Nieuws

Het laatste elektrisch nieuws vanuit ZER-auto

Top 10 populairste merken voor tweedehands elektrische auto’s

1. Renault Te beginnen met Renault. De Fransen bestormden als een van de eerste de EV-markt met de Renault Zoe. De compacte hatchback was leverbaar met verschillende accu-opties waardoor er een ruime keuze is in diverse ranges. Een Renault Zoe occasion verlaagd de drempel om over te stappen naar elektrisch rijden, omdat de prijs van tweedehands exemplaren relatief laag ligt. Andere elektrische auto’s van Renault zijn de Twizy en de Fluenze Z.E. 2. Tesla Een tweedehands Tesla kopen is eenvoudig, want het is een populair automerk. Het hele Tesla-aanbod bestaat uit 100% elektrische auto’s. De zakelijke markt is zeer geïnteresseerd in de Tesla-modellen, omdat het een aantal fiscale voordelen met zich meebrengt. Wanneer je een tweedehands Tesla koopt, kan je met een Tesla gebruik maken van de grote hoeveelheid laadpalen uit het eigen netwerk. Het populairste model is de Tesla Model S. Andere modellen zijn de kleinere Model 3 en de grotere Model X. 3. BMW De laatste jaren richt BMW steeds meer de pijlen op elektrisch rijden met de ‘i’ serie binnen het modellenaanbod. De reden waarom je voor een BMW zou moeten kiezen is de premium kwaliteit en de rijeigenschappen van een BMW. Ze proberen namelijk elektrisch rijden net zo leuk te maken als het rijden met een auto met een diesel- of benzinemotor. Het populairste elektrische model van de Duisters is de nu redelijk betaalbare BMW i3 . 4. Nissan Dat de Japanners goed zijn met elektronica bewijst Nissan des te meer. De Nissan Leaf was bijvoorbeeld een van de eerste voor de massa geproduceerde elektrische auto. Er is daarom een ruim aanbod aan occasions. De Nissan Leaf actieradius verschilt per grootte van de accu. 5. Opel Ook Opel betrad de wereld van elektrisch rijden al in een vroeg stadium. Dat deed het met de Ampera, een futuristisch ogende auto die het platform deelde met de Chevrolet Volt. De eerste generatie betrof een elektrische auto met een range extender. De tweede generatie, de Ampera-e, is een volledig elektrische auto. De Ampera is door de jaren heen relatief sterk gedaald in waarde, wat een mooie overstap naar elektrisch rijden kan zijn voor de particulier. 6. Volkswagen Niet alleen de auto’s met diesel- of benzinemotoren van Volkswagen zijn populair, de elektrisch aangedreven auto’s zijn dat ook. Gewilde elektrische auto’s zijn bijvoorbeeld de e-UP, de e-Golf en de ID.3. Een tweedehands Volkswagen Golf kopen hoeft geen probleem te zijn door het grote aanbod. Deze auto is namelijk jarenlang de beste verkochte auto in Nederland geweest. Waarschijnlijk heeft Volkswagen daarom het uiterlijk van de elektrische variant identiek gehouden aan de modellen met een verbrandingsmotor. 7. Hyundai Hyundai is een populair automerk als het gaat om elektrische auto’s. Een van de populairste elektrische auto’s in Nederland is namelijk de Hyundai Kona Electric. De compacte SUV is een aantrekkelijke keuze voor iedereen die emissievrij en betaalbaar wil rijden. Een andere optie binnen het elektrische aanbod van Hyundai, is de Ioniq. Een Hyundai Ioniq occasion vinden die past bij jouw wensen is goed te doen en wordt alleen maar makkelijker aangezien er meer elektrische auto’s de tweedehandsmarkt zullen betreden in de komende jaren. 8. Fiat Als je op zoek bent een 100% elektrische compacte stadsauto, dan is de Fiat 500E de perfecte auto voor jou. Door tal van personalisatie-opties zijn er een aantal exemplaren te vinden waarmee ongetwijfeld opvalt in de stad. Nieuw is de Fiat 500E nooit geleverd in Nederland en werd daarom massaal uit de Verenigde Staten geïmporteerd. Prijzen voor een tweedehands exemplaar liggen daarom misschien hoger dan je vooraf zou denken. Het maakt de Fiat in ieder geval niet minder gewild. 9. Kia De auto’s van de Zuid-Koreanen staan bekend om hun betrouwbaarheid. Kia is zelfs zo verzekerd van de kwaliteit van hun auto’s dat ze zeven jaar garantie gaven op nieuwe exemplaren. Het kan dus zijn dat je nog fabrieksgarantie hebt als je een occasion koopt. Een populaire elektrische auto van Kia is de Niro. Een goede tweedehands Kia Niro wordt alleen maar makkelijker om te vinden door de populariteit van de auto onder zakelijke rijders. 10. Audi Audi betreedt de markt van EV’s met haar e-tron-modellen. Er is veel keuze bij Audi als je elektrisch wilt rijden. Van de compacte hatchbacks tot grote SUV’s, voor iedere behoefte is er een model te vinden. Let er op dat met een premium merk als Audi, ook premium prijzen gepaard gaan. Het bericht Top 10 populairste merken voor tweedehands elektrische auto’s verscheen eerst op ZERauto.nl .

