossiel verbrander. Met dat verschil bedrag kan je prima sparen voor je next gen EV. En voor zonnepaneel eigenaren aangeven dat je ook puur je zonnestroom kan benutten (zappi lader iig) waardoor je zonnepanelen ook sneller terugverdiend zijn. #3) Alexander Haccou Het zou mooi zijn als een onafhankelijke partij (TUV-KEMA-TNO oid) een test kan ontwikkelen voor de status van de accu: dan weet je wat je koopt (2e hands). Ritje Model X 2de-prijswinnaar Jeffrey van Vegten mocht 3 dagen de Tesla Model X van Vincent lenen. Een leuke video als je wilt weten wat je van de Model X kunt verwachten als je er nog nooit in hebt gereden! https://www.youtube.com/watch?v=b0ym3eSbjaM Bekendmaking winnaars VER-bestuurslid Marc Bolier maakte tijdens de laatste VER-Meeting over Slim Laden de winnaars bekend! Bekijk hier alle presentaties van de VER-meeting. https://www.youtube.com/watch?v=t9DdAJFPQKU
Onderzoek Ben jij van plan om in 2019 een elektrische auto te kopen? Wij, als Vereniging Elektrische Rijders, deden onderzoek naar de actuele levertijden van de populairste modellen in Nederland i.s.m. 20+ Nederlandse dealers. Levertijden (bijgewerkt op 11-2-19) BMW i3: 2-3 maanden Hyundai Ioniq Electric: 1-4 maanden Hyundai Kona Electric: 12-13 maanden Jaguar I-Pace: 4-5 maanden Kia e-Niro: 12 maanden Kia Soul: 5-10 maanden Nissan Leaf: 1-2 maanden (en enkele direct uit voorraad) Nissan Leaf 62kwh: eerste levering deze zomer 2019 Opel Ampera-e: 6-12 maanden Renault ZOE: 4-5 maanden Smart ForTwo: 3-5 maanden Smart ForFour: 3-4 maanden Tesla Model S: deels uit voorraad leverbaar, anders 2 maanden Tesla Model X: deels uit voorraad leverbaar, anders 2 maanden Tesla Model 3 : 1-2 maanden Volkswagen e-Golf: 4-6 maanden (en enkele direct uit voorraad) Volkswagen e-Up: nieuwe versie januari 2020 bestelbaar Vereniging Elektrische Rijders De Vereniging Elektrische Rijders is de grootste vereniging voor elektrische rijders en liefhebbers van Nederland. Rijd jij elektrisch of ben je dat in de toekomst van plan? Word GRATIS lid van de VER. foto: KIA
Overgang naar elektrische mobiliteit versnellen Thijssen rijdt zelf sinds juli 2018 met een Tesla-taxi door Nijmegen en wil elektrisch taxivervoer in de stad opschalen. ”Citax is een vertrouwde naam in de stad Nijmegen en onder de nieuwe naam Citax Nijmegen Electric willen we het elektrisch taxivervoer vleugels geven”, aldus Thijssen. De vorige eigenaren van Citax blijven naast Thijssen betrokken in het bedrijf. Het nieuwe bedrijf begint met een Tesla Model S, maar heeft een duidelijke missie voor het taxivervoer in de stad. “Wij willen duurzaam ondernemen en de overgang naar volledig elektrische mobiliteit versnellen, ten koste van diesel.” Als vangnet heeft het bedrijf ook een Mercedes-Benz met hybride aandrijflijn in gebruik. Eind 2019 tien elektrische taxi’s Voor de zomer van 2019 verwacht Thijssen al uit te breiden naar vijf elektrische taxi’s en voor het eind van het jaar moeten er maar liefst tien elektrische taxi’s in Nijmegen rijden. Thijssen zegt: “De eerste auto’s zijn besteld en onderweg naar Nederland. Volgend jaar verwachten we op te schalen naar twintig voertuigen in de coöperatie. De enige spelbreker voor snelle groei is een mogelijke langere levertijd.” Mobiele applicatie Citax Nijmegen Electric kijkt bij zijn dienstverlenging ook met een schuin oog naar bijvoorbeeld Uber. Bij de beroemde taxidienst kunnen gebruikers een taxirit boeken en beoordelingen over de taxirit plaatsen via een app. Ook bij de Nijmeegse taxicentrale kunnen gebruikers een taxi boeken met een applicatie. ”De klant kan daarmee volgen waar zijn taxi is en hoe snel deze ter plekke zal zijn. Bovendien vermeldt de app de ritprijs en kan de klant hiermee de chauffeur een beoordeling geven”, aldus Thijssen. Een Tesla Model S 75D, 100D en P100D hebben een range van respectievelijk 490, 632 en 613 kilometer. Dit zijn wel de cijfers volgens de NEDC-cyclus. Het daadwerkelijke bereik ligt een stuk lager. Dit jaar wil Tesla in Europa een dekkend netwerk van superchargers hebben. Het bericht Taxibedrijf Citax gebruikt alleen nog elektrische taxi’s verscheen eerst op ZERauto.nl .
