Fiat heeft vorige week de eerste officiële afbeelding van de nieuwe Fiat Grizzly en Grizzly Fastback vrijgegeven. Met deze twee nieuwe modellen geheel in lijn met het Fiat DNA versterkt het merk zijn positie in het C-segment. De nieuwe Grizzly en Grizzly Fastback zijn ontwikkeld op een gedeeld platform, maar krijgen elk duidelijk een eigen karakter. Er komen ook volledig elektrische versies van de twee nieuwelingen.
De vraag naar elektrische voertuigen groeit in rap tempo en daarom is duidelijke en betrouwbare informatievoorziening steeds belangrijker. Om die redenen bundelen Vereniging Elektrische Rijders (VER) en Vattenfall hun krachten om huidige en toekomstige elektrische rijders wegwijs te maken in de wereld van laden. Daarnaast gaat Vattenfall de ervaring en kennis van de VER gebruiken om laaddiensten en -producten verder te optimaliseren.
Kia lanceerde deze week een zevenzitter van de PV5: in welke elektrische auto's kun je met zeven mensen zitten?
In hoog tempo breidt Volvo het EV-aanbod uit. Na de recent geïntroduceerde EX60 worden er nu extra versies van het 90-aanbod op de markt gebracht. Topklasse-klanten kunnen voortaan ook kiezen uit de ES90 Plus Business Edition en EX90 Ultra Executive Edition. Niet alleen het aantal elektrische versies neemt toe, door Volvo's software-defined-vehicle-strategie leren deze nieuwste generatie modellen ook voortdurend bij. Nieuwe versies en de meest recente technologie maken Volvo daarmee een aantrekkelijke keuze voor de autorijder die zich oriënteert op een nieuwe luxe EV.
De auto's zijn identiek, maar tóch is er een reden om voor de Mitsubishi in plaats van de Renault te kiezen.
Cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC laten een mooie stijging van nieuwe elektrische auto's zien.
Over elektrisch rijden in de bergen doen heel wat fabels de ronde. Helling op zou je accu in één keer leeggetrokken worden en angstige momenten of je de top van de bergpas wel of niet haalt lijken in sommige verhalen schering en inslag. De werkelijkheid is echter veel minder spannend. De hedendaagse EV's kunnen zelfs heel erg efficiënt rijden in bergachtig gebied.
MG was tot op heden vooral een merk van budgetvriendelijke auto, maar gaat nu een strijd aan in de hogere klassen van de EV-markt.
Steeds meer autofabrikanten maken de stap naar wat bijna autonoom rijden is. Recent kreeg Tesla in Nederland goedkeuring voor de Full Self-Driving (Supervised) feature te gaan leveren op de Nederlandse auto's en ook in andere Europese landen rolt de Amerikaanse fabrikant dit bijna-autonoom rijden nu langzaam uit. Hoewel de techniek nog niet 100% feilloos is, vandaar ook 'Supervised', zijn experts het erover eens dat Tesla qua technologie iets heel knaps heeft neergezet. Alle aandacht voor de Full Self-Driving (Supervised) feature van Tesla doet bijna vergeten dat andere fabrikanten ook technologie in huis hebben waarmee auto's technisch gezien autonoom kunnen rijden. Zo zijn fabrikanten als Nio, BMW en Changan ook heel ver gevorderd met autonoom rijden. En ook Xpeng kan haar auto's technisch gezien al een tijd met de handen los laten rijden. Toch maakt de Chinese techfabrikant autonoom rijden nog niet beschikbaar voor klanten. Een onafhankelijke studie in meerdere landen in opdracht van XPENG toont een groeiende kloof tussen de intellectuele acceptatie van AI en het vertrouwen in autonome mobiliteit aan en daarnaast weet het Chinese technologiemerk te vertellen dat slechts 13% van de Europeanen zich momenteel comfortabel voelt in een volledig zelfrijdende auto
In Amersfoort is op 12 mei het Congres Laadinfra 2026 gehouden. Het congres stond dit jaar volledig in het teken van het centrale vraagstuk: “Grip op de grid: netcongestie wordt verleden tijd.” Binnen dit thema kwamen meerdere urgente onderwerpen samen, waaronder netcongestie en netcapaciteit, slim laden en flexibiliteit, prijstransparantie, de elektrificatie van zwaar transport en de rol van innovatie en AI in laadinfrastructuur. Namens de Vereniging Elektrische Rijders (VER) waren aanwezig Michiel Meijer, VER regioambassadeur Zuid-West) en Frits Nolet (VER-ambassadeur). Een samenvatting van de onderwerpen die op deze dag aan de orde zijn gekomen.
Met de komst van de Hyundai IONIQ 3 breekt er voor de Koreaanse fabrikant een belangrijke tijd aan. Niet alleen is de nieuwe elektrische auto het model dat volumes in het B-segment moet gaan maken, Hyundai kondigt bij de onthulling van de aero hatchback ook de komst van in totaal vijf nieuwe modellen in de komende 18 maanden aan. Hyundai is voorloper in elektrificatie en de IONIQ 3 vult het gat tussen de succesvolle Inster en de Kona Electric.
Met de pseudo-eindheffing op komst neemt de belangstelling voor volledig elektrische zakenauto's verder toe. Vanaf 1 januari dient volgens de Nederlandse overheid elke leaseauto volledig elektrisch te zijn. Zo niet dan volgt er een stevige naheffing voor de werkgever, die deze 'pseudo-eindheffing' niet aan de werknemer mag doorbelasten. Met de regeling in aantocht gaat de zakelijke rijder zich nu al oriënteren. Maar wat kies je dan zodra je weet dat je volgende leaseauto elektrisch wordt? We sommen drie interessante elektrische zakenauto's voor je op.