11 januari 2022

10 wintertips voor jouw elektrische auto

1. Calculeer verlies in Wanneer de temperatuur daalt krijgt een accu in een elektrische auto het moeilijk, ze kunnen gewoonweg niet tegen de kou. Houd daarom als vuistregel aan dat de range van een elektrische auto in de winter ongeveer 10% minder is dan de gemiddelde actieradius. 2. Laadkabel vastgevroren Het is heel vervelend als je ‘s ochtends bij je auto komt en de laadkabel zit vastgevroren… Dat komt omdat vocht alsnog onder het randje kan komen door bijvoorbeeld sneeuw of regen en dat vervolgens bevriest. Zorg er daarom voor dat je de stekker volledig droog in de aansluiting steekt. En als het gaat sneeuwen of regen in combinatie met vorst, dek dan de boel af met bijvoorbeeld een plastic zak en knoop die goed dicht. Is de kabel ondanks je inspanningen toch bevroren, blaas hem dan warm met een föhn of gebruik slotontdooier. Gebruik geen warm water! 3. Neem je laadkabel mee Je weet dat de actieradius van een elektrische auto drastisch kan afnemen in de winter. De kou kan er daarom voor zorgen dat je een stuk minder ver komt dan je gewend bent. Neem daarom voor de zekerheid altijd de laadkabel mee in de auto, voor het geval je bestemming net even wat verder ligt dan dat je auto wil rijden. 4. Voorverwarmen Verwarm je auto alvast voor voordat je de deur uit gaat. Dan kan je nog even de stroom van het oplaadpunt gebruiken om de auto te verwarmen en ga je met een volle accu de weg op. 5. Eco-modus Gebruik zo veel mogelijk de eco-modus. Dit helpt je bij het doseren van het vermogen, dat je met dit weer echt niet nodig hebt. Daarnaast helpt het ook om zoveel mogelijk van je actieradius te behouden. 6. Winterbanden Een beetje een open deur en niet specifiek gericht op EV’s, maar wel goed om toch te benoemen. Winterbanden geven je extra grip wanneer de ondergrond glad is. In Nederland is het niet verplicht om op winterbanden te rijden, maar toch zijn ze aan te raden. Winterbanden werken namelijk al bij 7°C. Ga je naar het buitenland, check dan goed welke regels daar gelden. In Duitsland bijvoorbeeld ben je wel verplicht om winterbanden te hebben met een minimale profieldiepte van 4mm. 7. Stoelverwarming Het overgrote deel van de elektrische auto is voorzien van stoelverwarming, gebruik het om de auto te verwarmen in plaats van de kachel. Je kan tot wel 25% van de batterij besparen door alleen de verwarming van de stoelen te gebruiken. Weer wat kilometers gewonnen! 8. Elektronica uitzetten Als aanvulling op tip 7 helpt het om voorzichtig te zijn met het stroomgebruik in de auto. Denk bijvoorbeeld aan het opladen van je telefoon, airco, kachel en de achterruitverwarming. Deze verbruiken een hoop stroom. Het wordt allicht minder comfortabel, maar je krijgt er de nodige kilometers voor terug. Hopelijk kun je met bovenstaande tips de winter trotseren met je EV en hier en daar wat kilometers winnen op je actieradius. Heb je geen zin om de deur uit te gaan, beproef dan je geluk bij een van de vele Paypal casino’s . Dan weet je in ieder geval zeker dat je niet hoeft te gokken of je jouw bestemming gaat halen. Het bericht 10 wintertips voor jouw elektrische auto verscheen eerst op ZERauto.nl .