Elektrische SUV met vierwielbesturing De GFG Kangaroo moet een zogenoemde hyper-SUV worden die in elk terrein tot sportautoprestaties in staat is. Volgens GFG heeft de auo een geavanceerd aluminium spaceframe met een koolstofvezel carrosserie, die plaats biedt aan twee personen. Een elektrische aandrijflijn stuurt zijn vermogen naar alle vier de wielen en de auto moet 0 tot 100 km/u in slechts 3,5 seconden afleggen. De topsnelheid is begrenst op 250 km/u. Over het daadwerkelijke vermogen van de elektromotor(en), het leeggewicht of de accucapaciteit is nog niks bekend. Giugiaro meldt wel dat de auto vierwielbesturing heeft. Een Chinese aandrijflijn De aandrijflijn en het onderstel zijn ontwikkeld door het Chinese CH Auto, dat in zijn thuisland elektrische supercars produceert. Het bedrijf is opgericht door ex-ingenieurs van Jeep en kwam in 2016 met de Qiantu K50 op de markt. Die heeft twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 380 pk en 580 Nm koppel. Het is niet bekend of de Kangaroo ook die aandrijflijn krijgt. Opvolger van de Mega Track? Het is overigens niet de eerste keer dat een tweezits supercar met een SUV gekruist wordt. Begin jaren negentig was er al de Franse Mega Track, een tweezits sportauto met gigantische banden en een 6,0-liter V12-motor van Mercedes-Benz. De auto had een bodemvrijheid van 33 centimeter en permanente vierwielaandrijving. In vijf seconden accelereerde het gevaarte naar 100 km/u. De auto bleek echter niet heel populair, want er zijn niet meer dan vijf exemplaren gebouwd. We zijn benieuwd wat er van de GFG Kangaroo terecht komt. Het bericht Giugiaro teaset elektrische hyper-SUV verscheen eerst op ZERauto.nl .
Dingolfing De productieversie van de BMW iNEXT gaat in 2021 in productie in de BMW fabriek in het Duitse Dingolfing. BMW spreekt over een SAV, een zogeheten Sports Activity Vehicle. De iNEXT wordt gezien als het nieuwe nieuwe technologische vlaggenschip van de BMW Group. ACES Het model verenigt de belangrijkste onderwerpen van toekomstige mobiliteit: autonoom rijden, connectiviteit, elektrificatie en services/diensten (ACES). De BMW iNEXT heeft een volledig elektrische aandrijflijn en combineert bovendien de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van autonoom rijden en intelligente connectiviteit. Wat je mag verwachten? Nou, onder meer een grille die fungeert als ‘intelligent paneel’ waarop de auto boodschappen kan weergeven. Ook krijgt het mogelijk mogelijk aanraakgevoelige, verlichte grafische afbeeldingen in plaats van conventionele deurgrepen. Het bericht BMW iNEXT (2021) in actie in ijskoud Arjeplog verscheen eerst op ZERauto.nl .
Prestigieuze luxe automobielen Hispano Suiza is van oorsprong een Spaans merk en was vooral bekend door enkele prestigieuze luxe automobielen, zoals de J12 en H6. In 2000 liet het merk nog van zich horen met de presentatie van de Hispano-Suiza HS21 Concept. In 2001 verscheen de K8 op het toneel en in 2002 bracht het merk de Hispano-Suiza HS21-GTS als ultieme circuitwapen uit. Carmen Nu waagt het merk nog een poging met de Carmen, een knipoog naar Carmen Mateu, de kleindochter van Damià Mateu: een van de oprichters van Hispano Suiza. Hispano Suiza spreekt over een ‘super-stiff, hand-laid’ koolstofvezel monocoque. De elektrisch aangedreven grand tourer moet in het Spaanse Barcelona worden gebouwd, exact de locatie waar het merk in 1904 werd opgericht. QEV Technologies Het design van de Carmen wordt geïnspireerd op de H6 Dubonnet Xenia, een coupé die in 1938 werd gebouwd. De constructie van het model valt onder verantwoordelijkheid van QEV Technologies: een bedrijf gespecialiseerd in elektrische performancemodellen. Dit bedrijf werkt ook samen met het Mahindra Formula E team en lijkt dus van wanten te weten. Ook heeft Grup Peralada, een Spaans conglomeraat, zich aangesloten bij het Hispano Suiza-project. Het bericht Hispano Suiza keert terug, focus op elektrisch verscheen eerst op ZERauto.nl .
Elektrisch rijden Playmobil heeft goed gekeken naar het origineel, want de kleine Mission E lijkt sprekend op zijn grote broer. De wielen, deurklinken en logo’s zijn uiteraard aanwezig, maar de echte verrassing bevindt zich onder de ‘motor’kap. Daar zit namelijk een elektromotor en een servo waarmee de Mission E daadwerkelijk kan rijden. De batterijen moet je nog wel zelf aanschaffen, want wij verwachten niet dat de meegeleverde laadpaal echt werkt. De LED-verlichting kan daarnaast echt branden. Vanaf 69 euro De kleine Mission E maakt zijn debuut in een Playmobil film die aankomende zomer in de bioscoop verschijnt. Het is overigens niet de eerste keer dat Playmobil zich waagt aan een Porsche. Het Duitse speelgoedmerk bracht eerder al de Porsche 911, 911 Targa, 911 GT3 en Macan, inclusief paardentrailer op de markt. De Porsche Mission E van Playmobil ligt vanaf juli dit jaar in de winkels voor een prijs van 69 euro. Nog even wachten Op de echte elektrische Porsche moeten we nog even wachten. De Taycan maakt zijn debuut op de IAA in Frankfurt, die van 12 tot 22 september wordt gehouden. De levering van de eerste exemplaren start in 2020. Dankzij twee elektromotoren met gezamenlijk 600 pk moet de nieuwe Porsche in 3,5 seconden naar 100 km/u sprinten. Porsche rust de Taycan met een batterij van 800 volt uit, waarmee de auto binnen vijftien minuten tot een actieradius van 400 kilometer kan laden. De totale actieradius moet uitkomen op 500 kilometer per acculading. Het bericht Playmobil brengt de Porsche Mission E uit verscheen eerst op ZERauto.nl .