De Tweede Kamer heeft de pseudo-eindheffing definitief gemaakt. Daarmee dient elke nieuw in te zetten zakelijke auto vanaf 1 januari volledig elektrisch te zijn. Is dit niet het geval dan ontvangt de werkgever een forse eindheffing. Dit bedrag mag de werkgever niet aan de werknemer doorbelasten. Qua uitvoering heeft de regering de scherpste kantjes van de regeling afgehaald, waardoor het voor werkgevers bijvoorbeeld mogelijk wordt tijdelijk vervoer bij schade buiten de pseudo-eindheffing te houden. De regeling heeft als doel de elektrificatie van het Nederlandse autopark te versnellen, luchtkwaliteit te verbeteren en voor de toekomst een brede beschikbaarheid van tweedehands auto's te realiseren.
Energiebedrijf Tibber neemt de ERE-registratie voor zijn klanten in Nederland over via partner Joulo. Hiermee wordt besparing via ERE-certificaten volledig geautomatiseerd voor Tibber-klanten met een eigen EV-laadpaal. Partner Joulo maakt ERE-registratie en -administratie volledig automatisch en traceerbaar. Interessant voor wie klant is bij Tibber, want het bedrijf claimt dat 90% van de opbrengst naar de Tibber-klanten terugvloeit.
Deze week maakte een eerste groep van leden van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) kennis met Tesla Full Self-Driving (Supervised). Om de nieuwe technologie goed te kunnen ervaren, had de VER samen met Energize Mobility een tourrit vanuit Midden-Limburg via het heuvelland en de Voerstreek uitgezet. De tourrit door het Limburgse heuvelland liet perfect zien hoe indrukwekkend Tesla FSD inmiddels is. Soepel, ontspannen en opvallend veilig, zelfs in complexe verkeerssituaties, zo gaven de deelnemers aan. bij terugkomst spreken wij met deelnemer Michiel Meijer.
Het Nederlandse elektriciteitsnet is overvol. In tegenstelling tot wat EV-critici vaak roepen, blijkt de elektrische auto een uitstekend middel om de capaciteit van het stroomnet te managen. Netbewust laden kan de belasting van het elektriciteitsnet tijdens de avondpiek bijvoorbeeld met 49,5% verminderen. Dat blijkt uit een winterpilot in de provincie Utrecht, waarbij de laadsnelheid van ongeveer 3.500 publieke laadpunten tijdens de drukste uren van de dag tijdelijk werd verlaagd.
Over elektrisch rijden wordt veel gezegd en geschreven. In VER-Rijders delen rijders hun ervaringen uit de praktijk, zodat anderen een realistischer beeld krijgen van hoe elektrisch rijden echt werkt.
Terwijl die B03 een veel ruimere en praktischere auto is, met een in de basis veel grotere batterij.
Al 15 jaar rijdt VER-eventmanager Nicolyn Dijkstra elektrisch. Maar dat er nog steeds iets nieuws te leren valt, ontdekte ze onlangs toen ze met haar partner voor het eerst een caravan aan haar KIA EV3 klikte. En niet zomaar een caravan, maar een gloednieuwe Kip Shelter, die om allerlei reden heel geschikt is om te trekken met een elektrische auto. Ze togen naar Luxemburg, om te leren wat rijden met een caravan betekent voor actieradius, snelladen en rijplezier. Een reisverslag per Kia EV3 en Kip Shelter.
Bij de Vereniging Elektrische Rijders (VER) maken we voor onze events gebruik van de Kia PV5. Als experts op gebied van elektrisch rijden, is de keuze voor de Kia PV5 geen toeval. Deze elektrische bedrijfsauto is momenteel de referentie in de markt.
The Ocean Cleanup heeft wereldwijd meer dan 53 miljoen kilo afval verwijderd en Kia ondersteunt deze activiteiten sinds 2022 als Global Mission Partner. Vanaf nu ondersteunen vier nieuwe elektrische modellen de dagelijkse operaties vanuit Rotterdam. Met de inzet van twee EV3’s en twee EV4’s onderstreept de Koreaanse fabrikant de voortzetting van de samenwerking.
Rij jij elektrisch? Dan zijn we benieuwd naar jouw mening. In het nationale laadonderzoek 2026 gaan wij na hoe elektrische rijders hun auto opladen, wat ze goed vinden en waar er ruimte tot verbetering is. Geef daarom ook jouw mening!
Met de komst van de Xpeng L03 breidt techbedrijf Xpeng zijn modellenlijn uit met een uiterst belangrijk model. Op 16 juli maakt de fabrikant meer details bekend, maar naar verwachting zal de nieuwe Next-Gen AI SUV Coupé een erg aantrekkelijk prijskaartje krijgen. De L03 wordt gelanceerd in 64 markten, waaronder alle Europese markten waar het merk momenteel actief is. Bovendien moet de nieuwe auto Xpeng's geavanceerde technologie voor een veel grotere groep consumenten toegankelijk gaan maken.
Na de snelle stijging van het aantal verkochte EV-occasions vanwege de Iran-oorlog is de verkooppiek van gebruikte elektrische auto's al weer voorbij. Dat meldt NRC Handelsblad vanmorgen. Het niveau van de markt voor elektrische occasions is daarmee terug op het niveau van voor de crisis in het Midden-Oosten. Ondersteuning vanuit de overheid blijft nodig, zo vindt ook de Vereniging Elektrische Rijders.