24 december 2021

Alles wat je moet weten over wiellagers

Wat is een wiellager?  Van alle onderdelen van een auto zijn de remmen het belangrijkst. Maar remmen kan natuurlijk alleen als de auto in beweging is. De wiellagers zijn juist een super belangrijk onderdeel als de auto vooruit beweegt. Een wiellager zorgt er voor een wiel om zijn eigen as kan draaien door een soepele overbrenging tussen de aandrijfas en het wiel. Klein maar fijn Een lager bestaat uit super sterke stalen kogeltjes, die ingekapseld zijn in een metalen ring. Daarbinnen zijn ze bedekt met een laag vet die ervoor zorgt dat ze kunnen bewegen zonder wrijving. Aan de ene kant van het lager zit het wiel gemonteerd en aan de andere kant de wielnaaf. Hierdoor kan het wiel draaien met minimale wrijving. Een nieuwe wiellager Doorrijden met een kapotte wiellager is allesbehalve verstandig. Hoewel de auto nog wel kan rijden met een defecte wiellager, kan het serieuze schade toebrengen aan omliggende onderdelen van de ophanging of elektronische onderdelen als ABS. In het ergste geval slaat het wiel op slot tijdens het rijden of het wiel kan loskomen van het voertuig. Snel repareren dus! De SKF VKBA 3643 naaf kit heeft een ABS-sensor dus daar hoef je al geen rekening meer mee te houden. Je kunt ervoor kiezen om de wiellager te laten repareren bij een garage of om het zelf te doen. Doe dat laatste alleen als je weet wat je doet. Versleten lagers Hoewel de lagers minimale wrijving hebben, zijn ze vroeg of laat toch een keer versleten. Afhankelijk van het type wiellager verschilt het wanneer deze ongeveer versleten zijn. Een taps toelopende wiellager gaat zo’n 50.000 kilometer mee en een afgedichte lager gaat tot drie keer zo lang mee. Maar ook andere factoren hebben invloed op de conditie van de wiellager. Te weinig vet, sportief rijgedrag, rijden tegen stoepranden en ouderdom spelen allemaal een rol hierin. Symptomen kapotte wiellager Een defecte wiellager is te herkennen een grommend of gonzend geluid vanuit een van de hoeken van de auto. Het geluid verandert vaak bij het nemen van een bocht. Waar het wiellager defect is zal het geluid harder klinken wanneer het wiel aan die kant zwaarder belast wordt. Een andere vorm van een kapotte wiellager is wanneer er speling op zit. Om te controleren of dit daadwerkelijk zo is moet je de auto opkrikken en het wiel boven en onder beet te pakken en te wiebelen aan het wiel. Andere tekenen van een kapotte wiellager zijn een trillend stuur of abnormale slijtage van de banden.     Het bericht Alles wat je moet weten over wiellagers verscheen eerst op ZERauto.nl .

10 december 2021

Verpleger wint in casino de grootste BWM die er is

Gokje wagen Iedereen waagt wel eens een gokje. De een koopt een oudejaarslot, de ander zet zijn geld op crypto of doet een gokje via casinoraadgever.com. Het spelen op gokkasten blijft ook onverminderd populair in ons land. Daarvoor hoef je tegenwoordig niet eens meer fysiek naar een casino. In het Online Casino kun je mooi prijzen winnen zonder dat je daarvoor de deur uit hoeft. BMW X70 M50i In Florida ging de 50-jarige verpleegkundige Duane Kelloway wel de deur uit en bezocht het Seminole Hard Rock Hotel & Casino, om na een paar lange werkweken in het ziekenhuis wat stoom af te blazen. Kelloway had geen interesse in traditionele gokspellen zoals roulette, blackjack of poker, maar koos ervoor om zijn geluk te beproeven achter een gokkast. Hij wist een paar keer te winnen achter de fruitautomaat, maar geen gekke bedragen. Maar wat hij niet doorhad was dat door zijn overwinningen de totale uitgekeerde winst van het Seminole Hard Rock Hotel & Casino dat jaar tot boven de 1 miljard dollar kwam. Uniek Deze unieke mijlpaal wilde het casino groots vieren en beloonde Kelloway met een hagelnieuwe 2022 BMW X7 M50i, ter waarde van 112.00 dollar. De operatiekamerverpleger wist niet wat hem overkwam toen hij hoorde wat hij gewonnen had. De timing was volgens hem ideaal, want zijn huidige auto was een Ford Tauraus uit 2013 met dik 320.000 kilometer op de teller. Goede timing Kelloway vertelde aan een lokaal televisiestation dat hij oorspronkelijk op vrijdag het casino zou bezoeken, maar dat zijn vrouw, die ook verpleegster is, overtuigde hem een dag later te gaan. “Ik dacht dat ik flauw zou vallen. Om zoveel geluk te hebben om hier op het juiste moment en de juiste plaats en bij de juiste machine te zijn.” Kelloway was die dag niet de enige winnaar. Alle 1.130 gokautomaatspelers die binnen 15 minuten ook wisten te winnen kregen 100 dollar extra uitgekeerd. Spartanburg De gewonnen BMW X7 hoeft niet helemaal uit Europa verscheept te worden, BMW produceert hem namelijk – net als de X3, X4, X5 en X6 – in het Noord-Amerikaanse Spartanburg. Het is de grootste BMW die je kunt krijgen, tot de Duitsers natuurlijk met een X8 komen. BMW X7 M50i De BMW X7 M50i is misschien wel dé versie die je moet hebben. Met een 4,4-liter zes-in-lijn met een vermogen van 530 pk (390 kW) en maximaal 750 Nm aan koppel zul je nooit power tekort komen. Het gemiddeld verbruik van 1 op 9 is met de huidige benzineprijzen wat pittig, maar daar heb je in Amerika niet zoveel last van. En als je hem in Nederland kunt betalen lig je ook niet wakker van de benzineprijzen. In ons land betaal je namelijk minimaal 176.000 euro voor een BMW X7 M50i. Het bericht Verpleger wint in casino de grootste BWM die er is verscheen eerst op ZERauto.nl .

24 november 2021

Flinke batterij voor Ford E-Transit, prijzen onder 50 mille

25 verschillende uitvoeringen Ford levert 25 verschillende uitvoeringen van de E-Transit, denk aan een Bestelauto, Bestelauto Dubbele Cabine en Chassis Enkele Cabine, in diverse lengte- of hoogtevarianten. Afhankelijk van de gekozen uitvoering varieert het maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 tot 4,25 ton en is het laadvermogen maximaal 1.616 kilogram (Bestelauto) of 1.967 kilogram (Chassis Cabine). 67 kWh lithium-ion batterij Het accupakket heeft een bruikbare capaciteit van 67 kWh en maakt een actieradius van maximaal 317 kilometer mogelijk volgens de WLTP-testcyclus. Snelladen is mogelijk tot 115 kW. Met die laadkracht is de batterij in 34 minuten weer opgeladen van 15 naar 80 procent. Met een normale 3-fase laadpaal of Wallbox is de batterij volledig opgeladen in circa 7,2 uur, dankzij de 11 kW-on board lader. Dankzij ProPower Onboard is het mogelijk om gereedschap, lampen, laptops en bijvoorbeeld koelaggregaten op locatie van stroom te voorzien. 184 of 269 pk De elektromotor is leverbaar in twee versies – 135 kW (184 pk) of 198 kW (269 pk) – en heeft een maximumkoppel van 430 Nm. Aan motorvermogen dus geen gebrek. De Ford E-Transit wordt in het voorjaar van 2022 bij de Nederlandse Transit Centrum dealers verwacht. Prijzen in Nederland, exclusief belastingen De Bestelauto 350 L2 Ambiente is leverbaar vanaf 49.050 euro, exclusief belastingen. De Bestelauto L2 Trend is er vanaf 51.100 ex ex. Prijzen van de Chassis Cabine beginnen bij 48.675 euro voor de L3 Ambiente en 50.350 euro voor de L3 Trend. Alle uitvoeringen zijn standaard voorzien van de 135 kW sterke elektromotor. De meerprijs van de versie met 198 kW bedraagt 2.150 euro. Later volgen nog de prijzen van de overige uitvoeringen en optionele uitrusting. Uitrusting Ambiente De Ford E-Transit Ambiente is standaard uitgerust met onder meer Electronic Air Temperature Control, SYNC 4 met 12-inch touchscreen, Keyless Start, een elektrische handrem, verwarmbare stoelen, de Quickclear-voorruit en elektrisch bedien- en verwarmbare buitenspiegels. Ook standaard is het FordPass Connect Modem voor onbeperkte tijd toegang tot de diensten van FordPass Pro. Ook inbegrepen zijn een jaar lang toegang tot het FordPass-laadnetwerk en een jaarabonnement op Ford Telematics. Uitrusting E-Transit Trend De Trend vult de uitrusting van de Ambiente aan met systemen die de productiviteit en veiligheid verder verhogen en de bedrijfskosten verlagen. Enkele voorbeelden zijn het Ford Connected Navigation System, Cruise Control, Pre Collision Assist met Pedestrian Detection, Lane Departure Warning, Lane-Keeping Aid en parkeersensoren rondom. De bestelauto uitvoering heeft ook een laadvloerbescherming. Het bericht Flinke batterij voor Ford E-Transit, prijzen onder 50 mille verscheen eerst op ZERauto.nl .

12 november 2021

Elektrische Subaru Solterra komt bekend voor

Solterra: twee Latijnse woorden De Solterra is de eerste BEV van Subaru die wereldwijd wordt gelanceerd. De naamgeving is een samentrekking van twee Latijnse woorden Sol en Terra, de woorden voor ‘sun’ (zon) en ‘earth’ (Aarde). Zodoende ontstaat ‘Solterra’. e-Subaru Global Platform Subaru bouwt de Solterra naar eigen zeggen op het e-Subaru Global Platform. Dit platform is in samenwerking met Toyota ontwikkeld als een speciaal voor BEV’s bedoeld platform. Toyota spreekt zelf over een ‘e-TNGA-platform’. Het accupakket is uiteraard in de bodemsectie verwerkt voor een laag zwaartepunt. Ook maakt het accupakket deel uit van de complete structuur om de carrosseriestijfheid- en stevigheid te verbeteren. Interieur Subaru Solterra Het interieur heeft grote overeenkomsten met de Toyota bZ4X. Ook hier zien we een laag instrumentenpaneel en bovenop het instrumentenpaneel gemonteerde klokken. Forse displays mogen niet ontbreken. Aandrijflijn Over de aandrijflijn doet Subaru nog geen uitspraken, maar aangezien Toyota de technische specificaties van de bZ4X al vrijgegeven heeft, is het een invuloefening. Er is wel een klein verschil. Toyota levert zijn bZ4X met voor- of vierwielaandrijving. Subaru kiest – zoals je mag verwachten van dit Japanse automerk met rally-DNA – louter voor de AWD-variant met een 80 kW sterke elektromotor op de vooras en een elektromotor van 80 kW op de achteras. De Subaru Solterra AWD heeft naar verwachting een systeemvermogen van 160 kW (217,6 pk) en 336 Nm aan koppel, goed voor een topsnelheid van 160 km/u en een 0-100-tijd van 7,7 seconden. Batterij De lithium-ion-batterij van de Subaru Solterra AWD biedt een capaciteit van 71,4 kWh. Daarmee moet het model ongeveer 450 kilometer (WLTP) kunnen afleggen op een volle lading stroom. Snelladen kan tot 150 kW (CCS2) waarmee opladen tot 80% van de capaciteit mogelijk is in ongeveer 30 minuten. Rijmodi voor Subaru Solterra De Subaru Solterra krijgt verschillende rijmodi om ook tijdens moeilijke omstandigheden voldoende grip te bieden, denk aan rijden in sneeuw/modder, diepe sneeuw en modder (snelheden tot 20 km/u). Door toevoeging van de nieuwe Grip Control-functie, die het mogelijk maakt om de auto op constante snelheid te laten rijden terwijl de auto ook op slecht wegdek gestabiliseerd wordt, is de bruikbaarheid verder vergroot. Sterke focus op veiligheid Het pakket aan actieve rijhulpsystemen zal in grote lijnen gelijk aan de Toyota bZ4X. Subaru belooft ook een zeer stijve carrosserie. In het geval van een aanrijding absorbeert de structuur die het gewicht naar de verschillende carrosseriegeraamtes overbrengt efficiënt de botsenergie. Dat beschermt niet alleen de inzittenden van de auto, maar beschermt eveneens de hoog-voltagecomponenten in de BEV. Zonnepanelen in het dak Het ligt in de lijn der verwachting dat ook Subaru zonnepanelen in het dak (solar roof) van de auto zal aanbieden. Het past in ieder geval uitstekend bij de Latijnse naam, want ‘sol’ staat voor zon. Dankzij deze zonnepanelen kan de Solterra zonne-energie opslaan in de batterij. Bovendien zijn de zonnepalen altijd actief, met of zonder ingeschakeld contact. Het solar roof-daksysteem moet op jaarbasis genoeg energie opwekken om 1.800 kilometer te rijden. Het bericht Elektrische Subaru Solterra komt bekend voor verscheen eerst op ZERauto.nl .

11 november 2021

Tarief Fastned naar 0,69 per kWh

+17 procent De prijsstijging van ongeveer 17 procent geldt voor Nederland en België. Welke gevolgen gaat dit hebben voor de portemonnee? Voor halen er even een rekenvoorbeeld bij, dat is wel zo makkelijk. Een rekenvoorbeeld Stel je stop bij een Fastned-snellader en slurpt 30 kWh aan stroom op. Met een tarief van 0,59 euro moest je voorheen 17,70 euro betalen. Met het nieuwe tarief van 0,69 euro per kWh betaal je 20,7 euro voor diezelfde 30 kWh. Een prijsverschil van drie euro dus. Dit betekent weer dat de prijs per gereden kilometer iets toeneemt. Gedeeltelijk ingedekt De elektriciteitsprijzen op de groothandelsmarkt zijn de afgelopen periode aanzienlijk gestegen. Fastned heeft zich gedeeltelijk ingedekt tegen deze stijging door de verkoop van HBE’s (Hernieuwbare Brandstofeenheden). Daarnaast heeft Fastned volledige controle over de verkoopprijs. In oktober schreef het bedrijf nog dat werd overwogen om te bewegen naar een meer dynamische prijs-strategie waarmee de fluctuaties op de Europese groothandelsmarkt voor elektriciteit beter gevolgd kunnen worden. Met de prijsstijging van 0,59 naar 0,69 euro per kWh voegt Fastned de daad bij het woord. Fastned groeit als kool Fastned zag de omzet gerelateerd aan opladen in het derde kwartaal van 2021 met 96 procent stijgen naar 3,2 miljoen euro, tegen 1,6 miljoen euro in hetzelfde kwartaal van vorig jaar. De resultaten over het derde kwartaal werden gerealiseerd dankzij de sterke verkoop van elektrische voertuigen in alle markten waarin Fastned actief is. Fastned houdt vast aan haar doelstelling om 45 of meer stations te realiseren in 2021 en ziet op basis van de huidige bouwplanning zelfs de mogelijkheid om tot 55 stations te realiseren. Aantal laders uitbreiden De doelstelling voor het aantal laders is herzien tot 160 nieuwe laders geïnstalleerd op bestaande stations in plaats van 200. Dit als gevolg van een grotere focus op de bouw van nieuwe stations, vertragingen bij de levering van netaansluitingen en de wijziging naar een meer omvattend plan voor het uitbreiden van stations in Duitsland, dat gepland staat voor het eerste kwartaal van 2022. Tegen het einde van het jaar zal het netwerk tussen de 176 en 186 stations uitkomen (exclusief 11 omgebouwde MisterGreen-locaties) en tussen 750 en 800 laders. Het bericht Tarief Fastned naar 0,69 per kWh verscheen eerst op ZERauto.nl .

10 november 2021

Je elektrische auto verzekeren? Zo doe je dat!

1. Vergelijk autoverzekeringen Ook als je in een elektrische auto rijdt, is zomaar een autoverzekering niet de meest handige strategie. Menno Dijcks, expert autoverzekeringen bij Independer: ‘’Tegenwoordig kun je bij de meeste verzekeraars terecht, maar de premieverschillen zijn nog wel erg groot. Het is daarom ook verstandig om eerst verzekeringen te vergelijken alvorens deze af te sluiten.’’ Die hogere premies zijn te wijden aan de reparatiekosten die voor een elektrische auto hoger zijn dan voor bijvoorbeeld een benzine of diesel auto. Je autoverzekering op voorwaarden vergelijken is overigens gemakkelijk. Na het invullen van je kenteken, postcode, huisnummer, geboortedatum en schadevrije jaren, krijg je een overzicht van de beste en voordeligste autoverzekeringen voor jouw situatie. 2. Dekking verzekering elektrische auto Bij het vergelijken van je autoverzekering, is het kiezen van de dekking erg belangrijk. Je kunt kiezen uit WA, WA + Beperkt Casco of WA + Volledig Casco (All risk). Op basis van de waarde en leeftijd van de auto, kies je welke dekking hier het beste bij past. Een elektrische auto is vaak vrij nieuw en kostbaar om aan te schaffen en te repareren. Dit komt vaak ook door de accu die erin zit. De meeste mensen met een elektrische auto, kiezen dan ook voor de Volledig Casco dekking. Hiermee verzeker je alle schade aan je auto. Ook als je die per ongeluk zelf hebt gemaakt. 3. Nieuwwaarderegeling voor je elektrische auto Als je een nieuwe elektrische auto hebt gekocht, dan is het vaak ook de moeite om eens te kijken naar de nieuwwaarderegeling. Met deze regeling krijg je een bedrag vergoed als je je auto total loss rijdt of als die gestolen wordt. Je krijgt dan een bedrag terug waarmee je dezelfde auto opnieuw kan kopen. Vaak is deze nieuwwaarderegeling 1 jaar, maar je kunt deze ook verlengen voor een periode van 3 jaar. Uiteraard gaat je premie hiermee wel omhoog. 4. Aandachtspunten verzekeren elektrische auto Als je eenmaal een autoverzekering hebt gekozen, is het verstandig om nog met een aantal andere dingen rekening te houden als je je elektrische auto verzekert: Is de laadkabel ook meeverzekerd? Vaak als accessoire of als onderdeel van de auto. Er zijn ook mogelijkheden om een accu te huren. Is dit bij jou het geval? Check dan of deze onder de dekking voor accessoires valt. Dit is vaak namelijk niet het geval. Heb je een eigen laadpaal voor de deur? Dan dekt je auto eventuele schade aan de paal niet. Check of je woonverzekering schade of diefstal dekt aan je laadpaal. Het bericht Je elektrische auto verzekeren? Zo doe je dat! verscheen eerst op ZERauto.nl .

09 november 2021

Deze politieauto haalt wel 45 km/u!

Grieks eiland Chalki Citroën neemt deel aan een project op het Griekse Chalki voor emissievrije mobiliteit. Het eiland is een Europees laboratorium voor de transitie naar groene energie waaraan diverse partijen bijdragen. Het zijn bedrijven die elk hun eigen expertise inbrengen op verschillende werkterreinen. Citroën levert in samenwerking met de lokale importeur Syngelidis Group diverse elektrische voertuigen voor verschillende instanties, waaronder de lokale politie. Zes elektrische modellen Citroën stelt via een kostenloze leaseovereenkomst zes volledig elektrisch aangedreven modellen voor de eilandautoriteiten beschikbaar. Zo krijgt de politie de beschikking over twee Citroën’s Ami en de kustwacht over twee ë-C4’s. Een ë-Spacetourer gaat naar de gemeente en een ë-Jumpy wordt geleverd aan de Energy Community op Chalki. Na afloop van de overeenkomst wil Citroën de voertuigen doneren aan de gemeente Chalki. Iedereen elektrisch Citroën beoogt alle eilandbewoners en bedrijven toegang te bieden tot emissievrije, elektrische auto’s voor betaalbare prijzen. Het gaat daarbij om een brede range van groene en slimme voertuigen, variërend van lichte vierwielige quad’s tot aan personenauto’s en bedrijfswagens. De eilandbewoners staan op deze manier een beter leefklimaat te wachten dankzij minder geluid, een betere luchtkwaliteit, een schoner milieu en lagere energiekosten. Het bericht Deze politieauto haalt wel 45 km/u! verscheen eerst op ZERauto.nl .

08 november 2021

Dit is de volledig elektrische Renault Kangoo

Elektrische Renault Kangoo is verkoopsucces De elektrische Renault Kangoo heeft sinds de introductie eind 2011 de harten veroverd van meer dan 70.000 professionals. Ofwel: één op de vijf elektrische bedrijfswagens op de Europese wegen is een elektrische Renault Kangoo. De geheel nieuwe Kangoo E-Tech electric moet dat succes voortzetten. Actieradius De nieuwe Renault Kangoo E-Tech electric biedt een actieradius tot 300 km (WLTP) dankzij de nieuw ontwikkelde lithium-ion batterij met een bruikbare capaciteit van 45 kWh. Voor de aandrijving van de Kangoo E-Tech electric zorgt een 90 kW sterke elektromotor met 245 Nm aan koppel. Batterij opladen De batterij van de Renault Kangoo E-Tech electric kan op drie manieren worden opgeladen. Een 11 kW 3-fasen Caméléon-lader is standaard en geschikt voor (huishoudelijke) laadpunten met wisselstroom (AC). Bij een 11 kW AC-laadpunt duurt het circa 3 uur en 50 minuten om de batterij van 15 tot 100% op te laden. Een 22 kW Caméléon-lader is optioneel leverbaar, waarmee de batterij bij een 22 kW AC-laadpunt twee keer zo snel kan worden opgeladen. Ook snelladen Ook optioneel is de mogelijkheid om te snelladen met gelijkstroom (DC) met een maximumvermogen van 80 kW. In dat geval kan in slechts 30 minuten tot wel 170 kilometer (WLTP*) aan rijbereik worden bijgeladen. In combinatie met de optionele laders is de batterij tevens voorzien van vloeistofkoeling. Regeneratief remmen Als aanvulling op een zogeheten ARB-systeem (Adaptive Regenerative Brake System) zijn er nog drie niveaus van regeneratief remmen: – Zeilen (display toont B1): beperkte regeneratieve modus, geschikt voor rijden op de snelweg of autowegen. – Drive (display toont B2): standaard regeneratieve modus voor veelzijdig gebruik met een ICE-motorgevoel zodra het motorpedaal wordt losgelaten. – Brake (display toont B3): maximaal regeneratief remvermogen, ideaal tijdens druk verkeer of op bergwegen. Warmtepomp De Renault Kangoo E-Tech electric is standaard uitgerust met een warmtepomp. In combinatie met de 22 kW-lader wordt warmte uit de lucht rond het voertuig gehaald om het passagierscompartiment te verwarmen, zonder tussenkomst van een elektrische weerstand die energie verbruikt. De warmtepomp presteert optimaal bij een omgevingstemperatuur tussen -15°C en +15°C, een veelvoorkomend bereik voor de koude seizoenen in de meeste Europese landen. Comfortabele en energiebesparende voorzieningen als verwarmbare voorstoelen, een verwarmbaar stuurwiel en een verwarmbare voorruit zijn optioneel verkrijgbaar. Net zo praktisch Het laadvolume en laadvermogen van de Kangoo E-Tech electric zijn gelijk aan die van de Kangoo met een verbrandingsmotor. De 100% elektrische bestelwagen biedt dus een laadvolume tot 3,9 m3 (4,9 m3 in de toekomstige verlengde versie), een laadvermogen van 600 kg (800 kg in verlengde versie) en tot 1.500 kg geremd trekvermogen. Uitrusting Kangoo E-Tech electric De elektrische Kangoo is net als de versies met verbrandingsmotor uitgerust met ‘Open Sesame by Renault’ voor de breedste zijopening op de markt met een lengte van 1,45 meter. Ook ‘Easy Inside Rack’ is aanwezig: een hoog gemonteerd rek in de laadruimte voor het gemakkelijk vervoeren van lange voorwerpen. Verder kunnen kopers rekenen op het multimediasysteem Renault Easy Link met 8-inch touchscreen, handsfree sleutelkaart, automatische parkeerrem, bijna 60 liter opbergruimte in de cabine inclusief de ‘Renault Easy Life’-lade en drie voorstoelen met centraal neerklapbare rugleuning die de cabine omtoveren in een mobiel kantoor. Tot de uitrusting behoren ook diverse ADAS-rijhulpsystemen, inclusief Adaptive Cruise Control met Stop & Go en de Motorway and Trafic Companion. Er is ook een app! De Renault smartphone-app en het Renault EASY LINK multimediasysteem maken een selectie van specifieke online diensten mogelijk, zoals het programmeren en inplannen van een laadsessie, het op afstand inzien van de batterijlading, het vooraf verwarmen of koelen van het interieur, zoeken naar laadstations in de buurt van de ingestelde reisroute of het berekenen van welke bestemmingen nog toegankelijk zijn met de resterende batterijlading. Het bericht Dit is de volledig elektrische Renault Kangoo verscheen eerst op ZERauto.nl .

04 november 2021